2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Värskendatud Renault Duster (2014 oli auto jaoks edukas aasta), on vaatamata lühikesele ülemaailmsel autoturul viibimise perioodile saavutanud tohutu populaarsuse. Seda kinnitab miljonilise eksemplari ilmumine 2014. aasta jaanuaris. Suurepärane statistika ja hiljutine ümberkujundus muudavad sõiduki väga atraktiivseks. Paljud autohuvilised ei jõudnud uuendatud Renault Dusteri ilmumist oodata ja siin see on.
Tagalugu
Kompaktse krossoveri seeriatootmine algas 2000. aastal. Juba müügi alguses võitis ta autojuhtide populaarsuse kogu maailmas. Tuleb märkida, et nad lõid Nissan B0 platvormil crossoveri ettevõtte Renault ja Nissan. Umbes 70% auto esimese põlvkonna osadest laenati mõlema ettevõtte olemasolevatelt mudelitelt. Siseturul saatis "Duster" ka uskumatut edu: kahe aasta jooksul, alates 2012. aastast, müüdi umbes 150 000 eksemplari, mis tõstis Venemaa turu soodsate maasturite müügis maailma liidriks. Tootjal on suured lootuseduuendatud "Renault Duster" Venemaal.
Ümberkujundamine
"Dusteri" teisendusi võib nimetada kosmeetiliseks (auto esi- ja tagaosa on muutunud), kuid see ei muuda neid silmapaistmatuks. Ümberkujundamine annab linnamaasturile kaasaegse välimuse, rõhutades samal ajal selle maastikuvõimalusi.
Värskendatud "Renault Duster" sai tugeva esiosa tänu modifitseeritud radiaatorivõrele ja võimsale põrkerauale, mille alumise õhuvõtuava ümber on plastraam. Ümmargused udutuled täiustavad pilti.
Tootja otsustas esitleda autot kui tõsist maasturit. Sellest annavad tunnistust kumerad ja kõrgele tõstetud rattakoopad. Siledad, laiad ristkülikukujulised ukseavad läbitakse stantsimise teel ja libisemiste kujul olevad jalalauad täiendavad auto külje kujundust.
Maasturi ahtriosa eristab algne mõõtmete kuju, lai tagaluuk ja kroomitud toru olemasolu.
Funktsioonid
Uuendatud "Renault Duster" suurus pole praktiliselt muutunud: auto pikkus on 4315 mm, kõrgus 1625 mm ja laius 1822 mm. Jäi samaks ja crossoveri teljevahe oli 2673 mm. Sõiduki kliirens – 205 mm.
Põhiversioon on varustatud valuvelgedega 215/65 R16, samas kui valuveljed on saadaval ainult lisavarustusena. Crossoveri kogumass on 1280-1450 kg.
Muudatused, mida "Dusteril" tehti, pole kaugeltki globaalsed, kuid auto välimus on muutunud rohkematraktiivne ja kaasaegne. Disainerite sõnul on sellel müügi suurendamisel oluline roll.
Salong
Uuendatud "Renault Duster" ei erine siseviimistluselt praktiliselt oma eelkäijast. Kuid Venemaa turu jaoks lubab ettevõte spetsiaalset, kvaliteetsemat siseviimistlust kui see, mida kasutatakse Euroopa modifikatsioonide jaoks. Sellest hoolimata on salongis odav plastik, millest ei saa mööda vaadata. Esipaneel näeb kehv välja ja mõne elemendi asukoht on ebamugav.
Uudsuses on aga ruumi küllaga: mugav alt istuda saavad mitte ainult juht ja kõrvalistuja, vaid ka teises istmereas istujad. Märkimist väärib ka auto suurepärane nähtavus ja hea heliisolatsioon.
Pagasiruum
Me ei saa vaid rõõmustada pagasiruumi suurenemise üle, mille maht on tavaolukorras kasvanud 475 liitrini ja teise rea kokkupandud korral kuni 1636 liitrini. Nelikveoliste versioonide puhul on pagasiruumi maht veidi väiksem: 408 ja 1560 liitrit.
