Suured jalgrattad: raskekaalu koletised

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kui rääkida suurimatest sõidukitest, mis avalikel teedel sõita võivad, tõmbab kujutlusvõime tahtmatult hiiglasliku auto. Kuid paljude jaoks on see tõeline avastus, et tõelised hiiglased mootorrattad võivad selle tiitli nimel konkureerida.

Tancocycle

Suurimate iseliikuvate mootorrataste hulka on ilmunud hiiglaslik raskekaal, mille kogumass on 4740 kg. Seda tehnoloogia imet nägid miljonid mootorrattaentusiastid ja seda kõike tänu Bike Shmiede klubi meeskonna kolossaalsetele pingutustele. Need tüübid, kes elavad Ida-Saksamaal Zilla külas, veetsid palju aega metallihiiglase käsitsi kokkupanemisel. Nende tegevust juhtis Thilo Nibel. Kui kõik tööd olid tehtud, asusid Guinnessi esindajad uurima ebatavalise paakratta omadusi, mille alus on viiemeetrine ja mille kaal meetri kohta on peaaegu tonn. Lisaks ähvardavale välimusele sai kaherattaline sõiduk T-55 tankist võetud ebatavalise mootori. Saksa mootorratta "süda" on võimelinevälja anda 620 kuni 800 liitrit. Koos. ja ilma suuremate raskusteta liigutada vanadest nõukogude autodest kokku pandud kolossi. Lugu sellest, kust saksa kutid Nõukogude tankist mootori said, on tänapäevani varjatud saladustega. Meil õnnestus välja selgitada ainult väljalaskeaasta - 1986.

See mudel sai muljetavaldava suurusega rooli. Kahemeetriseid juhthoobasid on ettevalmistamata inimesel raske käsitseda. Pöördesse mahtumiseks pole vaja ainult oskusi, vaid ka head füüsilist ettevalmistust. Kaassõitja, kellel on ka rool, saab abiks olla suure mootorratta juhtimisel. Reisija saab juhtida vankri külge kinnitatud ratast.

PanzerBike on selge pretendent ühe raskeima ratta tiitlile, kuid on vale väita, et tegemist on maailma suurima mootorrattaga. Selle üldised parameetrid on muljetavaldavad, välimus rõõmustab ja nimi ainult suurendab emotsioone sellest, mida ta nägi. Kuid on eksemplare, mis on oma Saksa kolleegidest paremad.

Põrgu koletismootorratas

Hoolimata mootorratta nimest ("Monster Bike from Hell"), ei lakka selle looja ütlemast, et see tehnikaime on kaherattaliste kaaslaste seas kõige turvalisem. Suurte ratastega mootorratas, mis laenati Ameerika kaevandusveokilt, on oma omaduste poolest hämmastav. 3 meetri kõrgune ja 9 meetri pikkune ratas ületas 13 tonni kaalumärgi! Selliste mõõtmetega saate auto kergesti purustada, mida see koloss tegelikult teeb erinevatel võistlustel esinedes.demonstratsioonisaated.

Ray Bauman, kes on kogu oma elu elanud Perthi linnas ja on professionaalne kaskadöör, pani oma südame ja hinge uskumatult suurele mootorrattale. Meistri enda sõnul kulus tal ainulaadse tehnika loomiseks kolm aastat.

Selle koletise puhul on tegu Detroidi diiselveoki mootoriga, mis on ühendatud kuuekäigulise käigukastiga.

Ray sõnul oli "Monsteri" kallal töötamise ajal palju raskusi, oli vaja taastada tervis, mis sai õõnestatud pärast kahte selgroomurdu.

Unista suurelt

See ratas sündis tänu Greg Dunhamile. Kalifornialane kulutas kolm aastat, et luua Guinnessi rekordite raamatusse pääsenud vaimusünnitus. Seadme pikkus oli 6,2 m ja kõrgus 3,4 m on muljetavaldav, kas pole? Vaatamata tohutule suurusele ja 3-tonnisele kaalule suudab mootorratas sõita kiirusega 100 km / h. V8 mootor mahuga 8,2 liitrit on võimeline tootma kuni 500 liitrit. s.. Käigukastil on ainult kolm kiirust, millest üks on tagurpidi. Kuid sellest piisab Dream Bigi käivitamiseks. Selle ainulaadse ratta ehitamine ei võtnud mitte ainult tohutult aega ja vaeva, vaid kulutas ka Gregi rahakotist umbes 300 000 dollarit.

Regio Design XXL Chopper

Kuulsa Itaalia meistri loomingut näidati laiemale avalikkusele 2012. aastal ühel näitusel. Tohutu chopper, valmistatud maitse jaTeadlikult tunnustasid Guinnessi esindajad ametlikult ja sai tunnistuse, mis näitab, et see on maailma suurim mootorratas, mis suudab iseseisv alt liikuda. Uus rekord oli võimalik registreerida alles pärast seda, kui ratas läbis 150 meetrit nõutud 100-st.

Selle koletise loomine kestis umbes seitse kuud, protsessi kaasati kaheksast professionaalist koosnev meeskond. Tulemuseks oli ratas pikkusega 9,75 m ja kõrgusega 4,9 m Unikaalse mootorratta kogumass oli 5,5 tonni. Itaalia hiiglane sai 5,7-liitrise bensiinisüdame, mille maksimaalne võimsus on 280 hj. Koos. Chevrolet mootor on ühendatud kolmekäigulise käigukastiga, mis võeti van alt Buickilt.

Juhi vahetus

Loomulikult on sellise tohutu mootorrattaga sõitmine üsna keeruline. Loojad olid sunnitud varustama oma loomingu täiendavate ratastega, mis hoiavad seadet ja takistavad selle külili kukkumist. Rekordiomanikuks saanud üksus, nimega Regio Design XXL Chopper, asus Dream Bigi asemele.