15W40 õli: tehnilised andmed

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Millised on 15W40 õli omadused? Millised on selle omadused, kuidas märgistust õigesti dešifreerida? Kõik need küsimused pakuvad huvi autojuhtidele, kellel soovitatakse sellist õli teenindusjaamas mootorisse valada. Kõik pakendid on märgistatud, nii et see teave ei ole juhi jaoks üleliigne. Märgistus määrab õli viskoossuse, selle eesmärgi. Vaatame märgistust ja proovime aru saada, millist mootoriõli mootorile valida.

Õlinäidud

Kõige olulisem omadus on mootorimäärdeaine viskoossusaste. See määrab, kui intensiivselt õli läbi auto õlisüsteemi levib, samuti selle, kuidas see temperatuuri tõusu / languse tagajärjel muutub. Pange tähele, et viskoossusklass ei näita toote enda kvaliteeti. Turul on palju sama viskoossusega õlisid erinevatelt tootjatelt. Kõik need on kvaliteedi poolest erinevad. Kvaliteeti on aga võimatu määrata – vastavad näitajad puuduvad. Selle määrab rakenduspraktika.

Tähistused märgistuses

15W40 õlimärgistuses annab tootja meile 2 parameetrit: 15W ja 40. Esimene parameeter ütleb, et õli on talvine (täht Wtähendab talve) ja on ette nähtud kasutamiseks temperatuuril, mis ei ole madalam kui -15 kraadi. See tähendab, et temperatuuril -14 kraadi säilitab see oma viskoossuse ja omadused, mis tähendab, et see võimaldab teil mootorit probleemideta käivitada, tagades hõõrdepaaride tõhusa määrimise. Temperatuuril -16 kraadi aga selle viskoossus suureneb, pumbal on raske pumbata liiga viskoosset määrdeainet ja see ei pruugi jõuda hõõrdepaarideni. See aitab kaasa mootori kui terviku kiirele kulumisele.

Pange tähele, et number 15 nimes ei tähenda sugugi, et temperatuuri alumine piir on -15 kraadi juures. Antud juhul on see lihts alt juhus. 10W40 märgistusega õlisid saab kasutada vahemikus -20 kuni +40 kraadi. Mida madalam on mitmeastmeliste õlide märgistuse esimene number, seda madalam on temperatuuri alumine piir ja seda vedelam on määrdeaine. Talvel töötades on see parameeter äärmiselt oluline, kuid suvel on soovitav kasutada paksemat õli. Poolsünteetiline mootoriõli 15W40 on üks populaarsemaid.

Teine number märgistuses (40) näitab välisõhu temperatuuri ülemist piiri, mille juures õli ei kaota oma omadusi. Meie näites võib 15W40 õli töötada temperatuurivahemikus -15 kuni +40 kraadi, ilma et see kaotaks oma määrdeomadusi.

Talv, suvi, universaalsed õlid

Kui märgistusel on näidatud ainult üks väärtustest, näitab see, et määrdeaine ei ole universaalne. Näiteks õli märgistusega 15Won talv ja seda ei saa kasutada positiivsetel temperatuuridel, sest. võib mootorit kahjustada.

Suve säästuõlid on tähistatud ainult ühe numbriga. Näiteks võib suvine õli olla märgistatud numbriga 40, mis näitab temperatuuri ülemist piiri. Selliseid õlisid ei saa kasutada, kui väljas langeb temperatuur alla null kraadi. See on hooajaõlide puudus – neid tuleb igal hooajal vahetada ja see on üsna kallis.

Õli 15W40 on universaalne, nagu näitab mõlemat tähistust tähistav märgistus. Just universaalsed määrdeained on Venemaal populaarsed just hooajaliste temperatuurikõikumiste tõttu, sest suvel võib õhutemperatuur ulatuda +30 kraadini, talvel aga langeda -20-ni või veelgi madalamale. Praegu võib paljudel juhtidel tekkida probleeme mootori käivitamisel, mis on seotud mootoriõli viskoossuse suurenemisega.

Viskoossusklassid on näidatud alloleval joonisel.

Pange tähele, et SAE 0W40 õlid on kõige mitmekülgsemad, sest võib töötada agressiivselt negatiivsete ja positiivsete õhutemperatuuride korral. Siiski peate nendega ettevaatlik olema. Selliseid määrdeaineid tasub valada ainult siis, kui tootja neid soovitab. Vastasel juhul võivad need mootorit kahjustada. Venemaal on kõige populaarsemad õlid 15W40 ja 10W40. Selle õli teatud klassid sobivad ideaalselt mootoritele, mille läbisõit on 100 tuhat kilomeetrit või rohkem. Nad töötavad hästi ka nii talvel kui suvel. Muidugi väga tugevate külmade korralneil ei lähe hästi, kuid see ei peata juhte.

Üldiselt asendavad tänapäeval universaalsed õlid täielikult hooajalised. See on loogiline, sest määrdeaine vahetamine igal hooajal pole mitte ainult problemaatiline, vaid ka väga kulukas.

Millist mootoriõli valida?

