"Lacetti" luukpära: salongi häälestamine. Chevrolet Lacetti ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

2014. aastal tuli Chevrolet Lacetti uusim modifikatsioon välja kolme keretüübiga: sedaan, universaal ja luukpära. Vene autojuhtide suureks rõõmuks ilmus see auto ametlikult siseturule ja selle hind oli väga mõistlik.

Tehnilised andmed

Uus "Chevrolet Lacetti" jäi traditsioonidele truuks ning köitis endiselt oma mugavuse ja kompaktsusega.

Auto lasti välja ainult bensiinimootoriga, kuid kahes mahus - 1,4 liitrit, töömahuga 95 liitrit. Koos. ja 1,6 l 106 l. Koos. Käigukasti valik ("automaatne" või "mehaanika") on 1,6-liitrise mootoriga autodel. 1,4 l on varustatud ainult manuaalkäigukastiga.

Vedrustus – sõltumatu MacPherson – nii ees kui taga. See on juba ammu tõestanud end usaldusväärse ja hõlpsasti hooldatavana.

Chevrolet Lacetti salong on üsna ruumikas. See mahutab mugav alt neli reisijat. Juhiiste on hästi varustatud - kõik vajalik on käe-jala juures, midagi ei ulatuarvestatud, pange tähele omanike ülevaateid. Ainus negatiivne on nende arvates laiad A-piilarid, mis röövivad vaatamisruumi.

Pagasiruumi maht on üsna tagasihoidlik – ainult 145 liitrit. Küll aga võib tagaistmete seljatugede kokkuklappimine seda kolmandiku võrra suurendada. Disainerid püüdsid väikest mahtu kompenseerida, varustades pagasiruumi taskutega väikeste esemete jaoks. Põranda all on ruumi täismõõdus varurehvile.

Oma tehniliste omadustega meelitab luukpära "Lacetti" küll altki laia publikut: pereinimestest kiiruse ja drifti armastajateni. Viimased toovad omakorda sageli palju muutusi nii kere ja salongi elementides kui ka mootori töös. Õnneks on auto "Lacetti" luukpära ja tuuning lihts alt teineteise jaoks loodud!

Kiibi häälestamine. Suurendage mootori võimsust

Lihtne kiibi häälestamine muudab mootori juhtploki tööd. Kui teil on spetsiaalne programm ja oskused, saate seda ise teha, ütlevad autojuhid. Vastasel juhul on parem pöörduda professionaalide poole.

Muutused mootori töös pärast kiibi häälestamist on kohe märgatavad: pöördemoment suureneb, sisepõlemismootori võimsus ja veojõud suurenevad, kütusekulu väheneb.

Kiibi häälestamise eeliseks on see, et kui modifitseeritud mootori töö omanikule muljet ei avalda, saate juhtploki parameetrid taastada tehaseseadetele, mida autojuhid positiivselt märkisid.

Süvamootori häälestamine hõlmabkonstruktiivne sekkumine. Võimsuse suurendamiseks puuritakse silindreid, paigaldatakse sportkergkolvid ja uued nukkvõllid ning poleeritakse sisselaskekollektor. Paigaldatud on nulltakistusega õhufilter. See on vajalik selleks, et sundmootori uus konstruktsioon ei kogeks hapnikunälga.

Chevrolet Lacetti arvustuste põhjal otsustades suurendab turboülelaaduri paigaldamine kuni 20% selle mootori võimsusest. Pärast kõiki muudatusi tuleb juhtseade konfigureerida.

Mootori kiibi häälestamine hõlmab nii käigukasti kui ka väljalaskesüsteemi kohandamist. Käigukasti on paigaldatud tugevdatud sidurikettad. Heitgaasitorustikule on lisatud otseläbilaskev summuti ja torusüsteem: väljalaskekollektorist resonaatorini.

Parandage aerodünaamikat ja välimust

Paljude jaoks seostub sõna "tuuning" kohe kroomiga ja kerekomplektiga. Nende elementide õige kasutamine annab auto kerele elegantsi ja eristab seda üldisest autovoolust.

Läved ja kaitseraua padjad ei pea võrduma asfaldiga. Künnised võivad olla lihts alt erineva kujuga: kere üldmõõtmetest veidi välja ulatuda või olla kõverad. Esikaitseraua "seelik" on sageli varustatud piludega - õhuvõtuavad, mille sees on võre või võrk. Lisaks saab sellesse paigaldada udutuled.

