Autokompressorite hinnang: kaubamärgid, spetsifikatsioonid, võrdlused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Iga elukutseline autojuht on kokku puutunud probleemiga, kui ratas läbistatakse naela või kruviga, mis on auku kinni jäänud, mitte aga auku rebenenud. Lähim rehvipood on kümne kilomeetri kaugusel, tagavararehv on alla lastud. Tavaline autopump siin ei aita, sest õhk pääseb august välja, aga võimas autokompressor sobib ideaalselt. See on seade, mis töötab pumba põhimõttel, kuid voolu võetakse autoakult, ratas pumbatakse loetud minutitega, kuid rattas on vaja rõhku kontrollida, et seda mitte katki minna. Kompressoreid on mitut tüüpi, kuid alguses on parem välja mõelda, milline mudel on konkreetse auto jaoks parim. On ju autode rattad, kus rõhk on väiksem, ning veoautode ja busside jaoks.

Alumises artiklis vaatleme autorehvikompressorite tüüpe ja reitingut, mis on ehitatud sõltuv alt eelistustest ja tehnilistest omadustestseadme andmed.

Kompressoritüübid

1. Kolb.
2. Membraan.
3. Rotary.

Küsimusele "Milline autokompressor on parem?" vastamiseks peate hoolik alt uurima iga tüübi disaini ja omadusi. Kõik need on kompaktsed, kerged, ühenduvad kiiresti akuga ja pumpavad kiiresti rõhu all õhku. Kompressor peaks alati olema auto pagasiruumis, sest siis on auto pidev alt liikvel ja lähima rehviteenindusse jõudmine pole keeruline.

Paljud ettevõtted hoolivad oma autoriteedi säilitamisest ülemaailmsel autoturul ning alluvad oma toodetele põhjalikule ja arvukale kontrollile, testivad autokompressoreid.

Kolbkompressor – töökindlus ja kindlus tuleviku suhtes

See on töökindel ja vastupidav kompressoritüüp, mis töötab vanal põhimõttel suruda õhku kolviga ja survestada kambrisse. Põhimõte on sarnane sisepõlemismootori silindrite tööga, väikese erinevusega - siin kasutatakse õhku. Kuid kolb-auto rehvikompressor läheb väga kuumaks, ei avalda süsteemis palju survet ning pealegi on see kogukas ja raske. Mudeli valimisel arvestage järgmiste teguritega:

• Mudel peaks olema suure jõudlusega ning see parameeter sõltub koostekvaliteedist ja tootjast. Nõrgad kompressorid on odavad, kuid võimsad on kallid, nõrgad kompressorid sobivad autodele ja võimsad veoautodele.
• Töötabsurvet. Kui kompressor on nõrk, ei suuda see rehvi pumbata isegi töörõhuni.
• Toit. Elektriline 12 V autokompressor töötab sigaretisüütaja või aku klemmide kaudu (24 V).
• Lisavõimaluste olemasolu: rõhu reguleerimine süsteemis, sulgeventiil, kompressori temperatuuri reguleerimine, kolvirühmade arv. Kvaliteetsetel toodetel on sellised valikud vaikimisi, kuigi need on kallimad.

Üksused on ühe- ja kahekolvilised. Kahe kolviga autokompressor sobib igas suuruses rehvide pumpamiseks. Tänu kahele kolvile on sellisel seadmel kahekordne võimsus ja vastupidavus. Lisaks on see vähem mürarikas kui üks kolb. Märkimist väärib ka see, et uute mudelite kahekolviline autokompressor on varustatud ülekoormuskaitse ja õhufiltriga. See seade töötab auto sigaretisüütajast.

Diafragmakompressor

Hoolimata kõrgest hinnast on membraankompressorid mitmekülgsed. Need on töökindlad, kuna koosnevad vaid paarist osast, neid on lihtne parandada. Need praktiliselt ei purune ja rikke peamine põhjus on toote ebaõige töö. Need on nõrgemad kui kolbkompressorid, kuid sõiduauto jaoks on need ideaalne lahendus, arvestades käivitamise lihtsust.

Membraankompressori ostmisel peate pöörama tähelepanu tootjale ja toote töötüübile. On alalisvoolukompressoreid ja on ka vastupidiseid. Tagurpidi etteande kompressoreid ei tasu osta, vaatamata välimusele ei sobi need autodele, pumbavad ainult jalgrattakumme. Peate ostma membraaniga autokompressorid spetsialiseeritud kauplustest, kus nad annavad tootele garantii ja õpetavad seda kasutama.

