Yamaha XJR 1300 – tõeline Jaapani maanteekuningas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Esimene asi, mida rattur Yamaha XJR 1300 rooli istudes tunneb, on uskumatu jõu tunne. Gaasihoovastik on vaevu pööratud ja seade lendab koheselt edasi. Esiratast õhus hoides on täiesti võimalik kiirendada kolmandale käigule! Ja seda arvestades asjaolu, et mootorratta kogumass on 250 kilogrammi. Ja see pole veel kõik selle sõiduki eelised.

Ajalugu

Maailmakuulus kontsern on XJR-seeriat tootnud alates 1995. aastast. Väärib märkimist, et see rida on jätk teisele, mitte vähem kuulsale, nimelt XJ-le. Seda on toodetud alates 1984. aastast. Neli aastat pärast "jätku" väljaandmist parandati mootori suurust - nii sai sellest maailma suurim õhuava. Alates 1999. aastast on mootorisilindrid kaetud spetsiaalse kroomi-komposiitühendiga, mis parandab jõudlust. Rääkimata täiustatud sepistatud kolbidest.

Pakett

Mootorratast iseloomustab täielikult selle komponendid ja ka see, milleks see võimeline on. Yamaha XJR 1300-st rääkides on seda teemat võimatu mitte puudutada. Selle mootorratta tehnilised omadused väärivad eralditähelepanu. Karburaatoritel on TPS-andur, mis korrigeerib süüteajastust igas olemasolevas gaasipedaali asendis. Tänu temale võtab mootor palju kiiremini pöördeid ja siiber järsult avanedes ei lämbu. Mootor näeb ka soliidne välja – võimsad summutid ja laiad rehvid näevad üsna efektsed välja. Tähelepanu väärib ka stiilne tagatuli, mis täiendab eduk alt tervikpilti. Tänu sellele näeb mootorratas väga muljetavaldav välja.

Kiirus

Nagu varem mainitud, on suurepärased tehnilised omadused sellisele mootorrattale nagu Yamaha XJR 1300 täielikult omased. Tänulike ostjate ülevaated puudutavad enamasti selle seadme kiirust. Paljud märgivad, et alates kiirusest 50 km / h saate hõlps alt lülituda viiendale, viimasele käigule, pärast mida saate julgelt kiirendada. Selline pöördemoment ei lõhu ratastelt kummi. Lisaks saate ohtlikes olukordades aega säästa, kui säästate sekundi murdosa, et paar kiirust tagasi lülitada.

Paljud teised märgivad tõsiasja, et saate alustada liikumist ilma gaasipedaali puudutamata ja seejärel liikuda täiesti enesekindl alt tühikäigul (umbes 800 p/min). Mootorratast on lihtne juhtida ning reguleeritavad vedrustused ja laiad rehvid annavad suurepärase stabiilsuse absoluutselt kõikides režiimides. Saate sellise mootorrattaga sõita, kui spidomeetri nõel ületab 200, saate mugav alt. Ainuke asi, mis võib häiridamootorrattur – hirm, et mootorratas tuleb maast lahti. Tema kiirus on nii suur, et tundub, nagu hakkaks ta õhku tõusma. Selle maksimaalne kiirus (mida spidomeeter võib näidata) on 250 km / h ja tegelik kiirus pole palju väiksem - 235 km / h. Tuleb märkida, et see on sellise ratta jaoks väga hea jõudlus.

Välimus

Yamaha XJR 1300 on stiilse disainiga ja üldiselt huvitav välimus. Pole ime, et seda mootorratast nimetatakse insenerikunsti meistriteoseks. Tem alt on tõesti võimatu silmi maha võtta. See seade ühendab ideaalselt klassikalise disaini, mis on säilinud kuulsa kontserni parimate traditsioonide kohaselt, ja uskumatu võimsuse. Harva võib leida nii edukat kombinatsiooni sellistest omadustest. Seetõttu on mootorratas Yamaha XJR 1300, mille hind on sellise mudeli kohta samuti väga madal (umbes kakssada tuhat rubla), kvaliteetse mootorrattavarustuse asjatundjate seas väga populaarne ja nõutud.

Mootorratta funktsioonid

Sellel seadmel on palju funktsioone. Üks neist on laia vahega peeglid, mis tagavad suurepärase nähtavuse. Armatuurlaud eristub ka informatiivsuse ja mugavuse poolest. Samuti on kütusenäidik, mis töötab täpselt ja silub nagu Šveitsi kell. See on äärmiselt oluline seade, mis võimaldab paagi eelnev alt täita. Sellest lähtuv alt ei kao möödasõidu veojõud, kui sõitjal on vaja reservi lülituda. Lisaks on loendurid täis ja päeva jaoksläbisõit.

Yamaha XJR 1300 spetsifikatsioonidest on palju kirjutatud, aga kuidas on lood mugavusega? Tuleb märkida, et siin andsid tootjad endast parima. Mootorrattal on väga lai ja mugav sadul, mis on mugav nii juhile kui kaassõitjale. Täiesti reaalne on sellele kahekesi ära mahutada. Klassikaline isteasend, mis on ka kõige mugavam sõita, võimaldab teil nautida teed, mõtlemata sellele, kui mugav on roolis istuda.

Sadula all on kindalaegas, muide, väga mahukas, mis on kindl alt kinnitatud. Sellest lähtuv alt on Yamaha XJR 1300 suurepärane jalgratas inimestele, kes armastavad reisida. Sellisesse kindalaekasse võid panna kõike, mida soovid. Üldiselt väärib mootorratas kõrgeimat hinnangut – see on maailmatootja tõeline Jaapani kvaliteet!