Maastur Hyundai Terracan: kirjeldus, spetsifikatsioonid, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Hyundai Terracan oli avaldamise ajal Lõuna-Korea autotootja Hyundai suurim ja prestiižseim linnamaastur. Seitsmekohalist viieukselist autot toodeti esi- ja nelikveolisena. Võimas, töökindel ja odavam, sellest on saanud tugev konkurent oma "klassikaaslastele" Toyota Pradole, Holden Jackaroole, Mitsubishi Pajerole ja teistele.

Kirjeldus

Hyundai kasutas aastatuhande vahetusel nelikveoturul jätkuvat buumi, tuues 2001. aastal turule keskmise suurusega Hyundai Terracani. Erinev alt Santa Fe'st, mis on pigem "parkettist" krossover, põhineb Terracan suure koormusega jagatud täissuuruses šassiil ja on varustatud täis- või osakoormusega kahesuunalise käigukastiga - kas esi- või kogukäigukastiga. - rattavedu, olenev alt mudelist.

Saadaval on kaks modifikatsiooni: Terracan ja Terracan Highlander. Mõlemad versioonid on mõeldud 7 inimesele ja mõlemad olid algselt varustatud 3,5-liitrise bensiiniganeljasilindriline V6 mootor, mis annab 143 kW (195 hj) võimsust ja 302 Nm pöördemomenti. Hiljem tuli müügile 2,9-liitrise Hyundai Terracani diiselmootor, mis garanteeris võimsuseks (olenev alt versioonist) 110-120 kW ehk 150-163 hj. Koos. Mõnes riigis tarniti autosid säästlikumate 100-hobujõuliste 2,5-liitriste diiselmootoritega.

Turundus

Tavalise Terracani hinnad algavad 36 990 dollarist baaspaketi puhul, samas kui Highlanderi modifikatsiooni hinnad algavad 42 990 dollarist. Automaatkäigukast lisas mõlema versiooni hinnasildile veel 2990 dollarit. Metallikvärv pluss 165 dollarit ja vilgukivivärv pluss 198 dollarit.

Ülemaailmsel turul edenedes järgis Hyundai protektsionistlikku hinnapoliitikat. Kuigi baasmudel on kvaliteetne, maksis see vähem alt 6000 dollarit vähem kui konkurendid, nagu Pajero, Jackaroo ja Prado.

Disain

Hyundai Terracan ei ole uhke auto. Sellel on nurgeline vanamoodne disain; klassikaline, nagu tootja ütleb. Lõppude lõpuks on sihtrühmaks jõukad ostjad "üle 35". Huvitavatest punktidest võib välja tuua vaid tol ajal moes olnud esituled ja laia (keskeni) kere plastikkaitse mustuse, liiva ja reaktiivide eest.

Aga salong on ettevaatlikkuse ja mugavuse eeskuju. Juhil ja kõrvalistujal on ees piisav alt ruumi. Tugitoolid mahukad, elementidegakülgtugi, reguleeritav vertikaalselt ja horisontaalselt. Ka tagumistel sõitjatel pole puudust: jalad on, kuhu panna, ja eraldi laiad teise rea istmed on esiistmetest veidi kõrgemal, mis võimaldab värelevat maastikku väga mugav alt vaadata. Kolmas rida sobib rohkem lastele.

Kõigi istmete kasutamisel on pakiruumi pikkus piiratud. Tagumise rea kokkupanemisel suureneb see aga 1125 liitrini, keskmise rea ärajätmisel suureneb kasutatav ruum 2100 liitrini.

Armatuurlaud on suur, massiivse keskkonsooliga, kaunistatud väärispuiduga. Seadmeid kaitseb päikesekiirte eest lai visiir. Täiendavad juhtnupud ukse käetoel ja roolil võimaldavad juhi tähelepanu liiklusolukorrast vähem häirida.

Varustus

Mõlemad Hyundai Terracani mudelid on varustatud standardsete kliimaseadmete, juhi ja kõrvalistuja turvapatjade, püsikiiruse hoidja, CD-mängija, kaugkesklukustuse koos alarmi ja immobilisaatoriga, elektriliste akende ja välispeeglitega, 16-tollise sulamist rattad, reguleeritav roolivõimendi ja ventileeritavad ketaspidurid ees ja taga.

Teised Highlanderi standardfunktsioonid hõlmavad elektroonilise pidurdusjõu jaotusega mitteblokeeruvaid pidureid, kliimaseadet, nahast ja puidust siseviimistlust ning kroomitud iluvõre ja välisuste käepidemeid.

Tehnilised andmed

Hyundai Terracan on varustatud kõrgtehnoloogilise ajamiga koos elektrilise käiguvahetusega, mis võimaldab lülituda 2WD-lt 4WD-le kiirusel kuni 80 km/h. Highlander on varustatud 4WD 4WD aktiivse pöördemomendi muunduriga, mis muudab võimsust 100% kuni 50/50% ees/taga.

Peamine jõuallikas on 3,5-liitrine 3,5-liitrine Sigma V6 mootor. Sellel on suurepärased pöördemomendi näitajad, sujuv sõit ja mõistlik kütusekulu võrreldes veidi võimsamate konkurentidega. Üldiselt on Terracani jõudlus enamiku juhtide jaoks piisav. Jõupuudus on tunda ainult alarmsõidukite või raskelt koormatud haagiste pukseerimisel.

Tehnilised andmed:

• Laius – 2,1 m (koos peeglitega).
• Pikkus – 4,7 m.
• Kõrgus – 1,84 m.
• Maksimaalne veetav koormus – 2,5 tonni.
• Kiirendus "kuni sajani" - 11,5 sek. (bensiinimootor).
• Keskmine testi kütusekulu - 14,5 liitrit.

Arvustused

Hyundai Terracan on tehniliselt üsna töökindel mudel. Mõned autoomanikud märgivad aga, et Highlanderi nahkkatted ei tundu nii luksuslikud, kui oodatud. Kuigi autot kirjeldatakse kui seitsmeistmelist, on Terracanist (nagu paljusid oma klassis) mõistlikum mõelda kui viieistmelisest sõidukist, mille võimed on täiustatud tänu tagumiste kokkuklapitavate istmete sobivusele, välja arvatud transpordiks.lapsed.

Vedrustuse seadistamise kohta kerkivad küsimused. Kõrge maasturi jaoks on see liiga pehme. Selle tulemusena kehval teel sõites kere kõikub. Rajal, vastupidi, on sõit pehme ja mugav.

Omanitel, kes kavatsevad maasturit välitingimustes katsetada, soovitame kaaluda sobivamate rehvide paigaldamist. Tavalistel on ainult kahekihiline polüester külgsein ja maastikuline turvisemuster.

Järeldus

Hoolimata kõikuvast vedrustusest ja suurel kiirusel sõitmisel suurenenud mürast on Hyundai Terracan hinna, kvaliteedi ja pakutavate funktsioonide poolest tasakaalustatud auto. Mudeli eelised on:

• Sujuv, tundlik mootori töö.
• Hea pakett väiksema kuluga.
• Mugavus.

Peamiste puuduste hulgas toovad eksperdid välja liiga pehme maastikuvedrustuse ja väikesed tagaistmed, mis ei sobi täiskasvanutele.