Tiib on kinnitatud nii tagaakna alla kui ka katusele just pagasiruumi ristmikul. Mõlemal juhul on see mõeldud auto juhitavuse parandamiseks suurel kiirusel.

Kerekomplekti kinnituse liigeste silumiseks rakendatakse korpusele aerograafiat. Selle abil saate kinnituspunkte siluda või kujundust visuaalselt muuta, kasutades näiteks 3D jooniseid.

Õigesti valitud kere häälestus "Lacetti" (luukpära) parandab vastav alt auto aerodünaamikat, vähendades kütusekulu, mida kinnitavad ka omanike ülevaated. Halvasti tehtud töö võib olla ohtlik.

Esitulede ja laternate vahetus

LED-id ja kroom aitavad muuta teie auto eksklusiivseks ka pimedas.

LED-lambid (rahvapäraselt "inglisilmad") saavutasid alguses suure populaarsuse BMW esituledes, seejärel hakati kaunistama teisi autosid. Nende paigaldamine esituledele "Lacetti" (luukpära) pole keeruline. Komplekti on lisatud ka ripsmed, nii auto värvi kui kroomitud. Neil on erinev kuju ja laius: need võivad järgida esitule kontuuri või olla kapoti serva jätk (ärge katke esitule seda osa, mis ühendab poritiibaga).

LED-riba muudab tuled heledamaks ja seega märgatavamaks. Tagurdamiseks valige valge või kollane lint, tulede jaoks punane.

Tuledele on paigaldatud kroomkatted. Päevavalguses peegeldavad nad päikese sära ja öösel muudavad nad lampide sära kuju.

Pärast optika häälestamist soovitatakse autoomanikel paigaldada voolu stabilisaator, et vältida võrgupinge katkestusi.

Chevrolet Lacetti velgede häälestamine

ValikKetta ja kummi mõõtmed mõjutavad otseselt sõidu kõrguse laiust. Mida suurem on ketta ja rehvi raadius, seda kõrgem auto välja näeb ja selle läbimisvõime suureneb. Mida madalam on auto, seda parem on selle aerodünaamika.

Lacetti velgede standardsuurus on 15 tolli, vedrustus muutub jäigemaks. Mida rohkem vedru venitatakse, seda vähem sumbuvad tee konarused.

Valuvelgede muster ja varjund (metallik, matt, kroom, kere värv) võimaldavad rahuldada iga autoomaniku maitset, täiendada disaini, nii agressiivset kui ka pehmet (naissoost) häälestust.

Lisaks ketastele on värvitud ka pidurisadulad, nii kerevärvi kui ka näiteks lihts alt punaseks. "Lacetti" kumm on paigaldatud laiem alt (kerge pikendusega kehast väljapoole). See muudab autode entusiastide sõnul auto stiili sportlikumaks.

Tuunimissalong "Lacetti" (luukpära)

Seal lendab fantaasia lendu! Saate muuta kogu interjööri värvi, trimmida rooli ja istmeid, paigaldada põrandavalgustuse või muuta armatuurlauda.

Enne drastiliste muudatuste ettevõtmist tasub heliisolatsiooni tugevdada. Tehase isolatsioon on tunda. See tuleb eemaldada ja asendada täiustatud materjalidega: vibreerivad lehed ja põrnapõletik.

Kui luuki pole

Luugi olemasolu on kena lisandinterjöör. Lisavalgustus ja ventilatsioon. Selle paigaldamist saab tellida spetsialistidelt või teostada iseseisv alt. Kõigepe alt peate valima õige.

Luukide ajam võib olla mehaaniline ja elektriline. Teise paigaldamine on muidugi kallim. Klaasid võivad olla toonitud või peegelpildis või sellel võib olla spetsiaalne reljeefne kate, mis kaitseb otsese päikesevalguse eest. Enamik katuseluuke saab ventilatsiooniks vertikaalselt üles tõsta ja täielikult avanemiseks katusekorpusesse tagasi libiseda.

