Mitmed viisid auto kütuse säästmiseks

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Statistika järgi on praegu auto igal neljandal venelastel ehk igal teisel perel. Auto maksumus sööb alati olulise osa palgast. Seetõttu on väga oluline õppida, kuidas autos kütust säästa. Kasutage allolevaid näpunäiteid. Ja varsti märkate, et tanklas peatumise tõenäosus on palju väiksem.

Jälgige masina seisukorda

Kontrollige regulaarselt õhufiltrit. Kui see on määrdunud, piirab see mootori õhuvarustust ja suurendab kütusekulu. Kuidas seda kontrollida? Hoidke filtrit ereda lambi lähedal. Kui tuli üle läheb, siis on kõik korras. Kui ei, siis on aeg see välja vahetada.

Õlivalik

Inimesed, kes teavad, kuidas auto pe alt kütust säästa, on juba ammu teadnud tõsiasja, et kütusekulu mõjutab õli kvaliteet ja konsistents. Auto mootor töötab bensiini ja õhu segul. Kui see segu põleb, vallandab see mootori kolvid ja muuüksikasjad. Kui nad liiguvad, on vastupanu. Mida tugevam see on, seda rohkem on vaja energiat ja seega ka kütust.

Mootoriõli õlitab kõiki mootori osi, kuid seda on erineva viskoossusega. Mida väiksem see on, seda kergemini osad liiguvad ja vähem kütust kulub. Ja vastupidi. Mootoriõli valikul tuleb aga arvestada ka muude parameetritega (hooaeg, garantiitingimused, auto vanus jne).

Rehvirõhk

Enne kuhugi minekut kontrollige kindlasti rehvirõhku. See mõjutab ka kütusekulu. Lubatud kõrvalekalle normist 0,3 baari.

Sõidukiirus

Juhid, kes teavad, kuidas autos kütust säästa, ei kiirusta. Lõppude lõpuks on see juba ammu teada: mida kõrgem see on, seda rohkem pöördeid mootor pöörleb. Ja see nõuab täiendavat kütusekulu.

Sõidustiil

Veel üks nõuanne – vajutage mõtlikult gaasipedaali. Kui käivitate või pidurdate järsult, läheb liiga palju bensiini mootori silindritesse. Ärge lülitage madalatel kiirustel kõrgemaid käike sisse. Teisest küljest, kui tahhomeetri nõel ületab 2500–3000 pööret minutis, tuleb käik sisse lülitada.

Püüdke mitte jääda liiklusummikutesse kinni. Lõppude lõpuks on autojuhid tipptunnil sunnitud palju hoogu maha võtma ja sageli startima.

Anname veel ühe nõuande, mis aitab teil sõita ja säästa. Foorile lähenedes pidurdage eelnev alt, et auto liiguks minimaalse kiirusega, kuni signaal lülitub sisseroheline. Miks peaks seda tegema? Sest seisva auto liigutamiseks kulub palju rohkem energiat (kütust) kui siis, kui see sõidaks minimaalse kiirusega.

Lisavarustus

Töötav kliimaseade on veel üks kütusesäästu vaenlane. Bensiinikulu suureneb 5-20%. Mõned vaidlevad vastu: "Kuidas saab ilma konditsioneerita olla, eriti suvel? Läheb palav." Saab küll, aga tanklasse pääseb siis, kui kütust paagis praktiliselt pole. Muide, kõik täiendavad seadmed mõjutavad bensiinikulu (pliit, udutuled, autoraadio jne).

Tuunimine

Kuidas säästa kütusekulu? Loobu mõneks ajaks häälestamisest. Näiteks laiad veljed suurendavad aerodünaamilist takistust. Ja see omakorda suurendab bensiini läbisõitu.

Sõiduki kaal

Autoostu planeerimisel otsige väiksemaid valikuid. Mida kergem auto kaalub, seda vähem energiat kulub selle kiirendamiseks. Kui teil juba auto on, siis veenduge, et pakiruumis poleks midagi üleliigset ja rasket.

Bensiini tüüp

Need, kes teavad, kuidas VAZ-iga kütust säästa, kinnitavad, et vanade autodega sõites on bensiinikulu palju väiksem. See on arusaadav – omanikel pole eriti kahju neid odavat kütust tankida. Uued autod on kütusekvaliteedi suhtes nõudlikumad ja mida kõrgem on oktaanarv, seda parem.

Ava aknad

Proovige sõita suletud akendega, kuna autosse sisenevad õhuvoolud tekitavad lisatakistust. Selle tulemusena vajab mootor lisakütust.

Mootori suurus ja hobujõud

Noh, siin on kõik lihtne: mida kõrgemad need näitajad, seda ahnemaks muutub teie raudhobune.

Käigukasti tüüp

Paljud algajad autojuhid küsivad: "Kuidas masinal kütust säästa?" Pole võimalik. Parem on, kui teil on mehaanik. See kulutab 10-15% vähem kütust kui automaat.

