2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Mootorratastel on transpordivahendina mitmeid olulisi eeliseid. See pole mitte ainult kütusekulu kokkuhoid, vaid ka mootorsõidukite põhiosa suhteliselt madal hind, vaid ka võimalus argipäeviti ummikutes vab alt liikuda ja nädalavahetusel endale põnevat “tuulega” reisi lubada. Kawasaki ZZR 250 sobib suurepäraselt algajatele autojuhtidele, kes pole valmis "raudhobuse" eest üsna suurt summat maksma, kuid kes soovivad kogeda kõiki mootorrattaga sõitmise mõnusid. Kui otsite oma esimest jalgratast, on see suurepärane valik!
Alati tuleb kuskilt alustada. Nii nagu kogenematuid piloote ei võeta reaktiivlennukite juhtimise juurde, soovitatakse pilootidel end vigade eest kaitsmiseks mugavamaks muuta lihtsama aparaadiga. Kawasaki ZZR 250 saab selles rollis suurepäraselt hakkama. Uued sõitjad tahavad kõiki aistinguid: tunnetada tuult, teed ja kiirust. Samas soovivad nad erinevaid tehnikaid õppides kogeda rattasõidu naudingut, mis peegeldab nende isikupära jakohandatud isiklikele sõiduharjumustele ja aitaks neil saada ka arenenumateks jalgratturiteks.
Sel juhul on valikukriteeriumiks loomulikult kergus, stabiilsus, kasutusmugavus ja madal hind – kõik need on Kawasaki ZZR 250 eelised. 2003. aasta mudeli omadused räägivad enda eest. 146 kg kaaluval mootorrattal on kahesilindriline mootor, mille maht on 248 cc. cm ja vedelikjahutus. Tänu lühikesele 41,2 mm kolvikäigule saavutatakse 14 000 p/min piir 170 km/h tippkiirusel. Kawasaki ZZR 250-l on paindlik vedrustus, topeltketaspidurid ja kuuekäiguline käigukast. Ratas saab käänulistel teedel enesekindl alt hakkama, võimaldades tänu hästi läbimõeldud disainile kurvides tõhus alt pidurdada. See saab rajal hästi hakkama ja seda on lihtne juhtida, mis on eriti oluline algajatele.
Selle ratta rooli taga saab läbida kuni 400 km ilma tankimata. Ökonoomne kütusekulu - 3,5 liitrit 100 km kohta - 18-liitrise gaasipaagi kogumahuga - veel üks Kawasaki ZZR 250 pluss. Omanike ülevaated rõhutavad sageli selle suurepärast välimust, mis on sellele Jaapani tootjale üldiselt tüüpiline. Mootorratta mudel on saadaval punase, musta, kollase, valge, halli ja sinise värviga. Väärib märkimist, et mõnel juhil puudub mootori võimsus: see kehtib eriti siis, kui on vaja mäkke ronida. See tegur võib aga olla hea kaitse neile tulihingelistele kiiretele sõitjatele, kes ei ole veel piisav alt head ratta juhtimises.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Kawasaki ZZR 250 on kerge ja vilgas, hõlpsasti juhitav atraktiivse disainiga mootorratas. See ei ole nii võimas kui mõned selle kategooria mudelid, kuid piisav alt ökonoomne ja ideaalne algajale esimeseks rattaks. Selle kasutatud mudeli ostmisel veenduge, et masina hooldus oleks tehtud õigel tasemel. See aitab teil edasise töö käigus paljusid probleeme vältida.
Soovitan:
Honda CB400SF ülevaade – mitmekülgne, pretensioonikas ja ilus jalgratas
Honda toodab traditsiooniliselt väga kvaliteetseid ja töökindlaid mootorrattaid. Ja CB400 seeria on mitmekülgne ja mitmetahuline – vaadake tähelepanelikult ja leiate täpselt selle, mida vajate
Yamaha – minu unistuste jalgratas
Kui sind köidab kahel rattal reisimise romantika, pöörane kiirus ja vabadustunne – siis on aeg valida "raudhobune"
"Izh-350 Planet Sport" – tore nõukogude jalgratas
Arvatakse, et kogu Nõukogude mootorrataste sarjast on "Izh" tõeliselt sportlik ainult üks. On lihtne arvata, et see on Izh-350 Planet Sport
Falcon Speedfire on mitmekülgne jalgratas neile, kes armastavad jõudu ja kiirust
On jalgrattaid, millesse armute esimesest silmapilgust. Üks neist on Falcon Speedfire – linna sportratas, millel on kõik vajalikud omadused kiireks eluks kividžunglis
Kawasaki Ninja 300 on teie esimene spordiala
Kawasaki Ninja 300 on Ninja perekonna üks uusimaid liikmeid, millel on tipptasemel funktsioonid, mis võimaldavad sellel mudelil konkurente oluliselt edestada
