Amortisaatorid SS20. VAZ-i amortisaatorid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Küsimusele: "Kas auto on luksus või transpordivahend?" - vastuseid on vähem alt kolm. Keegi valib esimese võimaluse, keegi teise ja mõni - mõlemad korraga. Tõde, nagu tavaliselt, on kuskil väljas. Tegelikult on autod hinn alt ja funktsionaalsuselt väga erinevad. Samal ajal saate isegi eelarves "Lada" mugav alt liikuda. Selle mugavuse üks komponente on hea vedrustus, milles auto veab sõitjaid sujuv alt ja ühtlaselt. Sellise vedrustuse üks põhielemente on kvaliteetne amortisaator.

SS20 amortisaatorid on standardsete auto vedrustuse osade täiustatud vaste. Selles artiklis käsitletakse selliste osade omadusi, nende eeliseid ja puudusi, rakendatavust, täielikkust ja paigaldusnippe. Ja kõigepe alt meenutagem, mis need on ja kuidas need töötavad.

Likbez: vedrustuse amortisaatorid

Niisiis, milleks on amortisaatorid? Muidugi amortisatsiooniks. Fakt on see, et kui peamised vedrustuse elemendid - vedrud või vedrud - töötavad, summutades teepinna ebatasasusi, kandub nende vibratsioon edasi autosse ja rattad võivad kaotada haarduvuse.pinnale. Amortisaatorite eesmärk on lihts alt kaitsta vedrustuse vibratsiooni eest ja säilitada rataste hea haardumine teega.

Iga amortisaatori roll on võrdselt oluline, kuna muhk võib tekkida kõikjal. Samal ajal töötavad nad pidev alt paaris. Esiteks kiirenduse hetkel, kui auto veidi tagaküljel kükitab ja esirattad, vastupidi, tõusevad. Mida tugevam on mootor, seda märgatavam on see nähtus. Teiseks pidurdamise hetkel, kui toimub tagurpidi pilt ja auto justkui kükitab ette.

Amortisaatori kvaliteeti mõjutavad paljud tegurid. Peamised on:

ehitus ja tüüp;

temperatuuri seadistus;

asukoht rataste suhtes;

sõidustiil.

SS20 funktsioonid

Autopoodides küsitakse sageli selle kaubamärgi amortisaatoreid. Neid tooteid valmistav Sistema Tekhnologii ettevõte komplekteerib varuosi ainult enda arendustega. Amortisaatorite peamised nõuded on kvaliteet ja töökindlus ning sel juhul mängivad peamist rolli ka:

- suurenenud tõmbetugevus;

- kõrgeima kvaliteediga tooted;

- vaikne töö;

- kaheaastane läbisõidupiiranguta garantii;

- valida 4 kategooria vahel;

- enda patenteeritud arendused.

Standard-, Comfort-, Road- ja Sport-seeriate valikuga on SS20 amortisaatorid saadaval erinevate stiilidega autojuhtidelesõites. Teine omadus on toodete rakendatavus kodumaistele autodele. See on peamiselt VAZ, seejärel UAZ ja GAZ. Välismaistest autodest – seni vaid Daewoo Nexia, Zaz Sens, Chevrolet Lanos, Zaz Chance ja Hyundai Solaris.

Tootja kohta

Brand SS20, erinevatele automudelitele mõeldud amortisaatorid, toodab Venemaa teadus- ja tootmisettevõte Sistema Tekhnologii. Vaatamata suhteliselt noorele eale ja ta on töötanud alates 1993. aastast, on ettevõttel saavutusi piisav alt. Kõik sai alguse soovist täiustada tehase pakutavaid standardseid vedrustuse osi. Esimene märk oli VAZ-i esiamortisaatori tugi. Siis järgnesid muud arengud. Tänaseks on hakatud tootma peaaegu kõiki vedrustuselemente: amortisaatorid, nende toed, hakkurid, tõukelaagrid, tugipostide võimendid, vedrukuppude vibratsiooni- ja mürasolaatorid.

Ettevõte patenteerib iga uue arenduse. Tuntumate hulgas on "seelikuga" amortisaatori kolb. Niva-Chevrolet, UAZ ja GAZ sõidukite jaoks kasutatakse suurendatud kere silindriga amortisaatoreid, mis võimaldab suurendada õli sisemist mahtu. See suurendab ka soojusülekande pindala, mis tähendab, et vedelik kestab veelgi kauem ilma kvaliteeti kaotamata.

Ettevõte osaleb aktiivselt ühiskonna avalikus ja teaduselus, pannes oma arengud proovile karmides võidusõiduvõistluste tingimustes. Pärast vaatlusi tooted viimistletakse ja tugevdatakse. SS20-del (amortisaatoritel) nõrku kohti praktiliselt pole. Samas ka ettevõtmineavatud koostööks ja otsib pidev alt uusi tehnilisi lahendusi auto vedrustuse jaoks.