Pöördkompressorid

Neid ostetakse veoautode ja busside rataste täispuhumiseks. Neid eristab suur võimsus, kiirus ja töökindlus. Need on ühendatud ainult auto akuga, muud toiteallikat pole ette nähtud. Seetõttu on rootorkompressorid leidnud rakendust mitte ainult auto pagasiruumis, vaid ka ehituses, erasektoris. Kuid need on kallid, kuigi võimsus, töökindlus ja vahetuskiirus kompenseerivad selle puuduse täielikult.

Kompressori valiku kriteeriumiks on kõrge kvaliteet

Vaatamata suurele kompressorite valikule turul, peab autoomanik ise otsustama, mida ta täpselt vajab. Seetõttu võime selliste toodete valimiseks välja tuua mitmeid soovitusi:

1. Esitus. See on kõige olulisem element, 50% määrab ostu. Toote kvaliteet on tootja. Neid on palju, konkurents turul on kõva, nii et ilma spetsialistide abita ei saa hakkama. Ainult meistrid oskavad soovitada, millist autokompressorit rehvipumpamiseks antud automudeli jaoks on parem osta ja mida eirata.
2. Komponendid. Iga kaasaegne kvaliteetne kompressor tuleks kokku panna eranditult tõelise tootja originaalvaruosadest. Parem on kohe küsida kvaliteedisertifikaati.

Kuidas ostaoptimaalne autokompressor?

Kõigepe alt peate otsustama, miks teil seda üldse vaja on. Kompressori põhiülesanne on rehvide kiire täitmine. Seega on esimene valikukriteerium kiirus.

Edasi tuleb kasutusmugavus, sest sageli tuleb ekstreemsetes oludes rattaid üldiselt pumbata. Automaatse otsimise süsteeme ei võeta arvesse. See tähendab, et peate ostma mugavad kompaktsed kompressorid, mis ei karda mustust, vihma ega lund.

Õhupumpamise funktsioon. Paljude jaoks pole see vajalik, kuid tegelikult on see iga kvaliteetse kompressori jaoks hädavajalik utiliit. Lõppude lõpuks saab ta ratta rõhku vastav alt määratud parameetritele iseseisv alt tasakaalustada ja seejärel rehviventiili sulgeda. Ja selline lisamine on üsna odav.

Töötemperatuur. Iga kompressor kuumeneb, kuid tasub teada, et erinevad mudelid soojenevad erinev alt. Parem on osta tooteid, millel on sisseehitatud kondensaatorid, mis lülitavad seadme hädaolukorras välja.

Autokompressorite hinnang

Hindamine tehakse mitme kriteeriumi alusel, lähtudes nende parameetritest, näiteks:

1. Esitus. Mõnel juhul pole oluline mitte ratta pumpamiskiirus, vaid maksimaalne lubatud võimsus. Nõrk kompressor ju ratast juhtme külge ei pane, aga võimas lõhub tubeless ratta.
2. Ühenduse tüüp. Võimas kompressor on varustatud võimsa mootoriga, mis tähendab, et võimsus peab olema vastav. Seetõttu on võimatu osta sigaretisüütaja pesas olevaid kompressoreid. Nad lihts alt põletavad auto juhtmestiku sissehalvimal juhul ja nii - sulav kaitsmed. Peate ostma ainult mudeleid, millel on akuga ühendamiseks krokodilliklemmid.
3. Juhe pikkus. Siin peate paljudele autojuhtidele pettumuse valmistama. Juhtme pikkus on piiratud, sageli on toitekaabel väga jäik. Probleemi lahenduseks on võtta ühendust teeninduskeskusega, kus nad vahetavad kaabli välja või pikendavad seda ilma garantiid kaotamata.
4. Manomeetri täpsus. Ainult suure sõidukogemusega professionaalsed autojuhid oskavad puudutusega hinnata ratta survet. Kahjuks enamik juhte selle all ei kannata ja mõned ei tea isegi auto disaini. Parem on osta väikese jaotusskaalaga digitaalne manomeeter. Lõigake kohe topeltdigiteerimisega kompressorid.
5. Töö kestus. Valitakse sõltuv alt sõidukist. Kui teil on vaja džiibi või veoauto rattaid üles pumbata, kuumeneb nõrk kompressor lihts alt üle.

