Veebiste osade ülevaade. Kvaliteetsed autoosad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

1999. aastal algas suurettevõtte Febest ajalugu. See pärineb Saksama alt ja tootis esialgu varuosi ainult oma riigi jaoks. Pärast seda, kui ettevõte hakkas eksportima teistesse riikidesse, tõusis selle tase. Varuosi tarnitakse ka Venemaale. Mida autojuhid nende kohta ütlevad?

Arvustused Febesti varuosade kohta on mitmesugused, paljud neist on negatiivsed. See paneb mind toote kvaliteedis kahtlema. See artikkel vaatleb ettevõtet lähem alt.

Kvaliteetsed varuosad Saksama alt

Juhtus nii, et Saksamaal valmistatud osi peetakse kvaliteedistandardiks. Need on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest kõrgtehnoloogilistel seadmetel, sest iga tootja hindab oma ettevõtte mainet. Selles saate veenduda, kui tutvute Saksamaa suurimate autotootjatega: Mercedes-Benz, Wolkswagen ja BMW. Nende kaubamärkide autode kvaliteet on peaaegu parim. Võtke vähem alt varuosad "Mercedes". Nende valmistamisel hoolitsetakse iga detaili eest. Samas on Febest ka Saksa firma. Miks siis arvustustes umbesettevõtted nii palju negatiivsust?

Peamine põhjus pole päris tooted. Fakt on see, et Febesti varuosi võltsitakse sageli. Selliste toodete tootmine toimub Hiinas, kus töötluse ja montaaži kvaliteet on palju madalam kui originaalil.

Pakendi kvaliteet

Paljud autojuhid on harjunud menetluse lihtsustamiseks varuosi Interneti kaudu tellima. Ostes aga sellelt firm alt Febesti mootorikinnitust või muid tooteid, on kliendid enamasti kättesaamisel pettunud. Kõige rohkem üllatab neid pakendi kvaliteet: õhuke papp ja prinditud hologramm liimitud.

Peaaegu kohe selgub, et kohale jõudnud pakk on võlts. See aga ei tähenda, et ostetud varuosa kohe üles ütleks. Seda saab kasutada, kuid seda ei saa enam võrrelda Febesti origina altoodete kvaliteediga. Sama lugu võib olla ka Mercedese varuosadega.

Miks valida see ettevõte?

Miks on Febesti osad nii populaarsed? See küsimus huvitab paljusid autoomanikke, kes eelistavad paigaldada ainult originaalosi. Selle populaarsuse põhjuseks on ettevõtte lähenemine. Põhimõtteliselt toodab ta varuosi, mis originaali puhul müüakse ainult komplektina, või elemente, mis on pideva koormuse all. Loomulikult on origina altoodete kvaliteet kõrgem ja seetõttu on ka ressurss pikem. Makske siiski üle ja ostke kogu komplekt, kui vaja on vaid väikest osa (näiteks pallFebest), mitte kõik ei taha seda. Ettevõte sai kiiresti aru, et keegi selliseid varuosi ei tooda ja otsustas selle niši täita. Selliste esemete maksumus on palju madalam kui originaal.

Teisisõnu kasutab ettevõte ära asjaolu, et tootja ei tarni ühegi üksuse üksikuid elemente (näiteks Ford Focus 2 hoob Febest), vaid müüb ainult kogu komplekti, mis on väga kallis. Tänu sellele saate varuosade pe alt palju säästa.

Varem oli Febest spetsialiseerunud ainult Korea ja Hiina autode varuosade tootmisele. Kuid hetkel on ettevõte oma võimalusi suurendanud ja nüüd leiab ta varuosi peaaegu igale automudelile.

Madalad kulud ja valikuvabad

Venemaal on ettevõte saavutanud tohutu populaarsuse. Ettevõtte varuosade maksumus on üsna madal. Miks muidu Febest nii populaarne on? Näiteks sõitis inimene oma autoga Ford ja sel ajal ütles üles tema CV liigend. Sellises olukorras on vähe võimalusi. Parim on osta Fordi varuosi Febestist. See on palju parem kui kutsuda puksiirauto ja maksta selle teenuste eest. Ja siis otsi ka remondiks originaalvaruosi. Kuid enamasti ei tarnita CV-liigendeid eraldi, vaid ainult poolvõlliga kokkupanduna, mille maksumus on äärmiselt kõrge. Sel juhul aitab Febest, kellel on müügil erinevaid varuosi nii kokkupanduna kui ka eraldi.

