"Izh-350 Planet Sport" – tore nõukogude jalgratas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Arvatakse, et kogu Nõukogude mootorrataste sarjast on "Izh" ainult üks tõeliselt sportlik. On lihtne arvata, et see on Izh-350 Planet Sport.

Mootorratta ajalugu

1973. aastal tegi Izhmashi tehas tõelise läbimurde: esimene sportmootorratas veeres konveierilt maha. Selgus, et see oli Izh Planet Sport ratas. Oma välimuselt ei olnud "Izh PS" üldse nagu ülejäänud "Izh" sarja mootorrattad. Selle disain on suure tõenäosusega laenatud Jaapani kolleegidelt, kuna mootorratas Izh-350 Sport meenutab mõnda Yamaha, Suzuki, Kawasaki mudelit.

Tol ajal nägi mootorratas üsna moodne välja. Vähem hea ei olnud ka osade töötlus ja üksuse enda kokkupanemise tase. Tänu sellele oli Izh Planet Sport populaarne mitte ainult NSV Liidus, vaid ka välismaal. Izh-350 Planet Sport eksporditi lähimatesse riikidesse – Suurbritanniasse, Hollandisse jt.

PS võiks kergesti konkureerida sama kategooria Tšehhi CZ või Jawaga (350 kuupsentimeetrit).

"PS Izh-350" maksumus selle esimestel tootmisaastateloli 1050 rubla. Tol ajal oli see suur raha. Vaid veidi hiljem langes ratta hind 50 rubla võrra. Mootorratta väljalaskmine jätkus kuni 1984. aastani, seejärel selle tootmine lõpetati.

Arvatakse, et just "Izh Planet Sport" esimesed mudelid eristuvad osade tootmise kõrge kvaliteedi ja konstruktsiooni enda kokkupanemise poolest. See pole üllatav, sest Izhmashi tehas pidi edukaks müügiks nii kodu- kui ka välismaal demonstreerima toote kõrget kvaliteeti.

Spetsifikatsioonid "Izh Planet Sport"

"Izh PS" toodeti kahes versioonis, millel on mõningad erinevused kiiruse, massi jne parameetrites.

1975. aasta Izh PS tehase spetsifikatsioonid on järgmised:

alus - 1390 mm;
kõrgus - 1150 mm;
pikkus - 2070 mm;
laius - 790 mm;
kliirens - 135 mm.
tühi sõiduki kaal - 135 kg;
maksimaalne kiirus - 140 km/h;
kiirendus – 0…100 km/h 11 sekundiga;
mootori võimsus - 32 l/s;
kompressioon - 10-10, 5.

Sama parameetrid 1983. aasta Planet Sport modifikatsioonis näevad välja järgmised:

alus - 1440 mm;
kõrgus - 1150 mm;
pikkus - 2150 mm;
laius - 810 mm;
kliirens - 135 mm;
tühi sõiduki kaal - 155 kg;
maksimaalne kiirus - 135 km/h;
kiirendus – 0…100 km/h 11 sekundiga;
mootori võimsus - 28 l/s;
kompressioon - 8, 7-9, 2.

Muidu 1975. aasta Izh Planet Sport-350 ei erine 1983. aasta mudelist:

ühesilindriline 2-taktiline kolmekäiguline puhastusmootor;
õhkjahutussüsteem;
karburaator K-62M ("Mikuni");
määrdesüsteem - koos kütusega;
Neljakäiguline käigukast;
mitme plaadiga sidurisüsteem, õlivann;
elektrisüsteemi pinge - 12 V;
paagi maht - 14 l;
kütus – AI-93.

Modifikatsioonide huvitavad omadused

1974 Mudel:

varustatud Jaapani Mikuni karburaatoriga;

kroomitud suunatuled (sarnaselt "Izh Jupiter-3" ja "Izh Planeta-3");
välismaised elektri- ja valgustusseadmed;
isekleepuvad pealdised külgedel ja kindalaekatel;
Jawa süütelüliti.

1975 Mudel:

Yamaha mootorratta rooli lülitid ja süütelüliti;
imporditud suunatuled.

1978 Mudel:

jäik mootorikinnitus;
vargusvastase funktsiooniga luku paigaldamine.

Arvustused

Sportmootorratta masstootmine Nõukogude Liidus sai tõeliseks uudiseks kodanikele, kes ei ole NSV Liidu autotööstuse suhtes ükskõiksed. "IZH Planet Sport" tootmise alguses räägiti ratta ekspordiotstarbest. Esimesed viissada eksemplari valmisidUnikaalse numbriga hooldusraamat varuosade tellimiseks tehasest.

Omanikud väidavad, et mootorratta kvaliteet oli ebatavaliselt kõrge, mis tundus mootorrattaomanikele pisut kummaline. Neil, kellel õnnestus see mootorratas osta, oli õnn veenduda selle suurepärases jõudluses.

Lisaks suurepärastele tehnilistele andmetele - kiirus, ohutus ja mugavus - selgus, et "koer" (nii kutsus teda tolleaegne noorus) oli ka väga töökindel. Mootorratas suudab hõlpsasti läbida 50 000 km ilma osade märkimisväärse kulumiseta.