Ford Focus-2 pakiruum ei avane. Kuidas iseseisv alt avada viies uks ja teha remonti. Kui palju maksab teeninduskeskuses töötamine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

"Ford Focus-2" on saanud laialdase populaarsuse mitte ainult Venemaa turul, vaid ka Euroopa riikides, USA-s, Hiinas ja Indias. Autojuhid ostavad hea meelega Fordilt sedaane, luukpära, universaale nende töökindluse, remondilihtsuse ja mugava vedrustuse tõttu. Enam kui 100 000-kilomeetrise läbisõidu korral ilmneb aga sageli järgmine rike: Ford Focus-2 pagasiruum ei avane. Probleem ilmneb ootamatult ja seda on märgatud nii ümberkujundatud kui ka eelnev alt kujundatud mudelitel.

Modeli lühikirjeldus

Ford tutvustas uut teise põlvkonna Focust 2004. aastal Pariisis. Monteerimine algas peamistes tehastes Saksamaal, Hispaanias ja alates 2005. aasta algusest Venemaal. Uue põlvkonna aluseks on saanudplatvorm C1, mis pani kokku ka kuulsad Mazda 3 ja Volvo S40/V50 autod.

Tänu uuele alusele õnnestus Fordi inseneridel saada optimaalsete vedrustusseadetega moodne sedaan. Šassii toimis hästi kattega ja katmata teedel, reaktsioon roolile sobis ka kõige nõudlikumale juhile. Teine põlvkond ületas pikkuse ja laiuse poolest esimest. Teljevahet on suurendatud 25 millimeetri võrra, isegi 17-tollised rattad mahuvad kergesti kaaredesse.

Valida pakuti keretüüpide vahel: 3- või 5-ukseline luukpära, universaal, sedaan. Muutuva klapiajastusega elektrijaamad mahuga 1, 4; 16; 1,8 ja 2,0 liitrit. Käigukast jagunes 4-käiguliseks "automaatseks" ja 5-positsiooniliseks "mehaanikaks".

Teedel on enimlevinud versioonid 1,6-liitrise agregaadiga, mis on ühendatud sedaani automaatkäigukastiga ja 5-ukselise luukpäraga.

Autot iseloomustab korralik võimsusvaru ja töökindlus, kuid varem või hiljem seisavad omanikud silmitsi populaarse probleemiga: Ford Focus-2 pagasiruumi kaas ei avane. Mõelge peamistele põhjustele.

Pagasiruum ei avane

Kui Focus lõpetas viienda ukse avamise nupule reageerimise, võib põhjuseks olla mitu peamist tegurit:

• Kabiinist pagasiruumi tuleb kulunud traatkaabel.
• Vesi sattus avamisnupu sisse, põhjustades kontaktidel roostet.
• Kaitsekaitse läbi põlenud.

Kui see ei avanesedaani Ford Focus-2 pakiruumis on probleem kõige sagedamini sõitjateruumist väljuvas ühendusjuhtmes, mis vastutab numbritule, pakiruumi kaane keskluku ja võtme enda eest, mis aktiveerub. lukk. See probleem on üsna tavaline külma kliimaga piirkondades. Põhjus peitub ebakvaliteetsetes juhtmetes, mis muutuvad madalal temperatuuril "plastseks" ja purunevad pagasiruumi avamisel või sulgemisel paindumisel.

Kui Ford Focus-2 luukpära pagasiruum ei avane, on sel juhul põhjuseks enamasti niiskuse tungimine võtme korpusesse, mis vastutab viienda ukse avamise eest. Vesi kuivab aja jooksul ja jätab kontaktide tööpindadele rooste.

Kui kaabel pole katki ja võti on seest kuiv, võib põhjuseks olla läbipõlenud kaitsme. Kui Ford Focus-2 pakiruum ei avane ja numbrimärgi tuli pakiruumi kaanel ei sütti, on see märk sellest, et läbipõlenud kaitsme tõttu puudub vool.