Sordid ja rakendused

SS20 tootmisel on põhirõhk kodumaisel tootjal. VAZ-i amortisaatorid on prioriteetsed. Koosseis sisaldab:

klassika ja Chevrolet Niva amortisaatorid;

kaupa VAZ 2108-2115 jaoks;

amortisaatorid Kalina, Priora ja Granti jaoks.

Samal ajal valmistatakse iga alamliik neljas versioonis alates “Standard” kuni “Sport”. SS20 sisemine klassifikatsioon on oma ja näiteks standardversiooni Priora eesmise amortisaatori artikkel on SS20117.

UAZ autode all on ka klassikalise, kuid usaldusväärsema kvaliteediga ja sportlikud valikud. Unustatud pole kaubamärkide UAZ "Patriot" ja UAZ "Hunter" autosid. UAZ-i standardversiooni amortisaatoril SS20 on suurem ressurss ja kõrgendatud läbimõõduga klaasil tippkomplekti kvaliteet.

GAZ SS20 kaubamärgiga autode puhul hakatakse seda alles kasutama. Amortisaatorite mudelivalik on esitatud ainult "Comfort" versioonis. Samal ajal kasutatakse tootes ka patenteeritud kolvi, millel on "seelik" ja suurendatud korpus.

Mõnede välismaiste autode jaoks on välja töötatud ja valmimas ka SS20 amortisaatorid, mille ülevaated on juba rõõmustavad. Need on Solarise, aga ka Nexia ja selle sugulaste ZAZ Sensi ja Chevrolet Lanose tagumised amortisaatorid.

Arvustused autoomanikelt

Uue põlvkonna amortisaatorite SS20 omanike tagasiside ülevaatamine,mille järele on pidev nõudlus, näeme kahte põhipunkti. Esiteks kiidavad osa vastanutest tooteid ilma seda kuidagi põhjendamata. Teine punkt on see, et negatiivseid arvustusi seostatakse peamiselt valikuveaga. Tavaline olukord, kui lahedat sportvedrustust ihkav inimene saab endale ülikõvad amortisaatorid, millele annab tunda iga teekatte kivike.

Kõige huvitavamad on ülevaated reaalsete tähelepanekutega selle kohta, kui kaua teatud SS20 esiamortisaatorid töötavad, mis komplektis muutus, mis teedel “pumbatud” auto sõidab jne. Esialgu on selge, et vastupidavamad tooted on mõnevõrra karmim ja selle eest tuleb maksta osa mugavusest. See hetk on väga sarnane polüuretaaniga. Asendades pehme kummi vastupidava polüuretaaniga, saate toote pika eluea, kuid jäigema vedrustuse.

Head punktid

Kui head on Sistema Tekhnologii amortisaatorid? Positiivset on tegelikult palju. SS20 eeliseid kogevad kõige paremini need, kes teavad täpselt, milleks nad seda vajavad. Eriti juhtudel, kui tehase amortisaatorid mingil põhjusel ei sobi.

Soodsate hetkede hulgas tuleks märkida:

pikem kasutusiga: samadel tingimustel kestavad näiteks SS20 tagavedrustuse amortisaatorid palju kauem kui nende omad;

Garanteeritud tootekvaliteet,vaatamata täielikule kontrollile võib väikesel protsendil toodetest olla vigu – see on tagatud asendusega;

amortisaatorite vaikne töö;

võimalus valida konkreetne tootekujundus; keegi eelistab veidi häälestamist ja pehmet, rahulikku liikumist, samas kui keegi vajab kiirust ja maksimaalset juhitavust;

kvaliteetsete materjalide ja vedelike kasutamine.

Mis teile ei pruugi meeldida

SS20 amortisaatorite peamine puudus on nende vastupidavus. Suure ohutusvaru tagamiseks kasutavad nad kvaliteetseid kulumiskindlaid materjale. Ja see suurendab väga sageli vedrustuse jäikust. SS20 nelja kaubamärgiga esituse hulgas on kõige huvitavamad esimene ja viimane. Esimesel juhul saame lihts alt kohaliku tehase analoogi täiustatud versiooni, mis on koduteede jaoks eelistatuim.

Sportlik versioon, mis sobib võidusõiduautodele ideaalsel teekattel. Tänu soovile luua kompromiss juhitavuse ja tõelise mugavuse vahel kaotavad SS20 amortisaatorid "Comfort" ja "Track" mõnevõrra, kuigi leiavad ka oma austajaid.

