Autod filmist "Kiired ja vihased 6": atraktiivne absurd

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

2001. aastal ekraanidele ilmunud filmist "Kiired ja vihased" sai kultusfilm illegaalsest võidusõidust. Iga järgmine osa sellest kogub tohutuid summasid kassast üle maailma. Lisaks imelisele näitlejaskonnale ja huvitavale sõidusüžeele köidavad arvestatava osa publiku tähelepanust autod, millest igaühel on oma nimi. Filmis "Kiired ja vihased 6" on palju autosid, mis mängivad filmis peaaegu peaosa. Seetõttu on mõttekas vaadata ennekõike neid, millel peategelased sõitsid. Niisiis, vaatame lähem alt Fast and Furious 6 autosid, mis on frantsiisi seni uusim kanne.

Letty eelistas "briti"

Letty auto filmist "Kiired ja vihased 6" väärib erilist tähelepanu, sest see on tänapäeval üsna haruldane "Jensen Interceptor". Filmi jaoks oli see 1971. aasta Briti auto varustatud Ameerika "LS3" mootoriga. V-kujuline Chrysler "kaheksa" arendas kuni 480 "hobust" ja sellega toime tulema.auto oli päris raske. Samuti värviti see filmimiseks mustade triipudega matthalliks, kaotas kaitserauad ja sai madalama vedrustuse.

Peategelane

Vaatame Dominicu autosid. Ta, välja arvatud peaaegu kogu esimene osa, ei petnud kunagi lihaseid Ameerika autosid. Dominicu auto Fast & Furious 6-st on must 2011. aasta Dodge Challenger. Sellel tormab ta koos Brianiga pildi alguses mööda serpentiine. Üldiselt jäi auto tehasekonfiguratsiooni ja kile jaoks laiendati ainult kere, paigaldati diferentsiaalilukk ja võimas käsipidur. Kõik need täiustused olid vajalikud esimese võistluse suurejoonelisema stseeni jaoks.

Filmi keskel vahetab Dominic teise ikoonilise lihasauto Dodge Charger Daytona vastu. Lõpupoole purustati ta, nagu paljud Fast and Furious 6 autod, puruks. Aus alt öeldes oli see tavaline laadija, mis oli stiliseeritud Daytonaks. Originaalauto on liiga haruldane ja kallis, et seda võtteplatsil halastamatult hävitada. Aga ümberehitustööd said tehtud väga hästi ning väikseid ebakõlasid, nagu esituled, märkab vaid asjatundja. Originaal "Dodge Charger Daytona" peal on need üles tõstetud, kuid filmis oleval autol on need korralikult ninasse "valatud".

Lennuõnnetuse stseenis põgeneb Dominic teises "Dodge'is", seekord "Chargeris"SRT8". Laomudelist erineb ka mitme pisiasja poolest: matt värv ja sportistmed. Kapoti all jäi muutumatuks 6,4-liitrine HEMI V8 mootor 470 hobujõuga. Filmi lõpus ilmunud Plymouth Barracudast Kahjuks pole midagi teada.

Ilmne soomusauto

Armee soomusauto Hobbs "Navistar-Defense MXT-MV" näeb "BMW M5-ga" sammu pidades üsna naeruväärne välja. See auto suudab palju, kuid selle massiga on võimatu sellist kiirust arendada ja samal ajal kiireid pöördeid läbida. Realism "Kiirete ja vihaste" jaoks pole peamine, peamine on meelelahutus. Ja auto osutus omanikule sobivaks: suur, karm ja võimas.

Vendnik Briani autod

Brian on Nissan GTR-i fänn ja filmitegijad ei säästnud tema armastust nende autode vastu. Kohe alguses sõidab ta hõbedase sportautoga ja lõpus ilmub tema Los Angelese maja lähedale sinine auto. Üks detail, mis paljudele pe altvaatajatele silma jääb, on see, et serpentiinisõidus tõmbab Brian aktiivselt käigukangi ning vaid vähesed teavad, et see on järjestikune, labade käiguvahetustega. Lihtsam alt öeldes on see käsitsi käiguvaliku võimalusega automaat, kuid ümberlülitamine toimub käiguvahetajate abil. Miks oli juhil vaja kogu aeg kangi tõmmata, jääb saladuseks. Ilmselt oli see suurejoonelisem.

Kuidas sinine "GTR" sõidab, jääb saladuseks, ekraanil vilgub see ainult paigal seistes. AgaSelle "Kiired ja vihased 6" auto omadused on muljetavaldavad, sest selle kallal on töötanud mitmete silmapaistvate ettevõtete spetsialistid. Pärast kõiki modifikatsioone toodab 3,8-liitrine mootor 685 hobujõudu, mis on isegi sellise superauto kohta palju. Mõned kerepaneelid on asendatud süsinikkiuga, isegi pidurid on siin süsinikkeraamilised. Kehakomplekti lõi kuulus Jaapani stuudio "BenSopra".

Takjaajamise ajal on Briani autoks Fast & Furious 6 legendaarne ralli Ford Escort RS2000. Vaatamata tagasihoidlikule mahule (ainult 2 liitrit), mis eristab beebi Escort teda selles stseenis ümbritsevatest muskelautodest, on ta väga krapsakas.

Filmitegijad on jõudnud tehnilise absurdini

Aga kõige absurdsema maine, publiku arvates, sai "Kiirete ja vihaste 6" auto "muutva" Owen Shaw. Tegelaste dialoogis selle auto kohta mainitakse Lehmani prototüübi turbodiiselmootorit, kuid filmi ühes stseenis vahetab Shaw sellel süüteküünla! Ärritav ebakõla, nõustute. Ja auto ise tekitab kahemõttelisi emotsioone: ühest küljest on see kõrgtehnoloogiline (võimas mootor, kerge kaal, tagumised tõukurid), kuid tundub, et selle panid kokku pioneerid Noorte Tehnikute Jaamas vanametallist. Lisaks, kuigi Shaw ja Veg sõidavad "käiguvahetajatega" üksi (ilma reisijateta), on igal autol kaks lisaistet.

Eriefektid tegelikkusele

Ameerika klassika tundjateleMulle meeldis veel üks muskelauto – 1969. aasta "Anvil Mustang", millega sõitis tanki tagaajamise ajal Roman Pearce. See on tähelepanuväärne selle poolest, et hoolimata füüsikaseadustest ja tervest mõistusest saab see mitmetonnise tanki ankruks ja pöörab selle ümber. Auto vastupidavus on tugev alt liialdatud, kuid ärge Fast & Furiousit vaadates sellele mõelge.

Londoni tänavatel jälitades sõidab meeskond E60 tagaosas musta BMW 540i-ga. Tegelikult olid kõik "Kiired ja vihased 6" autod stiliseeritud kui "M5" samal põhjusel: nii palju tõelisi "emoke", mis võtteplatsil katki läksid, oli liiga kallis hävitada.

Muljed pärast "Kiirete ja vihaste" kuuenda osa vaatamist on jäänud mitmetähenduslikud. Ühest küljest tunduvad trikid väga ebausutavad. Kuid pildi suurejoonelisus paneb unustama vastuolud füüsikaseadustega, sest miljonid fännid ei vaata seda mitte realismi pärast. Aga ülejäänud osa sellest filmist on korras: kõvad poisid, ilusad tüdrukud, palju sõitu ja palju suurepäraseid autosid.