Kuidas pagasiruumi ise avada

Kahjuks ei varustanud Ford avariikaablit ega luuki, et tõrke korral pakiruumi luuk avada.

1. Kui autoga on kaasas pakiruumi avamisvõtmetega klappvõti, siis esimese asjana tuleb proovida seda kaugvõtmega avada. See meetod aitab umbes 60 protsendil juhtudest. Fakt on see, et kaks erinevatjuhtmed: raadiokanalist ja otse lukuklahvist. Kui pagasiruumi nupu eest vastutav juhe on katki, saab võtmehoidja viienda ukse avamisega hakkama.
2. Järgmine samm: peate kontrollima salongi kaitsmeid. Selleks avage auto kasutusjuhend ja uurige pagasiruumi luku toiteallika eest vastutava sulavlüli numbri. Kaitsmekarp asub kindalaeka all ja seda hoiavad kinni kaks riivi.
3. Kui raadiokanal ja kaitse ei aita, siis tuleb tagumine istmerida tagasi voltida ja pagasiruumi vaadata. Juhipoolsest küljest tuleb sõitjateruumist välja jäme tross, mida tuleb aktiivselt liigutada ja seejärel proovida viiendat ust uuesti avada. Saate kutsuda sõbra, kes vajutab nuppu, kui proovib silmust liigutada. See meetod aitab sageli, kui katkised juhtmed puutuvad kokku ja signaal läbib neid.
4. Viimane ja kõige keerulisem variant on eemaldada viienda ukse siseküljelt vooder ja keerata võtmega lahti poldid, mis hoiavad mõõka. Eemaldatud mõõk võimaldab juurdepääsu nupule veest ja roostest puhastamiseks.

Kui Ford Focus-2 pakiruum ei avane pärast kõiki manipuleerimisi, peate probleemi lahendamiseks minema volitatud teeninduskeskusesse.

Kuidas probleemi ise lahendada

Kui mõni ül altoodud meetoditest aitas pagasiruumi avada, selgub rikke põhjus kohe. Kui juhtmete segamine aitas, oli kaabel katki, kui aitaskaitsme – probleem on nupu sulgumises.

Juhul kui juhtmest katkeb juhe, tehke järgmised toimingud:

• lükake boot;
• vahetage kahjustatud juhtmed uute vastu, eelistatav alt suur osa pehme ümbrisega;
• pange pakiruum oma kohale tagasi.

Kui kaitsme vahetus aitas, siis on vaja välja selgitada lühise põhjus, see võib peituda nupus või ka silmuses.

Tähtis! Kui tagaluuk oli võimalik avada, ei tohiks seda enne rikke kõrvaldamist sulgeda.

Teenuse töö ligikaudne maksumus

Kui Ford Focus-2 pakiruum ei avane, võib ametlik teenindus nõuda töö eest alates 3000 rubla, millele lisandub 2000-3000 rubla uute varuosade eest.

Kolmandate osapoolte töökojad ei erine palju tööjõukuludelt, kuid varuosad võivad olla otsas ja tarneaeg võib ulatuda 30 päevani.

Autoarvustused

Autoomanikud märgivad, et auto osutus töökindlaks ja suudab probleemideta sõita üle 300 000 kilomeetri. Mootor ei vaja erilist tähelepanu, välja arvatud õigeaegne hooldus. Vedrustus ei tõrju enne 100 000 kilomeetri läbimist, kere ei mädane.

Miinustest väärib märkimist väike kliirens ja plastikust porilauad, mis purunevad konaruste läbimisel.

Ostjate kommentaaride põhjal otsustades ei avane uutel Ford Focus-2 mudelitel ümberkujundustüvi on palju haruldasem. Tootja hoolitseb tarbijate eest ja muudab teisaldatava juhtmestiku ümbrise koostist. Samuti parandati kõik võtme üleujutamisega seotud puudused.