Dokumendid kontrollimiseks: nimekiri. Tehnoülevaatuse läbimise kord

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Igal aastal on seadusandluses uuendusi, mis puudutavad uusi eeskirju, tehnilisi eeskirju ja protseduuritingimusi.

Seaduste muutmine ja nendesse muudatuste sisseviimine muudab väga keeruliseks arusaamise, milliseid dokumente on sel aastal kontrollimiseks tegelikult vaja. Praeguseks on selle protseduuri läbiviimiseks vaja neist ainult kahte.

Miks on vaja autole tehnoülevaatust?

Esiteks tuleb läbida tehnoülevaatus, et täielikult veenduda oma auto ohutuses. See tuvastab sõiduki rikke, mille juht saab õigeaegselt parandada. Lisaks tuleb see läbida OSAGO jaoks. Milliseid dokumente on vaja tehnoülevaatuseks, on oluline eelnev alt uurida.

Praegu saate OSAGO poliisi osta alles pärast vastava ülevaatuse läbimist (lisaks autodele, mis seda ei nõua).

Kui tihti ma peaksin seda võtma?

Mõtleme välja, mis määrab kontrolli sageduse. Selle OSAGO kehtivusaeg sõltub otseselt eelkõige sõiduki tüübist:

• B-kategooria autod koos mootorsõidukite, haagiste ja poolhaagistega peavad seda tegema kolm, viis ja seitse aastat pärast tootmisaastat. Ja siis igal aastal.
• Transpordikategooria C treeningautode ja spetsiaalsete signaalidega varustatud autodega – igal aastal.
• Taksod koos bussidega, veoautod inimeste veoks, autod kaubaveoks - iga kuue kuu tagant.

Autojuhtidel võib väga sageli tekkida küsimus, kas on vaja läbida sõiduki ülevaatus, kui auto on kolm aastat vana. Sel juhul tuleb seda teha, sest muidu juhile kohustuslikku kindlustust ei müüda.

Tehnilise kontrolli protseduur

Kodanikud võivad tehnoülevaatust teha igas kohas, olenemata registreerimiskohast. Juhul, kui kuni 2012. aastani teostas auto seisukorra üle kontrolli riiklik liiklusinspektsioon, siis täna tegelevad sellega esindused või akrediteeritud hooldusoperaatorid. Keskused sõlmivad autode omanikega lepingu, mis ei ole avalik pakkumine.

Nad saavad täpsustada tehnoülevaatuse dokumentide loetelu.

Sellega seoses võivad edasimüüjad keelduda autoomanikest ilma selgitust esitamata. Ülejäänudorganisatsioonid peavad igal juhul aktsepteerima taotlust ja nõutavad dokumendid tehniliseks kontrolliks. Alates 2014. aastast pole diagnostikat teinud kõik endised riiklikud hooldusjaamad. Saate taotleda vastavat teenust edasimüüjate juures või volitatud keskuses, registreerudes otse Interneti kaudu või saabumisel.

Nõutavad dokumendid

Vastav alt riikliku tehnoülevaatuse seaduse artiklile nr 17 peab auto omanik oma auto diagnoosimiseks esitama järgmised dokumendid:

• Igasugune tema isikut tõendav paber (ja vajadusel võib vaja minna ka auto volikirja).
• CTC (st registreerimistunnistuse) või PTS-i (sõidukipassi) esitamine.

Autole tehnoülevaatuse saab läbida ka omaniku esindaja, omades lihtsat käsitsi kirjutatud volikirja. Enne tööle asumist peate osutatava teenuse eest tasuma. Jaamaoperaatoritel on sõidukite ülevaatust käsitlevate õigusaktide alusel muude sõidukite ülevaatuse dokumentide nõudmine ebaseaduslik. Erandiks on juhud, mil esitatud dokumentides olevad identifitseerimisnumbrid ei vasta täielikult või osaliselt ühikutele või kerele märgitud numbritele. Samuti on antud juhul ebaseaduslik nõuda juhilt arstitõendit.

Kui TCP-d pole?

Paljud inimesed mõtlevad, kas on võimalik läbida kontroll ilma TCPta. Sellega seoses olgu öeldud, et 2018. aastal ilmasõiduki passi kontroll ei toimi, kuna pealkiri on üks registreerimiseks vajalikest dokumentidest. Järgmisena selgitame välja selle teenuse maksumuse sõidukile.

