Suured maasturid ja nende võrdlus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Suured maasturid on iga mehe unistus. Mitmel põhjusel peate vähem alt korra elus sõitma läbi piirkonna, kus teid lihts alt pole, ja siis mõtlete kohe tahes-tahtmata suure liiklusega autodele. Kohe tasub aga märkida, et suurte mõõtmetega maasturid suurtesse linnadesse eriti ei sobi. Näiteks mööda kitsast tänavat sõitmine või parkimiskoha leidmine on vahel võimatu. Kuid ikkagi, kui neid koletisi vaadata, pole imetlusel piire. On ebatõenäoline, et vähem alt üks autojuht suudab endale sellega sõitmise naudingut keelata. Lõppude lõpuks tunnevad kõik end suure maasturi roolis olles maailma valitsejana.

Arvestades selliste masinate kaubamärke, saate valida suurimad koopiad. Õpime neid paremini tundma.

Ford F250 Super Chief

Kõik suured maasturid on suured. Nende kriteeriumide järgi on kõige ennekuulmatum Ford F250 Super Chief. Kui olete kapoti lähedal, tundub, et sellel pole lõppu. Selle pikkus ulatub peaaegu 7 meetrini(6730 mm). Näiteks kui võtta võrdluseks Peugeot 107, siis Fordi pikkus on selle mudeli pikkus kaks korda suurem. Ka auto laiusel on tohutud mõõtmed. Euroopas peetakse seda näitajat üle jõu käivaks, kuid Ameerikas on 2320 mm norm. Ka auto kõrgus hämmastab oma suurusega. See on 2000 mm. Ja tänu 460 mm kliirensile läbib Ford F250 Super Chief mis tahes maastikul.

Paljud juhid, olles sellistest mõõtmetest teada saanud, mõtlevad kohe auto ebatõhususele. Siiski tasub teada, et auto on varustatud 3-kütuselise mootoriga. Seda arendust kasutati esmakordselt sellel konkreetsel mudelil. Ford F250 Super Chief töötab vesinikul, bensiinil ning bensiini ja etanooli segul (E85). Kulu 100 kilomeetri kohta on vastav alt 4,6 kg, 27,4 liitrit ja 19,6 liitrit.

Ford Excursion

Ford Excursion on suurte linnamaasturite nimekirjas uhkel kohal. Selle mudeli omadused võimaldavad seda nimetada kõige pikemaks seeriatempliks. Kui mõõta kaugust esi-tagumise kaitseraua vahel, on see peaaegu 6 meetrit (5760 mm). Just see näitaja võimaldab tal olla kõigist oma klassi autodest ees. Ford jäi Chevrolet Suburbanist vaid veidi alla. Selle pikkus on alla 140 mm. Ja kui võrrelda Toyota Mega Cruiserit, siis on vahe peaaegu 700 mm. Kuid kõrgus on 40 mm väiksem kui Ford F250 omal (1960 mm). Laiuse osas on see peaaegu sama (2300 mm). 185-millimeetrine kliirens annab juhile enesekindlust, vallutades kõige ettenägematumatakistused teel.

Ameerika linnamaasturit ei saa vaev alt ökonoomseks nimetada. See loodi pikapi baasil, kuid Excursioni modifikatsioonis pole lastiruumi. Kütusekulu oleneb konfiguratsioonist: minimaalne näitaja on 12,5 liitrit ja keskmine kombineeritud režiimis 16 liitrit. Üllataval kombel näitab see hiiglane suurepäraseid aerodünaamilisi omadusi. Roolivõimendi abil on autot lihtne juhtida.

Toyota Mega Cruiser

Seda mudelit peetakse kõrgeimaks linnamaasturiks. Selle kõrgus ületab 2070 mm. Kui võrrelda autoga "Hammer H1", on erinevus koguni 170 mm. Ka teised marki maasturid on kõrguselt kehvemad. Näiteks Ford F250 on 75 mm väiksem, Ford Excursion 55 mm väiksem. Tähelepanu tasub pöörata ka kliirensi suurusele. Sellel mudelil on see 420 mm. Džiipides aga poole vähem. Pikkuses ulatub auto 5315 mm, laius - 2177 mm. Toyota Mega Cruiser töötati välja ainult sõjaliseks otstarbeks. Eraisikutele müüdi mitte rohkem kui 150 eksemplari.

Chevrolet Suburban

See mudel kehtib ka suurte linnamaasturite puhul. Selle auto kere on venitatud 5680 mm. Selle laiust ei saa ka väikeseks nimetada, kuna see on 2040 mm. Ameerika maasturi kõrgus ulatub 1900 mm-ni. Kliirensit ei saa muidugi võrrelda ülalkirjeldatud mudeliga, kuid kindlasti ei saa te seda väikeseks nimetada. Sõidutee ja šassii vaheline kaugus on 238 mm. Auto konjugeeritud mass on 3,3 tonni.avarust salongis saab võrrelda kaasaegse mudeliga "Chevrolet Tahoe". Äärelinna hind on umbes 6,6 miljonit rubla. Kuid tema "vend" on mõnevõrra odavam.

