Head süüteküünlad: hinnang, kirjeldus, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Süüteküünalde valimise küsimus kerkib terav alt päevakorda pärast seda, kui auto on volitatud edasimüüja poolt hooldatud. Millised süüteküünlad sobivad mootori jaoks kõige paremini?

Kõigi turul saadaolevate küünalde võrdlemine on irratsionaalne; loogilisem on valida konkreetne auto ja selle järgi hinnang teha. Renault Logani töökindlus ja madal hind muutsid selle Venemaa maanteedel äärmiselt populaarseks ning seetõttu põhinevad sellel mudelil soovitused süüteküünalde valimiseks. Sama nõuanne kehtib ka teiste autode kohta – Renault Symbol, Lada Largus, Peugeot 406, Toyota Avensis, Opel Vectra, Chevrolet Lacetti, Skoda Octavia.

Head traditsioonilised süüteküünlad: 77 00 500 168200

Märkamatud märgid peidavad ehtsaid Renault' süüteküünlaid, mis on loodud spetsiaalselt Logani mootori jaoks. Sellest tulenev alt sobivad nende omadused ideaalselt selle mootoriga töötamiseks ning kvaliteedi stabiilsuse ja töökindluse tagab tehase range kontroll iga tootmisetapi üle.

Originaalsed küünladsüüteid toodab Prantsuse ettevõte Eyqiem - enamiku Euroopa autotootjate peamine tarnija. Head süüteküünlad on loodud pidades silmas mõnda kaheksaklapiliste mootorite jaoks spetsiifilist asja:

• Segu süttimise stabiilsuse, kui see on töötamise ajal ebaühtlaselt jaotunud üle silindri mõnes režiimis, mis on tingitud segu koostise erinevusest põlemiskambri mahus ja selle seintes, on tagatud keskelektroodi suur ulatus põlemiskambrisse. Sügavale põlemiskambrisse asetatud sädemevahe aitab kaasa süüte stabiilsusele ja parandab ventilatsiooni;
• Külgelektroodide paar pikendab küünla eluiga. Vastupidiselt levinud arvamusele moodustub säde kahe, ja mitte kõigi parimate tingimustega elektroodi vahel – süsiniku ladestus puudub, vahemaa on lühem ja muud. "Töötava" elektroodipaari vältimatu kulumisega tekkiv säde kandub üle teisele paarile, kuigi praktikas vaheldub see erinevate paaride vahel.

Ehtsad süüteküünlad on nende ühtlase kvaliteedi tõttu hea valik. Ressursiks, olenev alt kütuse kvaliteedist ja mootori seisukorrast, on maksimaalselt 40 tuhat kilomeetrit.

Eelised:

• Püsiv alt kõrge kvaliteet.
• Vastavus konkreetse mootori töötingimustele.

Puudused:

Volitatud edasimüüja hind on mitu korda kõrgem kui turuhind ja saate seda autopoodidest tellimiseks osta

Denso K20TXR256

Head Jaapani süüteküünladtoodang kopeerib peaaegu täielikult originaali, erineb ainult märgistuse poolest. Korrosioonikindluse ja elektroodide pika tööea tagab nikkelkate. Banaalne suurendusklaas võimaldab teil hinnata küünalde valmistamise kvaliteeti: külgelektroodide tembeldamine on ühtlane, jootekohad on korralikud, ilma moonutusteta. See tagab head stabiilse sädemega Denso süüteküünlad, mis tagab ökonoomse kütusekulu ja mootori sujuva töö.

Mõlemad elektroodid on seatud standardsele Renault’ vahekaugusele 1 mm.

Eelised:

• Elektroodi vastupidavus sädekorrosioonile.
• Püsiv kvaliteet.

Puudused:

Kõrged kulud – rohkem kui Renault originaalsüüteküünlad

Beru Z193149

Ühe elektroodiga süüteküünal tuntud tootj alt, mis kuulub kontserni Federal Mogul. Te ei tohiks neilt oodata supernäitajaid ja suurepärast ressurssi: peamine ülesanne on liikuda hoolduselt hooldusele – nad teevad suurepärast tööd, kuid mitte rohkem.

Millised on parimate edetabelitega võrreldes mootori süüteküünalde jaoks paremad? Küünaldel Z193 on kolm puudust:

• Lühem tööiga ühe elektroodi konstruktsiooni tõttu.
• Vähendatud sädemevahe ühest küljest hõlbustab mootori käivitamist tühja aku korral ja teisest küljest vähendab see sädeme võimsust. Koos madala kvaliteediga kütusega võib see suurel koormusel töötamisel põhjustada tõrkeid.
• Keskelektroodi mitusüvistatud, mis mõjutab ebasoods alt sädemevahe ventilatsiooni ja süütetingimusi. Tõeline erinevus on aga märgatav ainult dünos süüteküünalde katsetamisel.