Istmete disain ja polstri valik

Tuunimisfännid ütlevad oma Chevrolet Lacetti arvustustes, et piisab selle auto istmete materjali vahetamisest ja nende disain võib sobida iga väljamõeldud disainiga.

Materjali ja värvi valik sõltub kogu salongi sisemuse üldisest nägemusest. Saate joonistada toole naha või veluuriga, kombineerida mitut kangast ja värvi. Nahast või kunstnahast polstri eelisteks on see, et seda on lihtne puhastada, see ei märjaks, kuid palaval päeval läheb nahksisu väga kuumaks ja hoiab temperatuuri kaua. Samal ajal läheb kangas isegi siis, kui see ei kuumene, märjaks ja kui salong on väga määrdunud, tuleb auto viia keemilisse puhastusse.

Lisaks taljele on välimuse muutmiseks ka lihtsam viis. Turg on täis autoistmekatteid igale maitsele ja eelarvele. On mudeleid, millel on vahtplastist sisestused, mis muudavad istme kuju, muutes selle sportlikumaks. Katteid peetakse praktilisemaks, kuna neid saab istmelt eemaldadaja pesta, mida te ei saa mantliga teha. Samuti saab neid soovi korral teistega asendada. Vastav alt muutub kogu salongi sisustus.

Pärast toolide tüübi kindlaksmääramist võite jätkata lae- ja ukseviimistluse projekteerimisega. Need võivad sobida istmete värvidega või võivad sellest radikaalselt erineda.

Ukse materjal peaks olema vastupidav ja kergesti puhastatav.

Paneeli häälestamine

Armatuurlaud on alati teie silme ees. Ma tahan, et see näeks välja ainulaadne ja meeldiv. Plasti saab kergesti värvida spetsiaalse värviga, mida müüakse purkides.

Naha või Alcantaraga kaetud paneel näeb siiski loovam välja. Kui nahkpaneel on nii materjalide kui ka töö poolest üsna kallis rõõm, siis Alcantara kleepimine on igale autoomanikule üsna soodne.

Isekleepuvad Alcantara rullid on müügil veebipoodides. Kuid "Lacetti" (luukpära) paneeli häälestamiseks on vaja eemaldada kõik kere plastelemendid ja need eraldi kleepida.

Sisevalgustus

Saate muuta armatuurlaua taustvalgustust, kasutades soovitud värvi dioodidega tihendit. Tuunimisteenuses pakuvad eksperdid erinevat tüüpi paneele ja ka värve.

Põrandavalgustit on lihtne ise paigaldada. Tavaliselt valitakse häälestamiseks "Lacetti" (luukpära) neoon LED. Müügil on mitu valmis dioodseadet,mis töötavad sigaretisüütaja pesast.

Üldised soovitused auto salongi häälestamiseks

Autode sisekujundus peaks peegeldama auto omaniku iseloomu, rõhutama unikaalsust, sobima tema hobidega. Eksperdid soovitavad siiski, et muudatuste tegemisel tuleks silmas pidada juhi ja reisijate ohutust ja mugavust.

Dekoratsiooniks valitakse leegikindlad materjalid, millel puudub võõrlõhn, sest autos on üsna vähe ruumi. Juht võib muutuda uimaseks, kui keemiaauru pidev alt sisse hingata.

Neoonvalgustus ei tohiks olla liiga hele. Öösel halvendavad salongi eredad tuled kohati tee nähtavust. Juhtmed peavad olema peidetud naha ja plastiku alla, eriti need, mis asuvad jalgade lähedal.

Pikal reisil on kõige tähtsam istmete mugavus. Pikaajaline istumisasendis istumine põhjustab selja väsimust, valu nimmepiirkonnas. Istmed peaksid olema piisav alt tugevad ja mugavad, et juht ja reisijad saaksid neil istuda ilma selgroogu pingutamata.

Rooli viimistlus ei tohiks olla sile. Kui teie käed libisevad roolil, võib see põhjustada õnnetuse.

Tasub valida matid, mis vastavad rangelt auto põranda reljeefile. Kui ostetakse universaalsed vaibad, tuleb need lõigata nii, et need lebaksid põrandal ilma harjasteta ja pedaale katmata.

Lacetti luukpära häälestamine on päris põnev kogemus. Lisaks on müügil valmiskomplektid interjööri, esitulede või kere disaini muutmiseks.