2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16
Rootsi autotootja Volvo on tootnud usaldusväärseid, atraktiivseid ja ohutuid autosid alates 1927. aastast. 90 aasta jooksul on toodetud palju huvitavaid mudeleid. Ja üheks selliseks võib õigusega pidada Volvo P1800, mis väärib erilist tähelepanu.
Modellist lühid alt
See auto lasti välja 1961. aastal. Volvo P1800 äratas kohe tähelepanu, sest tegemist oli vapustava disainiga sportautoga. Seda toodeti ainult kahes versioonis - kupee tagaosas ja tulistamispaus (2-ukseline universaal). Isegi oma tootmispäevil oli Volvo P1800 haruldane auto. 12 aasta jooksul on kontsern tootnud veidi üle 39 000 kupee ja umbes 8000 universaali.
Huvitaval kombel ei kinnitatud esimese sportauto prototüüpi. Kuid kontserni spetsialistid otsustasid mitte alla anda ja usaldasid disaini väljatöötamise teisele professionaalile, kelleks oli Helmer Pettersen. Tal õnnestus luua stiilne auto. Tema dünaamiline retro-pilt armus kohe autojuhtidesse. Kõik mudelid, vaev altkonveierilt maha tulnud, müüdi koheselt läbi.
Oluline on märkida, et Volvo P1800 on Gran Turismo auto. Mis tähendab sõna-sõn alt "suurt reisi". Sellest lähtuv alt on auto mõeldud aktiivseks sõitmiseks. Ja üks Volvo omanikest Irv Gordon kasutas seda autot maksimaalselt sihtotstarbeliselt - nii palju, et ta sõitis sellega üle 4 800 000 kilomeetri! Tänu sellele sai mees, nagu ka tema auto, kuulsaks.
Mis on kapoti all?
60ndatel oli Volvo P1800 väga võimas auto. Ka tänapäevaste standardite järgi võib seda selliseks pidada. See oli varustatud 100-hobujõulise V8 mootoriga, mille tootjad otsustasid tolleaegsetelt Volvo veokitelt üle võtta. Kuid seda seadet kasutati ainult esimesel viiel tootmisaastal. Seejärel hakati masinaid varustama täiustatud 115-hobujõuliste mootoritega. Ja 1969. aastal ilmusid veelgi võimsamad agregaadid, mis toodavad 118 hj. s.
Algselt töötasid mootorid koos M40 käigukastiga. Kuid selle tootjad kasutasid seda ainult kuni 1963. aastani. Siis ilmus uus kontrollpunkt - M41. Need masinad olid tõesti võimsad. Esimese "saja" vahetasid nad 9,5 sekundiga. Ja maksimaalne kiirus ulatus 190 km / h. Ja 60ndate jaoks olid need kindlad arvud.
Tootmise üksikasjad
Kuni 1963. aastani tootis Jensen Volvo P1800 6000 eksemplari, mille foto on näidatud ülal. Seejärel hakati monteerimist läbi viima Rootsis Lundby linnas asuvas tehases. Järgmine tootmise üleandmine toimus aastal1969. aasta Siis otsustati hakata laipu koguma Šotimaal. Muide, pärast seda hakati mudelit nüüdseks nimetama. Enne seda oli selle nimes ka täht “S”. Ja auto nimeks oli Volvo P1800 S. See täht tähistas riiki, kus tootmine toimus, see tähendab Rootsit.
Kuid mudeli välimus on vähe muutunud. Muutunud on vaid radiaatorivõre kuju, veljed, kerevärv ja liistud. Ja nii oli P1800 mudel paljuski parem kui paralleelselt toodetud autod. Kõige märgatavamateks erinevusteks peeti elektroonilise kütuse sissepritsesüsteemi olemasolu, mootori vesijahutuse võimalust, ketaspidureid kõigil ratastel ja ülikiiret käigukasti.
Kamber Luukpära
Lõpuks tasub öelda paar sõna sellise mudeli kohta nagu Volvo P1800 ES. See auto oli kupee luukpära, muide, üsna edukas ja atraktiivne. Lõppude lõpuks kasutati teda hiljem täiesti uute autode loomisel. Näiteks moodne Volvo C30 luukpära on üks neist.
Ja on võimatu mainimata jätta, et P1800 on teleriekraanide tõeline "staar". Lõppude lõpuks valisid just selle üksuse filmimiseks kuulsa telesarja The Saint, milles mängis Roger Moore, režissöörid ja produtsendid. Auto sai kohe populaarseks. Ja kuni sarja lõpuni jäi ta tema sümboliks. Pole üllatav, et stiilse kupee müük kasvas filmi jooksul hüppeliselt.
Soovitan:
Miks autot müües numbrid sulgeda? Kasutatud auto ostmine: mida pead teadma
Miks autot müües numbrid sulgeda? Sarnast küsimust võib sageli kuulda ka autohuvilistelt, kes otsustavad oma esimese sõiduki maha müüa või osta. Väärib märkimist, et põhjuseid, miks inimesed numbreid varjata, on üsna palju. Meie artiklis analüüsime neid kõiki üksikasjalikult ja anname mõned praktilised soovitused, mis võimaldavad teil õiglase tehingu teha
Valige roller ja mopeed kuni 50 kuubikut. Mida peate teadma?
Suurlinnas elavate jaoks on asjakohane soetada endale transport, sest bussiga sõitmine võib võtta väga kaua aega. Kuni 50cc tõukerattad ja mopeedid aitavad säästa mitte ainult aega, vaid ka raha
Suzuki Escudo: kõik, mida pead teadma maastikusõiduki ja selle spetsifikatsioonide kohta
Paljud inimesed omavad tänapäeval sellist autot nagu Suzuki Escudo. Miks? Kuna sellel on paljude teiste Jaapani maastikusõidukite ees palju eeliseid. Ja ma tahaksin neist üksikasjalikum alt rääkida
Siduri vahetamine on keeruline, kuid sa pead teadma
Iga juht ei pidanud seda tüüpi töid ise tegema. Enamik inimesi eelistab abi saamiseks pöörduda professionaalide poole, kuid tuleb ette olukordi, kus siduri vahetus tuleb lühikese ajaga lõpetada ning autoteenindus pakub autole pikaks ajaks järele tulla. Just sel hetkel saad aru, kui hea on tunda mehaaniku põhioskusi
India autod ja kõik, mida Venemaa autojuhid nende kohta teadma peavad
India autod on kõige ebapopulaarsemad ja tundmatumad – see on tõsiasi. Aga nad on. Lisaks! Nad kavatsevad neid isegi Venemaal müüma hakata. Aga kas see juhtub? Liiga vähe muljetavaldavad, pehmelt öeldes, neil on omadused. Noh, tasub sellel teemal põgus alt rääkida ja India autotööstust paremini tundma õppida