Täiendavad eelised on lai populaarsus ja taskukohane hind.

Peamised eelised:

• Taskukohane hind.
• Minimaalne võltsimiste tase turul.

Puudused:

Ei sobi loetletud automaatse disainiga mootoritele

Bosch FR7LDC+

Kaheelektroodilised korralikud süüteküünlad 1 6 – soodne alternatiiv tehasesüüteküünaldele. Keskelektroodi doping ütriumiga tagab suure vastupidavuse sädemeerosioonile ja korraliku tööea.

Tootmiskvaliteedi poolest ei jää küünlad alla VAZ-i ja ül altoodud autode parimatele süüteküünaldele; elektroodide jootejoon on ühtlane, metallist seelikul olev märgistus on ühtlase sügavusega. Kaebusi põhjustab ainult elektroodide vahe – see on mõnevõrra väiksem kui enamiku selle reitingu küünalde oma.

Boschi süüteküünlad on sama tõhusad kui odavamad Beru süüteküünlad. Arvestades asjaolu, et küünalde ressurss ei ole enamasti piiratud ainult tootmistehnoloogiaga ja sõltub suuresti kütuse kvaliteedist, langetati Boschi reitingut kõrgema hinna tõttu, mis kaalus üles isegi legeeritud metalli kasutamise kujunduses.

Eelised:

• Suur tööressurss.
• Sarnasus tavaküünaldegaenamik valikuid.

Puudused:

Sagedasem võltsinguid turul

NGK BKR6EK (2288)210

Millised süüteküünlad on parimad? Paraku usuvad mõned, et need pole Jaapanis toodetud NGK küünlad, kuid mitte halva kvaliteedi, vaid selle kaubamärgi all müüdavate Hiina võltstoodete tohutu hulga tõttu. Varem täitis enamik autokauplusi, püüdes ostudelt kokku hoida, riiulid madala kvaliteediga "vasakpoolsete" toodetega, mis erinesid originaalist kergesti halva kvaliteediga märgistuse ja kõver alt joodetud elektroodide poolest.

NGK süüteküünlad ei jää oma disaini poolest sugugi alla Renault' originaalsüüteküünaldele: nende elektroodide vahed on paigutatud põlemiskambrisse. Siiski on endiselt võimalik avastada nende puudusi:

• Maanduselektroodide kareda stantsimise tõttu, mis on kõige märgatavam otstes, hävivad väljaulatuvad servad kiiresti. See toob kaasa sädeme ebastabiilsuse, mis on kõige tugevam kõrge rõhu all; mootori võimsuse kadu on sellistel hetkedel märgatav.
• Sädemevahe on 0,9 mm, mis on oodatust veidi väiksem. Kuna NGK ei ole parima kvaliteediga ja hind on peaaegu identne kõrgema kvaliteediga küünaldega, ei saa NGK edetabelis kõrgeimat kohta.

Hoolimata asjaolust, et BRK6EK on peaaegu identne Renault originaalpistikutega, näitab kataloogis K7M mootori tootja NGK ühilduvust ainult üheelektroodilise BKR6E-ga. See variant siiskirahalisest seisukohast sobivam: identse kvaliteediga küünalde maksumus ei ületa 100 rubla.

Eelised:

Levikus poodides

Puudused:

• Ebaühtlane kvaliteet ja töötlemata tootmine.
• Autopoodides suur hulk võltskaupu.

Denso PK20PR-P8466

Jaapani plaatinaküünlad, üks parimatest väärismetallist kattega küünlaid. Millised on Renault' jaoks parimad süüteküünlad? Peaaegu ideaalsed tööomadused muudavad Denso süüteküünlad Renault mootoritesse paigaldamiseks parimaks võimaluseks: pika tööea tagab külg- ja keskelektroodide plaatinakate ning kõrge töötlus. Kaebusi tekitab vaid elektroodide vahe suurus, mis on samuti nõutavast Renault’st väiksem – vaid 0,8 mm. Tõsi, kallite iriidiumi süüteküünalde ostmine, mis on iriidiumi kõrge kõvaduse ja sulamistemperatuuri tõttu erosioonikindlamad, ei ole tsiviilkasutuses mõistlik.

Eelised:

• Taskukohane hind.
• Suur tööressurss.