Ettevõtte populaarsus langeb tõenäoliselt ainult siis, kuikui originaalvaruosi müüakse eraldi, mitte komplektina. Febest võidab ka toodete maksumuses, mistõttu kogub see autojuhtide seas populaarsust. Varuosade kvaliteet jätab aga soovida. Mõned autoomanikud ostavad Febesti tooteid ebapiisavate rahaliste vahendite tõttu ja sellisel juhul ei kurda nad kvaliteedi üle. Väärib märkimist, et ettevõte on vaatamata oma toodete väikesele ressursile üsna populaarne.

Veermiku varuosad

Siiski ei saa öelda, et Febesti varuosade kvaliteet oleks halb. Pigem on see ebastabiilne. Oli juhtumeid, kui kaks täiesti erinevat osa teenisid erinev alt: üks ebaõnnestus peaaegu kohe ja teine töötas umbes 50 tuhat kilomeetrit ning sellega ei juhtunud midagi katastroofilist. Ehk siis Febestist osade ostmine on loterii. Pole teada, millal veab ja millal mitte. Kuid vigade eest peate rohkem maksma.

Stabilisaatori tugipostidel olevad Febest tolmusaapad muutuvad enamasti kasutuskõlbmatuks. Seda saate kontrollida arvustusi lugedes. Vaiksete blokkide osas on raske täpselt vastata, sest tegemist on sama loteriiga. Enamasti satuvad need rikkeseisundisse üsna kiiresti, kuid erandkorras juhtub ka seda, et nad teenivad pikka aega. Kui räägime kõigist varuosadest, on hinnangutest koosnev hinnang 3 punkti 10-st. Muidugi saab selle firma varuosi paigaldada ka muude võimaluste või võimaluste puudumisel. Kui aga laos on teatud kogus, siis on parem vaadata teiste firmade varuosi.

Veebruar laagrite eluiga

Ettevõte tegeleb ka ajastuskomponentide tootmisega. Põhimõtteliselt on need juhtivad ja parasiitrullid. Nende toodete ehituskvaliteet on üsna hea. Vähem alt parem kui need, mis on valmistatud kummist ja metallist. Harvad pole juhud, kui Febesti rullid hakkavad kohe pärast paigaldamist vilistama. Seega võib aru saada, et nende ressurss on väike.

Madala hinna ja kauplustes saadavuse tõttu on tooted aga populaarsed. Kõige sagedamini paigaldatakse Febesti rullid alternatiivi puudumise tõttu. Näiteks ajavõturull ütles maanteel üles. Edasi liikumine on võimatu, aga sa pead minema. Sellises olukorras saate Febesti rulli soods alt osta ja ise paigaldada või abi saamiseks pöörduda autoteeninduse poole. Seda elementi ei saa pidada püsivaks, vaid ainult ajutiseks lahenduseks. Siiski on nüanss. Kui kogu ajastus välja vahetada ja Febesti rullid paigaldada, ei ole kokkuhoid märgatav. Ajastus tuleks vahetada iga 70 tuhande kilomeetri järel, kuid Febesti rullidel on väike ressurss, nii et need muutuvad 20 tuhande kilomeetri pärast kasutuskõlbmatuks. Ja sel juhul on vaja kogu ajastusmehhanism välja vahetada. Ja siis kokkuhoidu ei tule, vaid kulud ainult kasvavad. Seetõttu ärge paigaldage Febesti osi pikka aega. Palun võtke seda arvesse.

Veebruari keskused

Järgmine hetk. Auto veermiku koormatud sõlm on rummu. Ratta laager on alati koormatud ja tugev altsoojendab. Selle elemendi kvaliteedi kontrollimisel selgus, et Febesti rattalaagri ressurss on umbes 10 tuhat kilomeetrit. Siiski oli juhtumeid, kui see element ei ebaõnnestunud isegi pärast 40 tuhande kilomeetri läbimist, kuid seda juhtus üsna harva.

