2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
GAZ 3310 "Valdai" on kodumaise tootmise madallaadur. See mudel kuulub tarbesõidukite keskmise tonnaažiklassi. Uudsust on toodetud Gorki autotehases alates 2004. aasta sügisest. Hetkel pole "Valdai" seeriatootmist peatatud. Just see auto oli esimene keskmise koormusega sõiduk, mis töötati tehases välja arvutitehnoloogia abil. Tänapäeval kasutatakse seda aktiivselt linnakandjana. Seda opereeritakse ka linnadevahelistel ja isegi piirkondadevahelistel lendudel. Valdai veoauto on Venemaa turuliider.
GAZ Valdai – disaini ülevaated
Vooki aluseks oli massiivne raam GAZ 3307. Kabiinis oli palju sarnasusi GAZ 3302 Gazelle'iga. Tulemuseks oli midagi "Gazelka" ja "Muru" vahepealset. Masin kombineerib kõikemõlema mudeli positiivsed omadused. Tänu sellele disainile suudab uudsus kanda kuni 3500 kilogrammi kaaluvaid koormusi. Kuid see pole GAZ Valdai piirav omadus: arvustuste kohaselt suudab see probleemideta vedada 4-tonniseid koormaid. Tänu raami madalale asendile on insenerid saavutanud optimaalse laadimiskõrguse (100 sentimeetrit). Uudsuse väljatöötamisel pöörati suurt tähelepanu reisimise mugavusele. Kabiin tagab juhi maksimaalse mugavuse kõikides töötingimustes. Tänu suurenenud kliirensile transpordib Valdai kaupu hõlps alt ka ebatasasel maastikul. Muide, see oli esimene keskmise koormusega veok, mille mõlemal teljel olid ketaspidurid (sarnastel kodusõidukitel oli ketastrummelpidurisüsteem).
Valdai mootor
Arvustused mootori tehniliste võimete kohta panevad teid sellele autole palju tähelepanu pöörama. Algselt sai Gorki tehas ülesandeks luua GAZonist ökonoomsem, samal ajal töökindel ja suure pöördemomendiga mootor. Ideaalne lahendus oli Valgevene mootoribränd MMZ-245.7 võimsusega 119 hobujõudu. See seade on võimeline kiirustama kuni 100 kilomeetrit tunnis. See on varustatud imporditud kütuseseadmete kaubamärgiga CRS Bosch. Aku on 12-voldine, nagu Gazelkal (kuigi 24-voldised akud sobivad selle klassi autodele paremini). Kuid vaatamata 12-voldisele toitesüsteemile ei kurda juhid talvel mootori käivitamisel probleemide üle.aega. GAZ "Valdai" arvustused iseloomustavad kui töökindlat ja ökonoomset veokit.
Väike uuendus
2010. aasta lõpus hakati Valdaid varustama kolmeliitrise Ameerika Cumminsi mootoriga (Cummins ISF 3.8). Selle tehnilised omadused olid mitu korda paremad kui Valgevene MMZ parameetrid. Ostjatel on valida kolme mootorivaliku vahel võimsusega 143 kuni 170 hobujõudu. Samal ajal on "ameeriklase" pöördemoment 450–600 Nm (olenev alt võimsusest). Sellise seadmega uuel GAZ Valdai võimsusega kindlasti probleeme ei teki. Järgmise 3-4 tööaasta jooksul pole Cumminsi mootori remonti kindlasti vaja (v.a perioodiline õlivahetus ja düüside puhastamine).
Soovitan:
Autoõlid 5W30: hinnang, omadused, klassifikatsioon, deklareeritud omadused, eelised ja puudused, spetsialistide ja autoomanike ülevaated
Iga autoomanik teab, kui oluline on valida õige mootoriõli. Sellest ei sõltu mitte ainult auto raudse “südame” stabiilne töö, vaid ka selle töö ressurss. Kvaliteetne õli kaitseb mehhanisme erinevate kahjulike mõjude eest. Üks populaarsemaid määrdeaineid meie riigis on õli viskoossusindeksiga 5W30. Seda võib nimetada universaalseks. 5W30 õli reitingut arutatakse artiklis
Parim autoõli: hinnang, tüübid, omadused, omadused ja ülevaated
Juht peab hoolitsema oma auto hoolduse eest. Õlivahetus on kohustuslik. Kui on aeg mootorivedelikku vahetada, on oluline valida selliste toodete jaoks parim valik. Autoõlide pakutud reiting aitab autojuhti valiku tegemisel
GAZ-33104 "Valdai": tehnilised andmed, hooldus ja remont, ülevaated
Venemaal on keskmise koormusega veokid väga nõutud. Kui räägime kodumaistest autodest, siis tulevad kõigepe alt meelde MAZ Zubrenok ja KamAZ-4308. Hiljuti lisati sellesse nimekirja Next Lawn. Kuid millegipärast unustasid kõik Valdai. Kuid omal ajal oli see auto üsna populaarne. Miks see veok nõudluse kaotas? Auto GAZ-33104 Valdai omadused ja ülevaated - hiljem meie artiklis
Õli emulsioon paisupaagis: omadused, omadused ja ülevaated
Automootori seade vajab määrimis- ja jahutussüsteeme. Need süsteemid mängivad väga olulist rolli, kuid ei tohiks üksteisega ristuda. Selleks on mootoril õli ja antifriisi jaoks eraldi kanalid. Kuid on olukordi, kui need kaks vedelikku segatakse. Tulemuseks on emulsiooni moodustumine paisupaagis. Kuidas seda probleemi kindlaks teha, mis on selle põhjus ja kuidas süsteemi loputada? Mõelge meie tänases artiklis
Nõukogude elektriauto VAZ: ülevaade, omadused, omadused, loomise ajalugu ja ülevaated
Tegelikult ei hakanud mitte ainult idee, vaid ka elektrimootoriga auto ise teedel liikuma enne bensiinimootoriga autosid (1841). Üle-eelmise sajandi lõpus püstitati Ameerikas elektrisõidukitel erinevaid rekordeid, sealhulgas läbisõit Chicagost Milwaukeesse (170 km), ilma laadimiseta, säilitades kiiruse 55 km/h
