GAZelle'i spoilerid: valik, paigaldus, hinnad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:46

Selle osa paigaldamine veoautole ei ole austusavaldus moele. See on suurepärane võimalus odav alt ja lihts alt parandada aerodünaamilisi omadusi, suurendada suuna stabiilsust ja vähendada kütusekulu. Sellise paigalduse eelised on eriti märgatavad kiirustel üle 50 km / h. Isegi odavad GAZelle'i spoilerid tagavad vastutulevate õhuvoolude optimeerimise, millel on positiivne mõju sõidumugavusele.

GAZelle'i katted

Andmete ja muude osade paigaldamine on võidusõidu- ja sportautode entusiastide seas tavalisem. Enamik autojuhte on täiesti konservatiivsemad ja peavad spoilerit vaid kaunistuseks, omamoodi kaunistuseks, mitte detailiks, mis on mõeldud sõiduki jõudluse ja võimekuse parandamiseks. Tegelikult võivad GAZelle'i spoilerid dünaamilist jõudlust oluliselt parandada.

Praktika näitab, et veoautodel, mis tegelevad kaubaveoga,sellised katted parandavad oluliselt jõudlust.

Nõudlus nende osade järele on turul märkimisväärselt suurenenud. Neid ostavad nii autojuhid kui ka autoomanikud, kes sõidavad enamasti linnas.

Materjalid ehk millest katted on valmistatud

Tootke neid tooteid peamiselt pehmest kangast, mattidest või klaaskiust. Sideainena kasutatakse erinevaid polüestervaiku. Selleks, et polümeerplastil põhinev toode oleks usaldusväärselt kaitstud sademete eest, kasutatakse erinevaid spetsiaalseid lisandeid.

Miks vajab GAZelle omanik katteid?

Veoautod, kes enamasti sõidavad raskeveokite traktoritega, paigaldavad sageli nn dragfoilereid. Need vähendavad oluliselt tohutu veoki tõmbejõudu. Kui liikumiskiirus on piisav alt suur, parandab see seade oluliselt aerodünaamikat. Jah, see on fakt, ütleb väikese veoauto omanik. Aga miks panna GAZelle'ile spoilerid? Üks nende tarvikute tootjatest viis läbi katsed, mis näitasid nende osade kasutamise otstarbekust väikeautodel.

Katse läbimiseks valiti normaalses tehnilises seisukorras veoauto GAZelle 3302. Auto oli tõsise välimusega ja sama kaaluga kaubik. GAZelle'i kogumass oli 2950 kg. Seejärel paigaldati kaubikule kaitsekate ja algasid katsetused. Ütlematagi selge, et tulemus ületas isegi ootusi. Aga kõigepe alt asjad kõigepe alt.

Kuidas seda testiti?

Auto üks olulisemaid omadusi on aeg, mille jooksul auto suudab kiirendada 100 km-ni. GAZelle katusespoileri paigaldamiseni kulus tal 59,9 s. Kuid see on arusaadav, sest viimased kilomeetrid enne maksimumkiiruse – 105,5 km/h – saavutamist anti GAZelle’ile suurte raskustega.

Spoileri abil läbis auto 60 km-ni kiirendades distantsi vaid 0,7 sekundit kiiremini.

Aga 80 km kiirusel oli see aeg juba 3,4 s. Kiirusel 100 km/h võitis auto koguni 14,1 s. Seega õnnestus meil võita üle 23% kiirendamisele kulunud ajast. Võib-olla piisab sellest faktist, et otsustada ja osta GAZelle spoilereid. See pole aga kõik tulemused.

Selle tulemusel

Tehnilisi mõõtmisi kinnitasid täielikult katsetaja isiklikud tunded sõidust. Nii et harvemini tuli käike vahetada. Möödasõitudel käitub auto dünaamilisem alt. Kuid see, et dünaamika on suurenenud, pole ainus eelis. Kuna kere voolujoonelisus on paranenud, on ka kütusekulu vähenenud.

Kõige "kasvuhoonegaasi" tingimustes, kõige ökonoomsemal käigul, kiirusel 60 km/h, kulus ilma selle osata autode puhul 11,1 liitrit ja kattekihiga auto vähendas isusid - tarbimine oli 10,3 liitrit. Erinevus on väike, kuid kiirustel üle 90 km/h see näitaja suureneb.

Kuidas paigaldada GAZelle'ile spoilerit?

Parem on see tarvik katusele panna. Selle käigus peate järgima mõningaid juhiseid ja järgima teatud juhiseidtingimused.

Näiteks on soovitatav paigaldada kattekiht katusetugevdustele.

Muidu rebeneb osa suurel kiirusel liikudes lihts alt ära. Parim on asetada kattekiht servale võimalikult lähedale, et mitte sattuda õhuvoolude vähenemise tsooni.

Enne spoileri kinnitamist GAZelle Next'ile on soovitav eelnev alt mõõta tugede asukoht. Sa ei saa hakkama üksi, vajad abi. Teise inimese ülesandeks on hoida kaitsekatte paigal, kuhu see tulevikus paigaldatakse. Samal ajal peaksite joonlaua abil mõõtma tugede vahet ja tegema ka märgised servadest poorideni. Soovitatav on valida kõige optimaalsem asukoht nii, et kogu konstruktsioon oleks paralleelne auto servadega.

Edasi tuleb paigaldusetapp ja enne seda on soovitav kõik uuesti üle mõõta. Mittevastavuse ja vigade korral tuleb kõik parandada, vastasel juhul võidakse omadusi rikkuda ja kõik selle toote eelised muutuvad puudusteks.

Paigaldustööd

Seega, kui GAZelle Nexti spoiler on õigesti paigaldatud, võite paigaldustöödega jätkata. Eelmises etapis eelnev alt märgitud kohtadesse puurige kinnitusdetailide augud. Puurit tuleb hoida pinnaga rangelt risti. Spoileri toed kinnitatakse poltidega. Paigaldusala suurendamiseks ja seeläbi pea koormuse vähendamiseks asetage mutrite alla laiad seibid.

On olemas ka kinnitusviis, mis ei vaja puurimistaugud.

Siin asetseb spoiler hermeetikule või liimitakse kahepoolse teibiga. Kuid teist võimalust kasutades peate meeles pidama, et see pole eriti usaldusväärne.

Samuti ei ole ründenurga määramine üleliigne. Survejõu suurendamiseks kurvides peab detailil olema suurem lööginurk ja vastupidi. Õige häälestamine võib oluliselt optimeerida masina aerodünaamilist jõudlust.

Valik ja hinnad

Täna on selliseid tarvikuid suur valik.

Paljud neist on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, kasutades Euroopa tehnoloogiaid. Palju kohalikke tootjaid. Kui otsustate paigaldada GAZelle'ile spoileri, algab selle hind 4800 rubla komplekti koos kinnitusdetailidega.