Pärast testimist võeti varuosa lahti. Selgus, et kuulid olid kulunud ja laagrikorpus seestpoolt kahjustatud. Sellest võib aru saada, et elemendi arendus oli vale, kuna maandumiskoht on väga väike. Juhtus ka seda, et pallid lihts alt lõhkesid. Rattalaagri pe alt ei tasu kokku hoida, vaid parem on kohe originaal osta. Muidugi maksab see rohkem, kuid sellise elemendi ressurss on palju suurem - vähem alt 100 tuhat kilomeetrit. Kuigi Febesti rummu kasutusiga on palju lühem. Vaid 10 tuhat kilomeetrit. Originaali installimine maksab vähem, kuna elementi pole vaja pidev alt välja vahetada.

Mis on parim ost?

Ettevõte toodab ka kvaliteetseid tooteid. Shrus kuulub neile. See on päris hästi tehtud. Selle elemendi kohta leiate minimaalse arvu negatiivseid arvustusi. Samuti väärib märkimist, et CV liigendi maksumus on üsna väike. Selle elemendi ühe ühiku hind on keskmiselt umbes 1 tuhat rubla. CV-liigend võib maksta rohkem, kõik oleneb auto mudelist. Sellel varuosal on väiksem ressurss kui originaalil. Odava hinna ja hea ehituskvaliteedi tõttu on Febesti cv-liigendid aga populaarsed.

Nagu kõik teisedtootjad, Febest on defektsed tooted, ainult veidi sagedamini. Oli juhtumeid, kui CV-liigend töötas kuni 1 tuhat kilomeetrit ja läks seejärel lagunema. Esialgu on peaaegu võimatu kindlaks teha, milline toode on kvaliteetne ja milline mitte. Ühes allikas oli teave, et Hiinas on hakatud valmistama järjekordset võltsitud Febesti. Autoomanike sõnul on sellised tooted parema kvaliteediga kui varajased võltsingud. Siiski pole sellele veel kinnitust.

Veebiste osade ülevaated

Järgmine. Artikli alguses öeldi, et sageli jätavad Febesti varuosade ostjad negatiivse tagasiside nii toodete kvaliteedi kui ka ettevõtte kui terviku kohta. Nagu selgus, pole tooted kaugeltki Saksamaal valmistatud, seal pole isegi firma tehast. Kõik varuosad on valmistatud Koreas ja Hiinas, eriti Fordi varuosad. Kvaliteetsemad tooted on valmistatud Koreas, kuid seal on sageli mõni defekt.

Parima kvaliteediga tooted on cv-liigendid ja ajastusrullikud. Vaiksemad plokid ja rummud on tehtud kõige hullemaks. Te ei pea neid installima. Kuigi on ka rattalaagreid, mille ressurss on tohutu.

Osta või mitte?

Arvustuste kohaselt ostavad Febesti osi edasimüüjad. Nende jaoks on see väga kasulik, kuna tooted on odavad. Esimest korda peale paigaldamist hakkavad osad korralikult tööle, kuid peale auto müüki võib kogu šassii kasutuskõlbmatuks muutuda. Edasimüüjad on selle pärast aga kõige vähem mures.

Tõsi, hiljuti selle tootja toodete kvaliteetoluliselt paranenud. Seetõttu saate osasid siiski osta.

Negatiivsed ülevaated Febesti varuosade kohta ei näita alati, et toodete kvaliteet on madalal tasemel. Samuti juhtub, et paigaldamise ajal läks midagi segamini ja element hakkas valesti töötama. Sel juhul on rike vältimatu.

Järeldus

Nagu selgus, ei ole Febesti osad kindlasti Saksamaal valmistatud. Seda saab näha toodete maksumust vaadates. Seetõttu ei tohiks te loota tohututele toodete ressurssidele.

Mõnel juhul aitavad selle tootja varuosad tõesti hädas olla. Kui teil on vaja kiiresti asendada defektne element, kuid originaali jaoks pole piisav alt raha, saate osta Febesti varuosi. Peagi tuleb need aga asendada algse elemendiga.

Veebiste osade ülevaated räägivad enda eest. Ja enne selle ettevõtte toodete ostmist peate lugema, mida ostjad selle kohta ütlevad, ja mõtlema 100 korda. Selliste toodete maksumus muidugi võlub, see on suurusjärgus madalam kui teiste kaubamärkide maksumus, nagu ka kvaliteet. Enne paigaldamist on parem konsulteerida spetsialistiga. Loodame, et see ülevaade aitab teil teha õige valiku ja teie sõiduk teenib teid pikka aega.