BMW autovalik: tootjariik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

BMW autod on pikka aega olnud Saksa autode mark suure algustähega. Stiilne, turvaline, võimas, mugav ja särav. Omadussõnade loetelu võib jätkata lõputult. Kuid nende hulgas pole odav ja lihtne. BMW-l on palju tehaseid, veelgi rohkem filiaale, kus autosid kokku pannakse. Kas on BMW-d, mis ei ole Saksa komplekteeritud? Viimased mudelid on ju kokku pandud isegi Venemaal. Vaatame seda teemat lähem alt. Pidage kindlasti meeles ettevõtte ajalugu, kuidas see kõik algas, koosseisu, funktsioone ja loomulikult kokkupanekukohta.

BMW põhivõimsused

Kõik peamised tootmisüksused asuvad Saksamaal BMW-s. Kuulsa kaubamärgi auto päritolumaa on loomulikult ka Saksamaa. Kuid ainult siis, kui need on valmistatud Müncheni, Regensburgi, Dingolfingi või Leipzigi tehastes. Tõepoolest, täna pannakse BMW-sid kokku ka Indias, Tais, Hiinas, Egiptuses, USA-s, Lõuna-Aafrika Vabariigis ja Venemaal. Kokku on 22 mitte-Saksa BMW ettevõtet.

Vaikimisi koostamise kvaliteedi määrab peamine tootjariik – Saksamaa. Mida tehakse järgu originaali säilitamiseks?

1. BMW tütarettevõtete autod on valmistatud valmiskomponentidest, mis tarnitakse otse Saksamaa tehastest.

2. Pidev auto kokkupaneku kvaliteedikontroll, teeninduspersonali kvalifikatsiooni kvaliteet keskusest.

3. Filiaali töötajate regulaarne professionaalne areng.

Väike kõrvalepõige BMW kaubamärgi ajalukku

BMW ajalugu sai alguse eelmise sajandi 20. aastate alguses. Asutamisaastaks loetakse 1913. aastat ja 1917. aastal registreeriti ettevõtte tegevus - lennukimootorid. Jah, jah, BMW oli algselt veidi teistsuguse profiiliga kui täna. Sõda on jätnud oma jälje. Kuid pärast vaenutegevuse lõppu keelati lennukimootorite tootmine.

Et kuidagi ellu jääda, otsustas ettevõtte juhtkond hakata tootma mootorrattaid. Alates 1923. aastast on BMW tootnud kergeid mootorrattaid. Oli hetk, mil keelustati ka mootorrattad ning tehaseid segasid jalgrataste ja tööriistade tellimused. Rasked ajad on aga endiselt läbi saamas. Alates 1948. aastast on BMW jätkanud mootorrataste tootmist ja alates 1951. aastast on välja antud esimene sõjajärgne auto BMW 501.

Alates 50. aastate lõpust on BMW ettevõte, mille päritolumaa on Saksamaa, asunud sportautode tootmisse. Võistlustel aktiivselt osaledes võidavad BMW tooted auhindu, suurendades seeläbi omakuulsus. 1975. aastal algab 3. BMW perekonna arendamine - E21.

Kuidas mõista BMW mudeleid

Ettevõtte peaaegu 100-aastase arengu jooksul on välja töötatud ja toodetud tohutul hulgal autosid. Ainuüksi BMW-l on 9 nn perekonda. Nende hulgas on kõige populaarsemad ja arvukamad:

• 3. osa;
• 5. osa;
• 7. episood;
• X-seeria.

Igas peres on autod jaotatud keredeks. Näiteks 3. seerias oli 1975. aastal esimene mudel E21. Ja alles 1982. aastal asendati see E30 kerega. Selle veelgi selgemaks muutmiseks kaaluge mudelit E21, millel on tähis 320i. Siin 3 on perekonna või seeria number; 20 on mootori töömaht 2,0 liitri juures ja täht "i" tähistab kütuse sissepritsega mootorit. BMW 320 autol on ainult karburaatormootor, enamasti Solexilt.