Tehnilised andmed
Värskendatud Renault Duster tarnitakse siseturule kolme mootorivalikuga. Standardmootoriks on 1,6-liitrine V4 võimsusega 102 hobujõudu. See on paigaldatud esiveolisele versioonile ja töötab koos 5-käigulise "mehaanikaga". Selle mootoriga kiirendab krossover "sadadesse" 11,8 sekundiga. Keskmine kütusekulu kombineeritud sõidutsüklis on 7,6 liitrit. Nelikveoline versioon koosnõrgim mootor on varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Sel juhul kiirendus 100 km/h-ni 13,5 sekundiga ja kütusekulu on 8,2 liitrit.
Teine mootorivariant on 1,5-liitrine V4, mis töötab 6-käigulise manuaalkäigukastiga. Sellega kiirendab linnamaastur sadadeni 15,6 sekundiga. Segasõidul on kütusekulu vaid 5,3 liitrit. Lisaks madalale kütusekulule on sellel mootoril veel üks oluline eelis: see on kohandatud tugevatele külmadele ja madala kvaliteediga bensiinile.
Ja viimane (luksus)mootor on 2,0-liitrine 135-hobujõuline V4, millel on mitme pordiga kütuse sissepritse. Mootor on varustatud 6-käigulise "mehaanikaga". Kiirendus "sadadele" toimub 10,4 sekundiga ja tarbimine kombineeritud režiimis on 7,8 liitrit. Selle mootoriga nelikveoline versioon kiirendab 0-100 km/h 11,7 sekundiga ja kulutab 8,7 liitrit kütust.
Paketid ja hinnad
Värskendatud "Renault Duster" on saadaval neljas versioonis: "Authentique", "Expression", "Privilege" ja "Luxe Privilege". Kodumaise versiooni hind algab 492 000 rublast. Odavaim nelikveoline sedaan maksab 558 000 rubla. Automaatkäigukastiga on auto esialgne maksumus 642 000 rubla.
Soovitan:
Suured maasturid ja nende võrdlus
Suured maasturid on iga mehe unistus. Mitmel põhjusel peate vähem alt korra elus sõitma läbi piirkonna, kus teid lihts alt pole, ja siis mõtlete kohe tahes-tahtmata suure liiklusega autodele. Arvestades selliste masinate kaubamärke, võib välja tuua suurimad eksemplarid. Õpime neid lähem alt tundma
Suured jalgrattad: raskekaalu koletised
Kui rääkida suurimatest sõidukitest, mis avalikel teedel sõita võivad, tõmbab kujutlusvõime tahtmatult hiiglasliku auto. Kuid paljude jaoks on see tõeline avastus, et selle tiitli nimel võivad konkureerida tõelised hiiglased mootorrattad
Uuendatud Renault Koleos – omanike ülevaated
Endise Renault Koleose välimus oli "amatöör". Paljud pidasid seda mitmetähenduslikuks, mis tõi kaasa asjaolu, et tootja oli sunnitud oma välimust peaaegu radikaalselt muutma. Uus auto meenutab vähem Hiinas valmistatut, mis suurendab oluliselt Euroopas müügivõimalusi. Kuid hoolimata sellest, kuidas nad keskenduvad Euroopa turule, langeb põhiosa müügist Aasia turule
"S-Crosser Citroen" - kuulsa Prantsuse kontserni uue põlvkonna krossover
Mitu aastat tagasi otsustas Prantsuse ettevõte Citroen välja anda oma ajaloo esimese krossoveri, mis sai hiljem tuntuks kui C-Crosser. Algselt kujundati see kahe mitte vähem kuulsa maasturi platvormil: Peugeot 4007 ja Mitsubishi Outlander XL. Hoolimata asjaolust, et uudsusel on ühine raamikujundus, ei näe see väliselt ja sisemiselt sugugi välja nagu nende kahe džiibi koopia. Niisiis, mõtleme välja, milliseks osutusid uued krossoverid "Citroen C-Crosser"
"Peugeot 2008": omanike ülevaated ja ülevaade Prantsuse krossoverist
Mõni kuu tagasi esitles Prantsuse autotootja Peugeot avalikkusele oma uut crossoverit Peugeot 2008, mis debüteeris tänavusel Genfi autonäitusel. Selle auto kohta on veebis kogunenud palju teavet, nii et täna pöörame sellele uuele tootele erilist tähelepanu ja kaalume kõiki selle väliseid, sisemisi ja tehnilisi omadusi
