Teenitud juht. Väikeautod "Hyundai" Venemaal

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

"Hyundai" on üks maailma autotööstuse liidreid. Lisaks paneb kontsern sarnaselt teistele Aasia ettevõtetele olulist rõhku väikeautode tootmisele. Pikka aega moodustasid Hyundai jooksud rivistuse aluse. Kompaktautod viisid ettevõtte eduni.

Hyundai Venemaal

Praegu koosneb Venemaale tarnitavate väikeautode "Hyundai" valik kahest põhimudelist. Megapopulaarne Solaris ja poolsportlik Veloster. 2017. mudeliaasta uue põlvkonna i30 Venemaale ei tarnita kodumaise ostja vähese huvi tõttu Solarise suhtes kalli luukpära vastu. Kuigi formaalselt on i30 samuti väikeauto, positsioneerib Hyundai selle tegelikult teise täisväärtuslike golfiklassi autode segmenti. Tänapäeval on need autod läbi teinud tõsise arengu võrreldes nende odavate ja tagasihoidlike eelkäijatega. Vaadates Hyundai väikeautode viimaseid fotosid, võib tõdeda, etautod näevad piisav alt muljetavaldavad, et kummutada levinud müüt, et väikesed autod näevad alati odavad välja.

Väsimatu "Solaris"

See mudel on olnud pikka aega teenitult populaarne. See on Venemaa kuulsaim Hyundai miniauto ja see oli spetsiaalselt kohandatud kodumaistele teeoludele. 2017. aastal ilmus Solarise uus põlvkond, mis muutus mõnevõrra kallimaks, kuid samas ka tunduv alt mugavamaks kui eelmine mudel. Auto on muutunud mõnevõrra laiemaks ja pikemaks, paranenud on kere kvaliteet, mis koosneb 52% ulatuses kvaliteetsest terasest. Seoses venelaste teada-tuntud armastusega sedaanide vastu Venemaal luukpärasid enam ei müüda. Solaris on Hyundai kõige soodsam väikeauto, mis määrab auto mootorite valiku. Valikus on kaks mootorit - 1,4-liitrine võimsusega 100 hj. Koos. ja 1,6 liitrit, väljastades 123 "hobust". Eriti hea lahendusena tuleb selle klassi auto puhul esile tõsta juuniormootorit. Sellel on oma mahu kohta suurepärane dünaamika ja see vastab sooduskindlustusmäärale, kuna paberil on sellel veidi alla 100 hj. s.

Erinevaid pakette

"Solaris" on saadaval neljas põhikonfiguratsioonis. Active'i põhiversioonis on auto varustatud kahe turvapadja, eesmiste elektriliste akende, ABS-i ja stabiliseerimissüsteemidega ning GLONASS-seadmega. Active Plusi järgmisel versioonil on juba eesmised elektrilised aknad,konditsioneer, helisüsteem ja esiistmete soojendus. Comfort paketis on täiskomplekt elektrilisi aknaid, reguleeritav nahkrool, Bluetooth-süsteem ja veel üks näidikupaneel. Tippkonfiguratsioonis on autol kliimaseade, täisväärtuslik multimeediasüsteem, parkimisandurid, tagumised ketaspidurid, suurendatud rattad ja erinev optikasüsteem.

Tänu laiale valikuvõimalustele ja vastav alt ka hindadele katab Solaris suure osa kodumaisest väikeautode turust. Alustades inimestest, kes kolisid Žigulilt oma esimesele välismaisele autole, ja lõpetades nõudlike mugavuse tundjatega.

Agressiivne Veloster

Veloster on vaid veidi suurem kui Solaris, kuid see on täiesti erinev mudel, mis jätab täiesti erineva mulje. Tegelikult on "Veloster" suurepärane näide "alakompakt" määratluse ebamäärasusest. Autol on mootor vaid 1,6 liitrit, kuid isegi põhiversioonil on võimsust 132 hj. Koos. äratab austust. Ja turbolaaduriga versioon arendab 186 "hobust", mis toob auto lähemale soodsatele sportautodele. Sellegipoolest on kere suuruse (4220 mm pikkune luukpära) ja mootori mahu põhjal tegemist väikese autoga. Kuigi jooksur on "laetud", kallis ja agressiivne. Mudeli nooruslikku kuvandit rõhutab asjaolu, et tegemist on ainulaadse neljaukselise luukpäraga. Juhi poolel on üks uks ja kõrvalistuja poolel kaks. See loob omamoodi kompromissi keha tugevuse japaigutuse lihtsus ja mis kõige tähtsam – annab autole ainulaadse maitse.

Paketid ja ümberkujundus

Alates 2011. aastast toodetud auto on palju kallim, kuid varustatud ka palju rikkalikum alt kui taskukohane Solaris. On iseloomulik, et põhi- ja turboülelaaduriga versioonid on a priori erineva konfiguratsiooniga. Põhiversioonis on kuuekäiguline automaat, 17-tollised veljed, kliimaseade, parkimisandurid ja kuue stereokõlariga kvaliteetne helisüsteem. Turboülelaaduriga Veloster on varustatud biksenooni ja võtmeta salongi sisenemise, täiustatud helisüsteemi, aerodünaamilise kerekomplekti ja nahast sportistmetega. Vahetatud on auto armatuurlauda ja lisatud on elektriajam kokkuklapitavate peeglite jaoks. Pärast 2015. aasta ümberkujundamist sai turbolaaduriga versioon ümberkujundatud iluvõre, uue optika ja rattad. Istmed on muudetud mugavamate vastu ning lisandunud on selline eksootiline võimalus nagu mootorihäälte muutmise süsteem. See võimaldab teil katsetada heitgaaside heli agressiivsust.

Ja juhtkond jätkub

Hoolimata tõsiasjast, et praegu tarnitakse siseturule vaid kahte Hyundai väikeautot, näitavad autoomanike tagasisidet, et need kaks mudelit suudavad rahuldada valdava hulga erineva maitsega kompaktautosõprade soove. ja rahakoti suurused.