Amortisaatorid SS20

Amortisaatori SS20 täiustatud versiooniga asendamise tegeliku efekti saavutamiseks ei piisa ainult selle paigaldamisest. Ei, asendamise mõju muidugi on, aga kui me võtame selle ja võtame selle koostu niikuinii lahti, on parem teha asenduskompleks.

Täielik asenduskomplekt sisaldab:

- amortisaatori tugi;

- tugi;

-kevad;

- hakkuri;

- alglaadimine;

- vajalikud mürasolaatorid.

VAZ 2108 ja 2110 mudelite jaoks on esivedrustuse jaoks valmis SS20 moodulid, mis sisaldavad kõiki ül altoodud komponente. Igal mooduli elemendil on oma garantii. Samuti on võimalik valida mis tahes kujundusega komplekt, alates "Standard" kuni "Sport". SS20 mooduli eelised on komplekti valitud elementide tasakaalus ja hõlbustatud paigalduses autole.

Amortisaatorid VAZ-ile

Suurimat sari SS20 tooteid pakub kodumaisele autotootjale Togliatti Automobile Plant VAZ. Amortisaatorid on iga mudeli jaoks hoolik alt välja töötatud. Ei jäeta tähelepanuta ei klassikalist VAZ-i ega 4x4-mudeleid. Loomulikult on "Priora", "Kalina" ja "Grantsi" jaoks täielik komplekt. Tootmiseks valmistatakse ette Vesta ja X-Ray variante.

Tuleb märkida, et kõigil SS20 amortisaatoritel on suurenenud tugevus ja vastupidavus. Tooted on võimelised töötama laias temperatuurivahemikus -50 kuni +100 kraadi Celsiuse järgi. Kinnituspunktide nõrgad kohad töötatakse välja ja tugevdatakse. Silmapuksid on samuti valmistatud kulumiskindlast kummist või polüuretaanist.

Kodumaiste mudelite vedrustuselementide jaoks on olemas spetsiaalne "kuldne" seeria. See sisaldab tugesid, vedrusid ja amortisaatoreid. Selle sarja eripäraks on kõigi arenduste kasutamine, mida testitakse karmides võidusõidutingimustesrajad. Samad SS20 tagumised amortisaatorid "kuldsest" seeriast on parema töökindluse ja kvaliteedi poolest võrreldavad "Standard" seeriaga.

SS20 UAZ jaoks

Uljanovski autotehases toodetud kodumaiste linnamaasturite puhul sisaldab SS20 ka kahte võimalust. Need on SS20 amortisaatorid UAZ "Patriot" jaoks:

eesmine SS20185;

tagumine SS20186.

Need tooted erinevad originaalist suurema läbimõõduga korpuse poolest, mis sisaldab suuremat kogust spetsiaalset vedelikku. Samuti on amortisaatorid valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja neil on pikem kasutusiga.

Klassikalise UAZ amortisaatori jaoks kasutatakse SS20186 ja see kehtib nii esi- kui ka tagavedrustuse puhul. Hunterile sobivad ka SS20 tagumised amordid. UAZ-i "Patriot", mille uus asi on paigaldatud, on paranenud juhitavuse üle meeldiv alt rahul.

Paigaldusfunktsioonid

Amortisaatorite paigaldamise protseduur ei ole keeruline protsess ja on kättesaadav igale mehele. Peaasi, et oleks soov ja oskused töövahenditega töötada. Videotega on mitmesuguseid juhiseid, mille järgi pole amortisaatorit keeruline vahetada. Seda protsessi pole mõtet kirjeldada. Peatugem paaril punktil.

Kas ma peaksin oma SS20 amortisaatorist vere välja laskma? Teatavasti eemaldatakse amortisaatori pumpamisel üleliigne õhk või gaas, mis võiks sattuda sisemisse hülsi. See võib juhtuda peamiselt ebaõige ladustamise tõttu. See võtab üsna väheaega, seega soovitatakse igal juhul pumbata. Pärast seda tuleb amortisaatorit hoida kuni paigaldamiseni horisontaalselt.

Kui amortisaatori komplekti on võimalik asendamiseks võtta, peate selle võtma. See muudab paigaldamise palju lihtsamaks. Samal ajal on mooduli detailid ideaalselt tasakaalus.

Järeldus

Sistema technologii SS20 amortisaatorid väärivad suurimat tähelepanu. Patenteeritud arendused suurendavad oluliselt toodete töökindlust, tugevust ja vastupidavust. Väljakujunenud kvaliteedikontrollisüsteem hoiab kõrgeimal võimalikul tasemel. Läbimõeldud tasemesüsteem ja kodumaiste autode märkimisväärne katvus on pika ja eduka töö võti.