Puudused:

Lõhe erinevus Renault nõuetega

NGK BKR6EIX (6418)522

Millised iriidiumi süüteküünlad on paremad? NGK pole ka siin kehvem – selle BKR6EIX iriidiumi süüteküünlaid peetakse ühekstöötluselt parimatest, kuid siiski ei vasta Renault’ nõuetele elektroodidevahelise vahe osas – kõigest 0,8 mm. Sellised süüteküünlad sobivad ideaalselt uude mootorisse paigaldamiseks ilma liigse õlikuluta – stabiilne sädemete tekitamine koos väiksema vahega võimaldab käivitada mootori isegi siis, kui aku on peaaegu täielikult tühjenenud.

Iridiumküünalde tööressurss õige kütusevalikuga võib ulatuda 50 000 kilomeetrini. Auto sagedaseks kasutamiseks eri suundades on parem osta kaks komplekti standardseid süüteküünlaid sama hinnaga, kuna kalli küünalde komplekti rike madala kvaliteediga kütuse kasutamise tõttu on irratsionaalne lahendus..

Peamised eelised:

• Sädeme stabiilsus.
• Potentsiaalselt suur tööressurss.

Puudused:

• Ei vasta sõidukitootja elektroodivahede nõuetele.
• Liiga kõrge hind.

Elektroodide arv ja tüübid

Turul on lai valik süüteküünlaid, mis erinevad mitmel viisil. Disaini järgi jagunevad süüteküünlad kolme kategooriasse:

• Üks elektrood.
• Kaheelektroodiga.
• Multielektrood.

Eraldage külg- ja keskelektroodid. Need võivad erineda materjali tüübi poolest, millest need on valmistatud: nikli või mangaaniga legeeritud teras. Kallid mudelid on kaetud plaatina, nikli või iriidiumiga.

Süüteküünalde suurused

Oluline rollSüüteküünalde valikul mängivad nende mõõtmed: Chevrolet'le parimad süüteküünlad ei pruugi sobida teistele autodele nii keerme tüübi ja pikkuse, pea suuruse ja läbimõõdu poolest. Siiski tuginevad nad kolmele peamisele keerme pikkuse klassile:

• Lühike – 12 millimeetrit.
• Pikk – 19 millimeetrit.
• Piklik – 25 millimeetrit.

Süüteküünlad valitakse suuruse järgi. Kui need ei ühti, võite kahjustada mitte ainult uusi osi, vaid ka auto mootori konstruktsiooni.

Kui süüteküünlad tuleb välja vahetada

Autotootjate soovitused hõõgküünalde vahetamiseks on üsna selged: odavate osade puhul iga 10-15 tuhande kilomeetri järel, kallite puhul 25-35 tuhande kilomeetri järel. Küünalde asendamise vajaduse määrab nende seisund: tahma olemasolu, üldine värvus, sädeme "läbimurre". Vahetuse ajastus sõltub suuresti sõiduki mootori seisukorrast ja kasutatud kütuse kvaliteedist.

Asendusintervall

Vanasti peeti süüteküünalde puhastamist või vahetamist autojuhtide jaoks standardseks, kuid kahjuks on need protseduurid minevik, nagu ka karburaatori seadistuste täpsuse hindamise kunst tahma elektroodidele. Kaasaegsed sissepritsesüsteemid tagavad tänu täpsele kütuse doseerimisele täishooldusintervalli keskmiselt 15 tuhat kilomeetrit (mõned autotootjad, näiteks Skoda, määravad pikema süüteküünla vahetusvälba - umbes 30 tuhat kilomeetrit). Kiire väljavahetamise vajadus tekib kasutamise tõttumadala kvaliteediga süüteküünlad või madala kvaliteediga kütus, mida tõendavad ferrotseenilisanditest põhjustatud punased sadestused elektroodidel.

Järeldus

Süüteküünalde pe alt kokkuhoid, mis on paremad Priora ja välismaiste autode jaoks, ei ole seda väärt - need pole nii kallid: sama Logani komplekt maksab maksimaalselt tuhandeid rublasid tingimusel, et originaalvaruosi ostetakse volitatud edasimüüja. Brändi populaarsuse ja reklaamimise põhjal detailide valimine pole samuti seda väärt; selle ilmekaks näiteks on kaubamärk NGK. Parim on tugineda sarnaste kaubamärkide ja mudelite autoomanike ja teenindusspetsialistide kogemustele, kes oskavad soovitada, millised süüteküünlad sobivad VAZ-i jaoks kõige paremini. Ül altoodud hinnang põhines peamiselt autotööstuse ja süüteküünlafirmade ekspertide ja inseneride arvamusel.