2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Kõik ei eelista mahukate mõõtmete ja väsimatu võimsusega mootorrattaid. Mõned inimesed valivad kompaktse kaherattalise minivarustuse. Väikesed, manööverdatavad ja, mis kõige tähtsam, odavad minimootorrattad valdavad kindl alt Venemaa turgu.
Mis on minimootorratas? Tegelikult on see tavalise ratta vähendatud koopia. Väiksem mootori suurus ja ratta läbimõõt – see on kõik erinevus. Mõne arvates mõjutab ratta suurus kaherattalise sõiduki stabiilsust ja selle võimet ületada teekatte ebatasasusi. Ratas on aga muu hulgas vedrustamata mass. Seega, mida suurem see on, seda halvem on see vedrustuse jaoks. Suurt rasket ratast on raske keerutada, kuid veel raskem peatada. Selle inertsiaaljõud on liiga suur.
Mitu aastakümmet tagasi tekitasid kompaktsed kaherattalised sõidukid vaid alandavat naeratust. Mitte igaüks ei hindanud selle eeliseid kohe. Kuid minimootorratas ei jää oma parameetrite ja juhitavuse poolest praktiliselt maha oma suurtest kolleegidest. Aeg möödus märkamatult kiiresti, kirg megalomaania vastu rauges tasapisi ja naljakad väikesed "motosid" astusid julgelt suurde maailmaautotööstus.
Ameeriklased olid esimesed, kes hindasid minijalgrataste kõiki eeliseid. Ja Ameerikast pärit minimootorrattad rändasid Euroopasse väga kiiresti. Kaheksakümnendate aastate keskel oli Itaalia mootorrataste arvu poolest Euroopas üks juhtivaid kohti. Sportjalgrataste tootmine ja müük on selles riigis saavutanud rekordtaseme.
Tulevad "tormsad üheksakümnendad". Need osutusid tormakateks mitte ainult Venemaa jaoks. Nõudlus suurte mootorrataste järele on järsult langenud ja olukorra päästmiseks alustas Itaalia ettevõte Benelli originaalsete tõukerataste tootmist. 50cc mootoriga minimootorrattad Benelli Velvet on muutunud tõeliseks sensatsiooniks. Praegu naudivad Itaalias toodetud kompaktsed kaherattalised sõidukid väärilist austust. Tänaseni on minijalgrataste müük selles riigis võrdne autode müügiga.
Aga minijalgrataste "eellaseks" peetakse Jaapanit. Jaapanlaste soov kõige ekstravagantse ja originaalse järele oli põhjuseks tohutu hulga tõukerattamudelite loomisele, millest enamik on siiani populaarsed kogu maailmas.
Honda minimootorrattad
Selle kaubamärgi all olevad kaherattalised sõidukid on tuntud kogu maailmas. Venema alt leiate kõige sagedamini minijalgratta HONDA Z50J Monkey. Varustatud 0,50 cm3 ühesilindrilise neljataktilise mootoriga. m, see mootorratas on populaarne vene noorte seas. Sisseehitatud teleskoophark ja pendliga tagavedrustus võimaldavad kiiret võidusõitu tehameie teedel.
Suzuki ettevõte ei jää populaarsuselt palju maha. Selle 50 cm3, neljataktilise ühesilindrilise mootoriga Suzuki K50 on muutunud väikese töömahuga noorte mootorrataste võidusõidus tavapäraseks seadmeks. Stiilse disaini ja üllatav alt lihtsa juhitamisega Suzuki minimootorrattad meeldisid õiglasele sugupoolele väga. Mugavad ja praktilised tõukerattad on muutunud paljude vabadust ja kiirust hindavate tüdrukute ihaldusobjektiks.
Soovitan:
Millist autot tüdrukutele valida: ülevaade parimatest mudelitest ja tootjate ülevaated
Riigi teedel võib üha sagedamini kohata autosid, mida juhivad tüdrukud. Need on erinevat marki, klassi ja konfiguratsiooniga autod. Mis on "naisauto", kas sellist asja üldse on ja kuidas tüdrukule õiget autot valida - vastused neile küsimustele artiklis
Millist veetõukeratast valida?
Ostes jeti, saate kõige võimsama, manööverdatavama ja atraktiivsema mudeli kõigest, mida turg on teile valmis pakkuma. Jaapani tootja kaasaegne veetõukeratas pakub huvi nii amatööridele kui ka professionaalidele
Millist liimi valida autoklaasi jaoks?
Autoklaaside parandamisel, esitulede või peeglite liimimisel on vaja spetsiaalseid segusid. Kuni viimase ajani kasutati selleks epoksüliime ja tänapäeval kasutatakse autokomponentide tugevaks omavaheliseks sidumiseks tehnoloogiliselt arenenumaid ühendeid. Kuidas valida autoklaasile liimi? Millise kaubamärgi tooteid eelistate?
Mootorratturi seljakaitse: millist valida?
Modernsus dikteerib uued ohutusseadused ja seljakaitsest on saamas varustuse lahutamatu osa
Kumm "Niva" jaoks – millist valida?
VAZ Niva maastur oli algselt mõeldud maastikusõidukiks. Sellel on nelikvedu ja tugistruktuur, tänu millele ületab suurepäraselt kõik takistused. Mõnele autoomanikule sellest aga ei piisa ja nad hakkavad oma raudsest sõbrast ümber tegema tõelise koletiseks – maastikuvallutajaks. Ja esimene samm, mille autoomanikud häälestamisel teevad, on sobivate rehvide valik