Parim õli teie mootorile on see, mis on loetletud auto kasutusjuhendis. Tootjad näitavad alati viskoossust ja isegi määrdeaine marki, mis tuleb mootorisse valada. Fakt on see, et tootja loob ise elektrijaama, võttes arvesse teatud õli viskoossuse taset. Õlipumba võimsus, läbipääsukanalite suurus ja muud omadused - kõik see mõjutab määrdeaine kiirust mootoris. Vale valik võib juhile peavalu valmistada ja rahakotti kõvasti lüüa.

Määrdeainet valides tuleb arvestada ka kliimaga, milles autot kasutatakse. Tõsiste külmade korral peaks õli olema vedelam ja mõeldud kasutamiseks madalatel temperatuuridel. Sel juhul on 15W40 õli täiuslik ja seda kasutavad autojuhid aktiivselt kõigis Venemaa piirkondades.

Arvestada tasub ka selle mootori seisukorraga, millesse määrdeainet valatakse. Olulist rolli mängib mootori kulumisaste. Fakt on see, et hõõrdepaaride tugeva kulumise korral suureneb nende vahe ja liiga õhuke õli lihts alt lekib. Seetõttu on vanematele mootoritele soovitatav valada viskoossemat õli. Samal ajal võivad vanad mootorid sisaldada süsiniku ladestusi ja erinevaidladestused õlisüsteemis. Puhastamiseks soovitavad meistrid kasutada pesuainelisanditega õlisid. Sellega seoses on end hästi tõestanud toode Shell Helix Ultra, mis kaitseb mootorit ning hoiab ära reostuse ja sademete tekke.

Määrdeainet valides tuleb arvestada ka sõidustiiliga. Võidusõiduks (teravad stardid ja suured kiirused) on soovitav valida viskoossem õli, mis moodustab hõõrdepaaride vahele tugeva kile. See kaitseb mootorit suure koormuse tagajärgede eest.

Väärarusaam viskoossuste kohta

Autoomanike seas on arvamus, et mida suurem on määrdeaine temperatuurivahemik, seda parem. See tähendab, et nad usuvad, et 10W40 on parem kui 15W40 õli. Viimase hind võib olla kõrgem (või madalam), kuigi sellega millegipärast ei arvestata. See pole absoluutselt tõsi, sest viskoossusklass ei ole seotud selle kvaliteediga. Viskoossusaste ei määra isegi määrdeaine alust. Kõikidele õlidele, sealhulgas poolsünteetilisele, mineraalsele või sünteetilisele õlile, võib anda hinnangu 15W40.

Parimad määrded antud viskoossusega

Turul on palju tooteid erinevatelt tootjatelt. Arvestades, et viskoossus 15W40 on Venemaal populaarne, proovivad peaaegu kõik kaubamärgid selle omadusega oma toodet turule tuua. Mõned määrdeained on kõige populaarsemad.

Shell Helix Ultra

Üsna populaarne toode, mida Venemaal aktiivselt kasutatakse ja mis sobib ideaalselt sõiduautodele, sealhulgas kodumaise VAZ kaubamärgi mudelitele. Ka sarnasedõli võib kasutada diisel- ja bensiinimootorites, kus nõutakse API SG/CD spetsifikatsiooni.

Shelli Helixi seeria tervikuna sisaldab hea hinna ja kvaliteedi suhtega soodsaid õlisid. Neil on head antioksüdantsed omadused ja neis on ka puhastuslisandid, seega sobivad need ideaalselt kasutatud mootoritele.

Lukoil 15W40

Sellise viskoossusega Lukoili toode on üsna kvaliteetne vedelik ja see on valmistatud mineraalsel baasil. Selle kasutamine on asjakohane sundmootoritel, mis töötavad diisel või bensiiniga, kuid millel pole turbolaadurit. Kehtib ka sõiduautodele, veoautodele ja bussidele.

Pussid:

1. Oksüdatiivset reaktsiooni ei toimu.
2. Mootoris pole ladestusi.

Autotootjad VAZ ja ZMZ kiidavad selle õli kasutamise heaks.

"Shell Rimula" 15W40

Selle tootja ja määratud viskoossusega määrdeid on kahte tüüpi: Shell Rimula R4 L ja Shell Rimula R4 X. Need erinevad autotootjate spetsifikatsioonide ja tolerantside poolest. Mõlemat toodet kasutatakse aktiivselt kodumaiste ja Euroopa kaubamärkide autodes, need ühilduvad hästi heitgaaside puhastussüsteemidega ja nende kasutamine vähendab mootorite hoolduskulusid. Kui arvustusi uskuda, siis Shell Rimula tooted on üsna kvaliteetsed õlid, kuid turul leidub sageli võltsinguid, nii et kuivalides peate tähelepanu pöörama kanistrile.

Samas on tänapäeval üsna raske võltsi eristada. Petturid on õppinud võltsima mitte ainult pakendeid, vaid ka toodet ennast. Selle tulemusena kasutavad paljud autojuhid võltsõli, ilma et nad sellest isegi teaksid. See tähendab, et halva kvaliteedi märke pole ja mootor on suurepärane.

Järeldus

15W40 märgistusega õlid on Venemaal väga populaarsed ja selle põhjuseks on kliima. Ül altoodud mootorimäärde kaubamärgid pole ainsad. Loetleda võib neid päris pik alt. Uurige töökojas, milline kaubamärk teile sobib, ja kasutage seda alati oma mootoris. Ja mitte mingil juhul ärge segage õli! Siis kestab mootor kaua.