Riigilõiv 2018. aastal

Tehnoülevaatuse läbimise riiklik kohustus 2018. ja 2019. aastal sõltub otseselt mitte ainult sõiduki tüübist, vaid ka piirkonnast (ehk föderatsiooni subjektist), kus vastav protseduur läbi viiakse. Näiteks sõiduauto tehnoülevaatuse maksumus jääb vahemikku kolmsada kuni seitsesada rubla. Ja veokite sellise hoolduse hind on kuussada kuni tuhat rubla.

Selle summa maksab otse autot kontrolliv organisatsioon. Raha kantakse üle panga kaudu. Te ei pea 2019. aastal selle teenuse eest täiendavat riigilõivu tasuma. Et teada saada, kui palju selline teenus teie piirkonnas maksab, on soovitatav võtta ühendust valitud operaatoriga telefonikõne teel.

Tehnilise ülevaatuse eest tasuge pangakontoris või võite kasutada spetsiaalseid makseterminale. Selleks tuleb valida punkt, kus isik menetluse läbib, ja välja selgitada kõik tema andmed makse tegemiseks. Milliseid dokumente on tehniliseks ülevaatuseks vaja, rääkisime.

Nüüd uurime, kas sellise dokumendi puudumisel on mingeid karistusi.

Trahv tehnoülevaatuse puudumise eest

Praegu saab ilma sõiduki ülevaatuseta sõitmise eest määrata ainult trahviinimeste veoks ette nähtud reisitakso, bussi või veoauto juhtidel. Seda saab väljastada ka ohtlike kaupade veoks ettenähtud sõidukitele. Selle suurus on reeglina viissada kuni kaheksasada rubla.

Teistele juhtidele tehnoülevaatuse puudumise eest trahve ei määrata, lisaks ei pruugi diagnostikakaarti autos olla. Sellegipoolest ei ole ilma seda teenust läbimata võimalik osta kindlustuspoliisi, millega võib kaasneda trahv OSAGO puudumise eest.

Kas ma saan osta diagnostikakaardi?

Mõned juhid, kes pole oma sõiduki seisukorras kindlad, soovivad saada kaarti ilma sõidukit analüüsimata.

Võimalik, et tõendit on ka tegelikult võimalik osta, kuid suure tõenäosusega osutub see võltsiks. See on otseselt seotud asjaoluga, et diagnostikakaardi andmisel ilma sõidukiuuringut tegemata on operaatorid suures ohus. Trahv iga ebaseaduslikult välja antud dokumendi eest on reeglina sada kuni kolmsada tuhat rubla. Lisaks vastutab ta avarii korral, mis juhtus auto rikke tõttu. Seega on ametlikel punktidel täiesti kahjumlik diagnostikakaartide ebaseaduslik müük.

Praktikas pakuvad petturid sageli sellist dokumenti osta. Nad prindivad võltskaardi A4-lehele, see on kõigi poolt kinnitatudtembeldatud ja juhile üle antud. Seda tüüpi võltsitud dokumendid muidugi EAISTO andmebaasi kontrolli ei läbi, sellega seoses on selle abil OSAGO poliisi lihts alt võimatu osta. Seega on soovitatav enne sellise kaardi ostmist mitu korda mõelda, et väidetav alt kinnitada, et sõiduk on täiesti korras.

Kas autojuhid vajavad 2019. aastal tehnoülevaateid?

Hetkel on küsimus, mis teeb muret paljudele autojuhtidele. Kodanikke huvitab, kas 2019. aastal on vaja läbida auto seisukorra uuring. Vastus on järgmine: ülevaatus on vajalik, kuid mitte kõik sõidukid. Ainult B-kategooria autod, mootorsõidukid ja lisaks poolhaagised ja haagised, mille vanus on alla kolme aasta, ei tohi seda läbida.

Seega on see artikkel käsitlenud kõige populaarsemaid küsimusi. Milliseid dokumente on vaja tehnoülevaatuseks, see on nüüd selge. Tõsi, kui inimesel on kahtlusi, võite alati küsida ametlikust liikluseeskirjade foorumist.