Kuidas autot juhtida? Kuidas autot juhtida: juhendaja näpunäiteid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Kahekümnenda sajandi alguses sisenesid autod tavakodanike igapäevaellu. Tehased hakkasid omandama uute üksuste reatootmist. Ja peagi ei üllatanud neljarattalise iseliikuva ime ilmumine tänavale enam kedagi.

Autojuht on noor elukutse

Selle tulemusena tekkis isegi uus elukutse – autojuht. Selle kujunemise koidikul olid autojuhid peaaegu võrdsed tänapäeva kosmonautidega, sest nad teadsid, kuidas ja mis peamine, nad teadsid, kuidas autot juhtida. Lõppude lõpuks oli autojuhtimine äärmiselt raske ja mõnikord isegi ohtlik.

Sõiduõppe süsteemi polnud üldse. Neil kaugetel aegadel mõistsid juhid autojuhtimise kunsti ainuüksi oma inspiratsioonil. Pealegi olid mehhanismid äärmiselt ebausaldusväärsed ja nõudsid pidevat hoolt.

Igaüks võib sõita

Aga aja jooksul masinate tootmisliinid laienesid, mis võimaldas suurendada toodetavate toodete koguarvu ja alandada hindu.

Juhid on muutunud juba massiliseks, kes õpivad autoga sõitma linnas, erikoolides võisõidukursustel. Aasta-aast alt on autod muutunud aina täiuslikumaks ja meie ajal pääseb väga vähese vaevaga rooli igaüks, kes tahab. Juba eelmise sajandi lõpus lõimuti autod igapäevaellu nii tihed alt, et küsimus, kuidas autot juhtima õppida, taandus kolmekuulisele kursusele.

Kust alustada

Algajatel on palju küsimusi: "Mida on vaja, et saada juhiks, kuidas juhtida autot asjatundlikult ja ohutult, kuidas lõpuks mitte karta oma autot?"

Esimene asi, mis tuleb välja selgitada, on auto tüüp, millega kavatseme sõita. Mõõtmed, mõõdud, keretüüp, mootori võimsus ja töömaht – kõik loeb. Väga oluline otsus on käigukasti juhtseadme tüübi valik.

Linnaelanikud ostavad reeglina automaatkäigukastiga keskmise või väikese klassi autosid. "Automaatne" kast teeb algaja elu palju lihtsamaks, kes veel autot juhtida ei oska. Sellise kasti lüliti lihtne vahetus ja täiendava siduripedaali puudumine võimaldavad tulevasel juhil keskenduda rohkem liiklusolukordadele.

Õppige professionaalidelt

Järgmise sammuna tuleb leida head ja tõsised sõidukursused. Selliseid kuulutusi on palju, kuid parem on mitte kiirustada valimisega. Kuulake tagasisidet inimestelt, kes on juba õppinud, lugege saitide soovitusi.

Selliseid teenuseid pakkuval ettevõttel peavad olema kõik asjakohased sertifikaadid. Ja mis kõige tähtsam, peatehankige riiklik tegevusluba pärast sõitmise õppimist.

Sõidukogemus saadakse reeglina harjutades. Seetõttu ei tohiks teie tulevased sõidukursused piirata teie õpilaste sõidu harjutamist. Kui õpime autot juhtima, on see üsna oluline nüanss, kuna selline koolitus toimub ainult kuulajate kulul. Iga õppeauto roolis veedetud tund aitab teil kiiresti kohaneda teeoludega.

Teooria on samuti oluline

Kõik ettevalmistuskursused, mis õpetavad autot juhtima, algavad teoreetilise osaga. Seetõttu ei tohiks loenguid unarusse jätta. Uskuge mind, see ei ole üleliigne. Keegi ei nõua teilt auto materiaalse osa põhjalikku uurimist, kuid iga asjatundlik juht peaks teadma põhitõdesid.

Sama võib seostada ka liiklusreeglitega. Tänapäevastes liiklusreeglites on palju märke ja liiklussümboleid, kuid ka siin tuleks kinni pidada “kuldsest keskmisest”. Neile, kes alles nuputavad, kuidas autot juhtida, piisab põhiliste liiklusmärkide ja reeglite tundmisest, et mitte tarbetu teabega pead segada. Näiteks sellest, mida tähendab loom kruusis või väikelennukis. Loomulikult on need ka olulised märgid ja neid tuleb teada. Kuid see kõik tuleb ajaga.