Chevrolet Tahoe 6, 2 AT

2015. aastal tuli Chevrolet kaubamärgi all välja uus mudel Tahoe 6, 2 AT. Seda vaadates tunned kohe kogu jõudu. See auto kuulub premium klassi. Selle kapoti alla on peidetud võimsad üksused. Oma mõõtmetelt kuulub see suurte maasturite sarja. Selle laius on üsna muljetavaldav - 2045 mm. Kaugus tagumisest kaitseraua ja esikaitseraua vahel on 5179 mm. See indikaator on mõnevõrra madalam kui Suburban mudelil, nagu ka kõrgus, see on 1890 mm, mis on 10 mm vähem. Chevrolet Tahoe, mille hind jääb vahemikku 45 000–63 000 dollarit, on aga mugav nagu luksuslimusiin.

Toyota Tundra

Toyota Tundrat võib nimetada tõeliseks maastikusõidukiks. See avaldab muljet mitte ainult oma mõõtmete, vaid ka murdmaasõidu kõrge tasemega. Seda võimsust täiendab stiilne disain. Neid suuri maastureid esitletakse mitme modifikatsioonina. Just see mitmekesisus võimaldab teil valida kõige sobivama variandi. 2015. aastal välja antud mudeli mõõtmete järgi võime öelda, et see maastur võib hõivata liidripositsiooni. Selle pikkus varieerub vahemikus 5814 kuni 6294 mm. Kui võrrelda meie nimekirjas olevaid autosid, siis kõrgusnäitaja pole eriti tähelepanuväärne. See on 1940 mm. Vastaskülgede vaheline kaugus on 2029 mm. Arvestades seda ToyotaTundra on varustatud võimsate mootoritega, kütusekulu on keskmiselt 17 liitrit.

Cadillac Escalade

Suurte linnamaasturite silmapaistev esindaja on Cadillac Escalade. Mudeli omadused on üsna muljetavaldavad. Võimsate mootoritega varustatud see on oma klassi üks kiiremaid. Kiirendab kiiresti, kuid õrn alt, liikumise ajal on kulg sujuv. Cadillac Escalade toodeti kahe varustustasemega. Nende laius on sama, 1956 mm. Kuid pikkus ja kõrgus on erinevad. Esimeses modifikatsioonis on kere pikkus 5052 mm ja kõrgus 1943 mm. Teises on pikkus 5624 mm ja kaugus sõiduteest katuseni 1923 mm. Mõlema variandi kliirens on 205 mm. Arvestades selle mudeli suuri mõõtmeid, ei pea te lootma säästlikule kütusekulule. Ta kulutab keskmiselt 20 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Infiniti QX56

Suur linnamaastur on Infiniti QX56. Selle omadused erinevad mõnevõrra eelkäijast. Peab ütlema, et ta oli tõesti tohutu. Kuid uus mudel on muutunud veelgi suuremaks. Selle pikkus on suurenenud 5290 mm-ni ja laius - kuni 2029 mm. Kuid sama ei saa öelda kõrguse kohta. See, vastupidi, vähenes 1920 mm-ni. Infiniti QX56 on varustatud võimsa mootoriga. See on võimeline tootma 405 hj. Koos. Linnas sööb ta umbes 20 liitrit kütust, maanteel aga väheneb see näitaja ligi kahe võrra. Venemaal pakutakse mudelit QX56 hinnaga 3,6 miljonit rubla. Väärib märkimist, et luksuslik Nissan Patriot on peaaegu odavam kui1,5 miljoni rubla eest.

Hummer H1

Kõige raskem linnamaastur on Hummer H1. Sellest mudelist rääkides väärib märkimist, et see on ka kõige kuulsam. Kui võtame kõige täielikuma modifikatsiooni, on selle kaal üle 4 tonni ja tühimass ulatub peaaegu 3 tonnini. Hummer H1, nagu ka Toyota Mega Cruiser, kasutatakse sõjalistel eesmärkidel. Kaalu poolest jääb teine auto aga 140 kg alla. Mida selle džiibi mõõtmete kohta öelda? Kere pikkus võrreldes eelmiste mudelitega on väike, vaid 4686 mm. Kuid laius väärib tähelepanu. See võrdub 2197 mm. See mudel sobib ideaalselt inimestele, kes eelistavad avarat interjööri.

Suurte linnamaasturite võrdlemisel võib öelda, et kõrgus peatus keskmiselt 1905 mm juures. Kuid kliirens avaldab paljudele muljet. See on vaid 14 mm väiksem kui Toyota Mega Cruiseris (406 mm). Muidugi ei saa Hammerit ökonoomseks autoks nimetada. 100 kilomeetri läbimiseks vajab ta 18–23 liitrit bensiini.