Mudelite stiilitunnuseid saavad enamasti eristada ainult professionaalid, seetõttu on BMW auto täielikuks tuvastamiseks soovitatav vaadata dokumente. Vin auto annab kogu vajaliku teabe mudeli, mootori kohta ja annab juurdepääsu ka originaalkataloogides olevatele komponentidele. Milline "BMW", mis päritoluriik - vastused neile ja teistele küsimustele leiate dokumentidest ja auto kapoti alt.

Z- ja M-seeria autod on eraldi esindajad. Nendel peredel on oma eriline numeratsioon ja identifitseerimine, tulenev alt nende eritoodangust. Tehnika divisjon tegeleb prototüüpide ja kirja väljatöötamisega"M" tähistab Motorspordi divisjoni tooteid. Samuti on olemas Ameerika firma BMW ja kaks selle välja antud luksuskupeemudelit L7 ja L6. Väliselt võib neid segi ajada 7. sviidiga 23. kehas. Need on aga 6-seeria mudelid, millel on palju lisavõimalusi, mis on spetsiaalselt USA siseturu jaoks välja antud.

Kuulsaimad ja populaarseimad BMW-d

Kuulsaimaks BMW autoks, mille päritolumaa on päris Saksamaa, võib pidada Z8. Seda autot toodeti vähem kui 5 aastat, sellel oli klassikaline välimus nagu eelmisel aastal 507 rodsteril, kuid samas kaasaegne täidis. Z8 saavutas oma uskumatu populaarsuse James Bondi autona filmis The World Is Not Enough. Filmi jaoks muudeti autot veelgi ja muudeti tõeliseks spiooniautoks.

Kõige populaarsem BMW on arvustuste järgi 3. seeria mudel 46. kerega. Neid autosid müüdi maksimaalselt. Ettevõtte kolmas perekond oli 2014. aastal enimmüüdud. Ligi 477 000 ostjat on valinud 3. seeria.

Viimased uudised BMW-lt

Kuulsa Saksa autotootja BMW ettevõte jätkab oma fännide ja asjatundjate jaoks uute meistriteoste väljatöötamist. Viimaste aastate uudiste hulgas tuleb ära märkida 740LE - hübriidmootori ja nelikveoga auto. Kombineeritud tsüklis ei tohiks selline auto tarbida rohkem kui 2,5 liitrit kütust 100 km kohta.

Vene agregaadi BMW X1 on muutunud venelastele kättesaadavaks. Autot esitletakse kolmes fikseeritud konfiguratsioonis. Valikuvõimalusena pakutakse välja kas 150-hobuse diiselmootori või 2,0-liitrise mahuga 192-hobuse bensiinimootori.

7-de seas on 760Li eriti märgatav. Seda "BMW-d", mille päritolumaa on seni vaid Saksamaa, eristab väga võimas 609 hj mootor. Koos. mahuga 6,6 liitrit. Auto maksimaalne kiirus on riistvaraliselt piiratud 250 km/h, kuid esimese sajani on võimalik kiirendada vaid 3,7 sekundiga.

X perekonnal on tõeline liider – see on tippmudel X4 M40i. Uue auto bensiiniüksusel on 360 "hobust" ja 3 liitrit. Arukas nelikvedu tagab koormuse jaotumise piki telge. Libisemise korral ühendatakse esisild peamise tagasillaga. 8-käiguline automaatkäigukast ja elektroonilised isereguleeruvad amortisaatorid teevad uuest X4-st kõigi aegade nauditavama sõidukogemuse.

Kuulus BMW X5

BMW X5 on Venemaal ülipopulaarne. Sellel on terve hulk toredaid funktsioone:

• Nelikvedu.
• Stiilne ja soliidne mudelidisain.
• Muljetavaldav esitus.
• Usaldusväärsus ja kvaliteet BMW-lt, mille päritolumaa oli algselt Saksamaa.