Esimesel etapil on peamine päästa enda, ümbritsevate inimeste elu ja võimalusel ka auto. Seetõttu on vaja keskenduda märkide ja reeglite põhivalikule. Nad ei ole niipalju ja väärtusi pole raske meeles pidada.

Harjutage ja veel harjutage

Nagu eespool märgitud, on giidiga linnaekskursioonid kogu õppimise aluseks. Sel juhul on peamine ületada esimene sõiduga seotud põnevus. Keerulises olukorras tuleb alati appi Sinu kõrval istuv ekspert. Esimene reis ei ole tavaliselt eriti meeldejääv sündmus. Põnevust on. Järgmised seansid hajutavad teie hirmud aga kiiresti.

Kõige tähtsam on tunnetada auto mõõtmeid. Vastasel juhul on manöövreid väga raske teha. Spetsiaalsetes kohtades õpetavad instruktorid teile seda lihtsat tähestikku lihtsate ja lühikeste manöövrite abil väikestel teelõikudel. Kui tunnete enam-vähem oma esimest autot, võite liikuda linnas ringi sõitma.

Teel sõites on kõige parem järgida lihtsat reeglit: iga tegevus peab olema teistele liiklejatele etteaimatav. Lisaks peavad kõik manöövrid reeglina kaasnema vastavate erisignaalidega: tulede sisselülitamine, heliefektid ja valgusmärgid.

Sõites ei tohiks armatuurlaud meid segada. See osutub algajatele üsna suureks probleemiks. Tuleb selgelt aru saada, et õpilase jaoks on peamine liiklusolukord. Nii et vaadake lihts alt teed ja kontrollige, mis sellel toimub. Armatuurlau alt tulev teave pakub teile huvi palju hiljem ja harvadel juhtudel isegi siis.

Tähelepanuüksikasjad

Reeglina pakuvad kõik sõidukursused nn ekstreemsõidu väikeste elementide valdamist. Loomulikult ei ole need täiskiirusel 360-kraadised pöörded. Ja mitte jääl sõitmist. Me räägime elementaarsetest liikumisoskustest nagu "allamäge".

Kõik sõidukid on varustatud käsipiduriga. Just teda on vaja, kui peatute väikesel künkal, nähes punast tuld. Üldise ohutuse tagamiseks on sel juhul vaja auto käsipidurile tõmmata. Edasine sõit eeldab aga sel juhul teatud oskust, mille saab kursustel praktilise koolituse tulemusena.

Halb ilm ei ole põhjust karta

Ärge kartke vihma ja märga asf alti. Peamine on sel juhul auto “märgistamine” teel, lülitades sisse markeri või udutuled. Läbi suurte lompide sõites ärge unustage "hüdroplaneerimise" efekti. See seisneb selles, et masin on veepinna ületades allutatud kontrollimatule libisemisele. See võib kaasa tuua traagilisi tagajärgi. Seetõttu tuleks teel suurt lompi nähes hoogu maha võtta ja see takistus rahulikult ületada. Ja ärge unustage, et teie ise kui jalakäija sõimasite hoolimatuid juhte, kes jätsid veel hiljuti teie riietele lompidest pritsmeid.

Talvel vaikne sõit on tingitud ennekõike teie auto heast tehnilisest varustusest. Rehvid tuleks osta spetsiaalselt talveilma jaoks ja õigel ajal välja vahetada. Kõik külmutusvedelikud vahetatud.

Talvsõitmist juhib eelkõige kiirus. Aeglane sõit talvel ei too kunagi kaasa õnnetusi.

Eeltoodu ei paljasta muidugi kõiki autojuhtimise keerukusi ja peensusi, kuid aitab üle elada esimesed hirmud sellest vallast. Niisiis, meenutagem peamisi eduelemente autojuhtimise keerulises äris:

• järgige liikluseeskirju;
• oma raudhobuse tehnilise seisukorra jälgimine;
• ettearvatavus teel.

Head teed ja rohelist tuld teile ja teie autole!