Parimad odavad kompressorid

See autokompressorite hinnang hõlmab järgmisi mudeleid: Airline X3, Kachok-K50, DeFort DCC-25, Skyway Buran-01.

Lennufirma X3

Hoolimata oma Hiina päritolust armus mudel paljudesse autoomanikesse. See on hea autokompressor, millel on mitmeid eeliseid, mille hulgas on madal hind, kolvirühma töökindlus ja kompaktsed mõõtmed. Samuti meelitab see kinnitusmutri olemasolu – kuigi ühendamine võtab kaua aega, on see töökindel. Korpus on metallist, jõudlus on kõrge, koostekvaliteet on suurepärane. Puuduste hulgas väärib märkimist hindjagunemine 0,2 atmosfääri ja kõrge müraga.

Kachok-K50

Võimas ja töökindel kodumaise toodangu kompressor, mis toodab võimsust kuni 30 l/min. rõhul 7 atm. Disain on lihtne, elektrimootori kombinatsioon ühe kolvirühmaga. Manomeeter on halvasti loetav, jaotus on 0,2 atmosfääri, see on ühendatud sigaretisüütaja pesaga. Lihtne struktuur koos madalate kuludega on seda lihtne kasutada. Ainsaks puuduseks on kõrge müra ja märkimisväärne vibratsioon.

DeFort DCC-25

Madal jõudlus, kolm erinevat manomeetri skaalat korraga, milles on lihtne segadusse sattuda. Kuid hind on piisav, mistõttu on see lihtsa disaini ja suurepärase jõudluse tõttu populaarne.

Skyway "Buran-01"

See kompressor on valmis võtma eelarvetoodete edetabelis esikoha, kuid sellel on üks puudus - vool 14 A. Ja tavalise sigaretisüütaja olemasolu põhjustab juhtmestiku probleeme. Pärast ostmist peate toitekaabli vahetama. Kuid see on ainus puudus. Muidu on tegemist kvaliteetse ja töökindla kompressoriga, mis on varustatud informatiivse ja väikese jaotuse väärtusega manomeetriga.

Parimad esmaklassilised kompressorid

See autokompressorite hinnang hõlmab järgmisi seadmeid: kompressor Berkut R-20, AGR-160, AVS Turbo KS750D. Vaatleme neid kõiki üksikasjalikum alt.

Berkut R-20

See on võimaskompressor tööstuslikuks kasutamiseks. Tohutu jõudlus, kiirühendusega liitmiku olemasolu, rehvi täitmispüstol, maksimaalne töörõhk kuni 14 atmosfääri, pidev töö kuni tund, õhufilter. Ja see ei ole kogu seadme pakett. Berkut R-20 kompressor väärib professionaalsete võidusõitjate ja sportlaste tunnustust, eriti kuna see on varustatud kaitsmetega “krokodillidega”. Pakett sisaldab seitsmemeetrist õhuvoolikut.

AGR-160

See on professionaalne hea autokompressor veoautodele, võimas, töökindel, mis suudab poritiiba vooderdise kleepuvast mustusest vaid ühe survega puhastada. Ja isegi vaatamata suurtele mõõtmetele on selle toote töökindlus kõrgeimal tasemel, kuna kaks kolbkambrit töötavad iseseisv alt ja töörõhk on kuni 24 atmosfääri. Kompressor on varustatud ka kaitsme, pika õhuvooliku ja alligaatori klambritega.

AVS Turbo KS750D

Odaval ja suure jõudlusega autokompressoril AVS Turbo KS750D on kõrge jõudlusindeks, mis vastab 75 l/min., mis on selliste seadmete üks peamisi eeliseid. Samuti on kindel pluss seadme katkematu ja stabiilne töö erinevates kliimatingimustes (-35 miinuskraadist kuni + 80 kraadi sooja).

Loomulikult ei hõlma see autokompressorite test kõiki mudeleid. Kaaluti kõige soodsama ja soodsama hinnaga.

Niisiis, oleme kaalunud, mis onAuto kompressor. Milline on parem? Oleneb auto tehnilistest parameetritest ja individuaalsetest vajadustest.