Mudeli viimane uuendus, mis toimus 2013. aastal (F15), osutus kere mõõtmetelt suuremaks ja keskkonnasõbralikumaksmootorid. Seal on 2 bensiini- ja 2 diiselmootorit. Võimsama bensiinimootori maht on 4,4 liitrit ja võimsus 450 liitrit. s., samas kui väiksem on 3,0 liitrit ja 306 liitrit. Koos. Turboülelaaduriga diiselmootoreid valmistatakse mahuga 3 ja 2 liitrit tagasihoidlikumate 258 ja 218 "hobustega". Kõik X5 F15 variandid on varustatud 8-käigulise automaatkäigukastiga.

Tänapäeval populaarne "BMW X5" (tootja – Saksamaa või Venemaa) müüb järelturul hästi.

BMW X6

Pärast mudelit X5 avaldas BMW X-autode perekonna nelikveolise krossoveri järgmise variandi. Ja juba 2014. aasta lõpus avaldati indeksi F16 all muudetud versioon. Esialgu auto Venemaa ringkondades ei juurdunud. Selle põhjuseks võib olla positiivne ettekujutus eelmisest mudelist. No venelastele X5 meeldis. Kuid järk-järgult hakkas autode müük kasvama ja X6 hakkas enesekindl alt hoogu koguma. Mis köidab selle BMW näidise tähelepanu?

Auto välimuses on agressiivseid ja sportlikke noote. Iga mudeli jõuallikaid viimistletakse üha enam, et suurendada võimsust ja vähendada kütusekulu. Auto vedrustus on mitmelüliline elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega. Optimaalseks juhitavuseks mis tahes teekattel on mitu režiimi. Salongisiseste uuenduste hulgas võib märkida projektsiooniekraani. Üldiselt hinnatakse BMW X6, mille päritolumaa on päris Saksamaa, ikka rohkem kuisama auto, aga vene koost.

BMW Mini Cooper

Mini Cooper on üks BMW mitte nii standardlahendusi. 2002. aastal koosteliinilt vabastatuna sai temast kunagise legendaarse Briti auto teine sünnitaja. Kõik, mida BMW teeb, on kvaliteetne, töökindel ja võimas. See miniauto polnud erand.

Bensiini- ja diiselmootorite mitmed valikud kiirendavad autot üle 200 km/h. "Beebi" on üllatav alt särtsakas ja võimas. Näiteks 1,6-liitrise bensiinimootori võimsus on 184 hj. Koos. Hea haarduvus loob kergelt jäiga vedrustuse. Ka kütusekulu jätab soovida. Üldiselt on autol eriline võlu ja loomulikult leiab see oma fänne. Tegemist on ju legendi teise sünniga – "Mini Cooper". Tootja on riik, kus BMW tunneb end koduselt, mitte alati Saksamaa.

Vene assamblee omadused

Mis puutub BMW Venemaa kokkupanekusse, siis sellega tegeleb Kaliningradi ettevõte "Avtotor". Siin on kokku pandud peaaegu kogu X-perekond: X1, X3, X5 ja X6. Venemaa assamblee nelikveolised krossoverid "BMW" ei erine originaalist. Kokkupanek toimub ju Saksa seadmetel, vastav alt Saksa standarditele ja kontrolli all. Aga peamine on see, et autod on kokku pandud valmis sõlmedest.

Täna küsimustele: “Kes toodab BMW-d? Mis on päritoluriik? - ei saa olla lõplikvastuseks. BMW-l on 27 tehast üle maailma. Tootmise kvaliteet on kõikjal kõrgeimal tasemel. Samal ajal puuduvad tehastes automatiseeritud koosteliinid. Seda sammu teevad eksperdid alati käsitsi.

Järeldus

BMW ettevõtte ajalugu näitab, et korralike pingutuste ja uute tulemuste saavutamise sooviga annab see oma "vilju". Mitu korda oli see ettevõte pankroti äärel, kuid iga kord õitses see uuesti. Tänapäeval on BMW üks kuulsamaid ja edukamaid autotootjaid maailmas. Ainult Toyota peale tema saab kiidelda sellise tõsiasjaga nagu pidev iga-aastane kasumi kasv.

BMW autode tootjariik oli algselt Saksamaa. Samal ajal püsib tütarettevõtete toodetud autode kvaliteet ja töökindlus sama kõrgel tasemel.