2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Iga kaasaegne UAZ-i tehases toodetav maastur peab ühendama kõik maastikusõiduki ja linnaauto positiivsed omadused. Selle põhjal lõid Uljanovski insenerid UAZ Simbir maasturi täiesti uue mudeli.
See auto on erinev alt oma eelkäijatest muutunud mugavamaks, võimsamaks ja hõlpsasti juhitavaks. Seda nähes on kohe selge, et auto on mõeldud kasutamiseks mis tahes tingimustes (see on kõigi UAZ-de tunnus). Loomise ajalugu
Esialgu ehitati mudel 3162 UAZ 3160 baasil, mida toodeti masstootmises seitse aastat, augustist 1997 kuni 2004. Uus UAZ Simbir oli selle mudeli täiustatud versioon, millel oli pikk alus. ja uus telg. Ja seda on toodetud alates aprillist 2000. Sellest hetkest on möödunud palju aega, mille jooksul Venemaa maastur on end suurepäraselt tõestanud. UAZ "Simbir" - omanike ülevaated olid väga meelitavad. Ostjatel oli võimalus tellida 6-kohaline Uljanovski maastur luksusversioonis 3 istmereaga, samutimehaaniline peatoe reguleerimise süsteem.
Ülevaade disainist ja spetsifikatsioonidest.
Paljud nõustuvad, et UAZ 3162 "Simbir" oli üsna atraktiivne välimus, mis rõhutas selle omaniku soliidsust. Auto kere tehti väga kvaliteetselt (see kehtib nii disaini kui ka tugevuse kohta). Nüüd muutus džiip järskudel pööretel stabiilsemaks ja arendas ka suuremat kiirust.
Uue mudeli sisemus on muutunud avaramaks. Muutunud on ka esiistmed – nüüd ei väsita autoreisid enam juhti ega kaasreisijaid. Tagumised istmed on kergesti allaklapitavad, mis suurendab oluliselt pakiruumi mahtu (see oli aga juba väga ruumikas).
UAZ "Simbir" on varustatud roolivõimendi, raadio, kliimaseadme, elektriliste akende ja esitulede puhastusvahenditega. Sellel on ka kesklukk ja kabiinis olev luuk.
Paar sõna mootori kohta
Kuni 2001. aastani oli uudsus varustatud kaubamärgi UMP 421-10 karburaatormootoriga. Pärast seda paigaldati maasturile sama marki moodsam ja võimsam mootor. Aasta hiljem tootis ettevõte ZMZ turbodiiselmootoritega uut UAZ Simbiri sarja.
UAZ tarbijate pilgu läbi
Vene džiip UAZ "Simbir" võis kiidelda oma märkimisväärse maastikusõiduvõime, hea hooldatavuse ja tagasihoidliku hooldusega. Kuid arvuk alt tehasevigu(sealhulgas mootorivead, suurenenud siduri kulumine ja roolivõimendi sagedased rikked) mõjutasid negatiivselt Uljanovski maasturite mainet. Mõnikord kutsusid inimesed teda "kahjulikuks ja ulakaks autoks". Esialgu oli meie kodumaine autotööstus kuulus oma lõpetamata autode poolest.
Inseneride katse uuendada aegunud mudelit 469 (legendaarne UAZ Bobik) ei olnud aga asjata. Uutel linnamaasturitel oli oma "esivanemate" ees palju eeliseid. Kuid siiski pole maailmas ideaalseid autosid ja igal neist on oma puudused.
Soovitan:
Octavia Scout on tõeline intelligentne Skoda auto
Sõna "skaut" seostatakse Ameerika pioneeridega, kuigi Octavia "Scout" sõnasõnaline tõlge on "skaut". Nimi ise vihjab ostjale auto erakordsetele võimalustele. Selles on omajagu tõtt
Yamaha XJR 1300 – tõeline Jaapani maanteekuningas
Esimene asi, mida rattur Yamaha XJR 1300 rooli istudes tunneb, on uskumatu jõu tunne. Gaasihoovastik on vaevu pööratud ja seade lendab koheselt edasi
Tõeline sõber neile, kes ei otsi lihtsaid teid – Honda XR 250
Modelit Honda XR 250 võib liialdamata nimetada legendaarseks mootorrattaks. Tema vara ja tulistamine erinevates filmides ja maailmarekordites. Vaatamata sellele, et sarja algus anti juba kaheksakümnendatel aastatel, toodetakse seda ja seda peetakse tunnustatud enduro klassikaks tänaseni
Tõeline legend – '67 Chevrolet Impala
Chevrolet Impala on ikooniline Ameerika täissuuruses auto. 1967. aasta Chevrolet Impalat peetakse teenitult legendaarseks autoks, mis ei jäta kunagi selle mudeli tõeliste fännide ja asjatundjate südameid üle kogu maailma. Miks see auto nii huvitav on?
Tõeline luksus: Hummeri limusiin
On autosid, mida keegi ei osta, kuna need on uskumatult ebamugavad. Kuid nad on luksuslikud, nii et neid armastatakse näiteks rentida
