2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Auto rikete kontrollimiseks on erinevaid diagnostilisi manipuleerimisi, mille hulgas on ka vedrustuse diagnostika. Regulaarne ülevaatus muudab teie auto kasutamise kõige turvalisemaks ja kaitseb paljude probleemide eest. Iga sõiduki diagnostika teostamise sagedus on individuaalne. Olulist rolli mängib auto läbisõit, auto kasutustingimused (kohaliku maastiku ja teede eripärad), aga ka sõidu iseloom, mis on autoomanikule omane.
Kuidas auto vedrustuse diagnostika töötab
Seda protseduuri on mitut tüüpi, igaüks neist on omal moel hea. Proovige mõnda või igaühte korraga ja seejärel otsustage, milline neist teile rohkem meeldib.
1. Tagasilöögidetektori vedrustuse diagnoosimine
Nii tehakse auto vedrustuse diagnostikat siis, kui tunnete, et auto selgelt "sõidab" teel. See tähendab, et kiirendades, pidurdades või lihts alt ühtlaselt liikudes tõmbab auto ühes või teises suunas. Sel juhul on autos sageli kuulda erinevaid koputusi. Vedrustuse diagnostika seisneb selles, et auto on peale pandudplatvorm, mis imiteerib täielikult konarlikku teed. Esineb auto liikumise imitatsiooni. Diagnostika käigus tuvastatakse kõigi vedrustussüsteemiga seotud osade lõtkud.
2. Teine kinnitusviis – arvuti
Vedrustuse arvutidiagnostika on väga kvaliteetne töö, kuid seeei ole rakendatav kõikidele sõidukitele. Seda tüüpi kontrolli saavad kasutada ainult need masinad, mis on varustatud elektroonilise juhtimissüsteemiga. Selline diagnostika toimub erinevate andurite andmete lugemisel, seega tuvastatakse kõrvalekalded tehase parameetritest.
3. Ise tehke vedrustuse diagnostika
See kontrollimeetod on meieni jõudnud žiguli ja moskvalaste ajast. Isegi meie vanaisad kasutasid seda diagnoosimeetodit. See seisneb selles, et peate auto kere raputama. Pärast masina vabastamist peaks spontaanselt toimuma 1,5 hüpet: täielikult üles ja seejärel pooleks alla. Samal ajal said kogenud spetsialistid kõrva järgi kindlaks teha, kas koputusi on ja millised probleemid võivad selleni viia. Kahjuks meie ajal selline diagnostika kaasaegsetele autodele ei sobi.
4. Teist tüüpi test on akustiline
Ajaliselt on akustiline diagnostika pikem kui näiteks tagasilöögianduri diagnostika ja võtab aega ühest kuni nelja tunnini. Selline diagnostika toimub nelja anduri abil, mis moodustavad ühe seadme ja on ühendatud toiteplokiga, mis asub sellesaega autos. Need on kinnitatud auto vedrustuse külge. Järgmisena pannakse auto liikuma. Diagnostikat läbi viiv spetsialist istub sel ajal autos ja lülitab vaheldumisi ühe anduri, siis teise sisse, loeb infot ja teeb kindlaks, milline osa on korrast ära. Rikke täielikuks diagnoosimiseks ühest väljasõidust reeglina ei piisa – vaja on kahte või kolme.
Soovitan:
Autode vedrustuse tüübid, seade ja diagnostika
Milline on auto kõige olulisem osa? Peaaegu kõik autojuhid väidavad, et loomulikult on mootor, kuna just tema paneb auto liikuma. Teised ütlevad keh alt ülekande kohta. Kuid keegi ei ütle auto vedrustuse kohta, kuid see on alus, millele auto on ehitatud. Just vedrustus määrab kere üldmõõtmed ja omadused ning mõjutab ka seda, milline mootor konkreetsele autole paigaldatakse. Vedrustus on oluline ja keeruline sõlm
Mootori diagnostika: mis on hinna sees ja hind. Arvuti diagnostika
Mootori diagnostika on meetmete kogum, mis võimaldab tuvastada kõrvalekaldeid komponentide töös, mis võivad kalli seadme välja lülitada. Kõik vajalikud testid sisalduvad teenuse täishinnas. Kuid hinna alandamiseks vähendavad meistrid kehtestatud nimekirja
Kummist matt on teie auto parim kaitse
Kummimatt on suurepärane lahendus auto puhtana hoidmiseks. Lisaks saab sellest usaldusväärne kaitse tolmu ja niiskuse eest, mis võib koguneda salongi ja pagasiruumi
Auto HD DVR on teie usaldusväärne kaitsja igas olukorras
Praeguses maanteeolukorras peavad paljud autojuhid DVR-i enam mitte luksuseks, vaid hädavajalikuks. See ainulaadne tehnika võimaldab leida süüdlase või tõestada oma süütust antud olukorras. Kaasaegne autode DVR-ide valik on üsna lai, kuid mõned mudelid, näiteks HD DVR, naudivad autoomanike seas teenitult suurenenud populaarsust
Vedrustus "Passat B5": mitme hoovaga vedrustuse põhielemendid, omadused. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 sobib kõigile: ilus välimus, mugav salong. võimsate mootorite rida. Kuid igal autol on nõrkusi. Vedrustus "Passat B5" tekitab küsimusi ja poleemikat. Foorumites nimetati teda "kättemaksuks". Analüüsime seadet, plusse ja miinuseid, remondivõimalusi, tööekspertide nõuandeid