Gaasiseadmed

See on üks radikaalsemaid vahendeid kütusekulude vähendamiseks. Nii et installige see julgelt. Muidugi saab gaas otsa veidi kiiremini kui bensiin, kuid see maksab ka poole vähem.

Ainus negatiivne on pagasiruumi mahu vähenemine (silinder võtab peaaegu poole ruumist). Samuti muutub auto pärast paarinädalast gaasiga töötamist aeglasemaks. See kiirendab palju kiiremini ja kiirendab kauem.

Pikkade reiside jaoks kasutage ühissõiduki skeemi

Selle olemus seisneb selles, et pikkadel reisidel sugulaste, sõprade või naabritega jagavad bensiinikulu kõik. Muide, saate seda skeemi kasutada, sõidutades oma kolleegid tööle.

Isoleerige oma mootor talveks

Mida kauem auto soojeneb, seda rohkem ta kütust kulutab. Seetõttu saavad need autojuhid, kes teavad, kuidas kütusekulu säästa,isoleerige mootorid kindlasti tekkide, vildi, rämpsu jms abil.

See ei ole alati tõhus ega ohutu. Kuid kõik muutus spetsiaalsete autotekkide tulekuga. Need on valmistatud leegiaeglustavatest materjalidest, mis säilitavad soojust pikka aega. Tänu neile jahtub mootor kauem, mis on väga kasulik juhtudel, kui olete mõneks ajaks kuskile jõudnud.

Kasuta kütet

Talvel peavad autoomanikud sageli mootorit soojendama. Lõppude lõpuks, kui auto on pikka aega külmas seisnud, on seda raske käivitada. Jah, ja see mõjutab mootori seisukorda väga negatiivselt.

Mida sagedamini soojendame, seda rohkem kütust kulub. Eelpool mainitud autotekk on muidugi hea, aga on parem variant - spetsiaalne soojendus. Praegu on turul palju mudeleid. Enamik neist töötab võrgust, kuid on ka täiustatud eraldiseisvaid valikuid. Need on kallimad, kuid soovitame teil need osta.

Jälgige hindu

Kas soovite teada, kuidas oma autos kütust säästa? Vastus on lihtne: jälgige hindu. Igal inimesel on harjumused. Antud olukorra kontekstis on tegemist samade tanklate külastusega. Ja see pole alati rahandusele kasulik. Uurige hindu teistes bensiinijaamades ja valige parima hinna ja kvaliteedi suhtega tankla.

Täitke boonuseid

Nüüd on bensiinijaamades palju turundusnippe. Üks neist on boonusprogrammid. Kui tankid suure koguse eest, siispreemiaks väljastatakse boonuskaart. Järgnevatest kütuseostudest antakse sellele boonuseid.

Selleks, et see oleks selge, toome näite. Tankisite 900 rubla eest 30 liitrit bensiini. Boonuskaardile arvestati teile 30 punkti, mis tegelikult võrdub 30 rublaga. Kui olete kogunud 900 punkti, saate need vahetada 30 liitri kütuse vastu. Nii et kasutage oma boonuskaarti ja ärge mõelge, kuidas säästa kütust UAZ-i või mõne muu auto puhul.

Neodüümmagnet

Praegu teeb paljusid algajaid ja kogenud autoomanikke murelikuks üks küsimus: "Kuidas magnetiga autol kütust säästa ja kas see tõesti aitab?" Mõtleme selle välja.

See magnet on kinnitatud kütusetoru külge. Kui diisel või bensiin läbib seadme tekitatud magnetvälja, on müüjate kinnitusel kütusemolekulid järjestatud ja hajutatud. See suurendab süttivust ja toiteallikas tarbib seda 10-30% vähem. Uurime, mida eksperdid sellest arvavad.

Mõni aasta tagasi testis Saksa avalik organisatsioon ADAC neid magneteid iseseisv alt. Selgus, et bensiinikulu ei vähenenud protsendi võrragi. Teadlased selgitasid: see mehhanism ei saa põhimõtteliselt toimida, sest kütteväärtus sõltub otseselt süsiniku- ja vesinikuaatomitest, mitte aga sellest, millise liikumisjärjekorra määrab magnetväli. See tähendab, et kütuse koostis ei muutu, mis tähendab, et see ei põle paremini. Mootori omadusedmuutub ainult siis, kui kütuse koostis silindrites muutub.

Kütus ise ei saa põleda, seetõttu segatakse seda rangelt määratletud vahekorras oksüdeeriva ainega (hapnik). See protsess toimub sisepõlemismootoris. Normaalseks peetakse segu, mille suhe on 1 kg bensiiniauru ja 15 kg õhku. Ainult sel juhul on tagatud seadme hea kütusesäästlikkus ja suur võimsus. Hapnikusisalduse vähenemisega rikastub see segu bensiiniga ja põleb silindrites palju kiiremini läbi, mis suurendab sõiduki võimsust 15-20%. Kuid sel juhul muutub kütusekulu suuremaks, mis tähendab, et kütusesäästlikkusest pole juttugi. Selle saavutamiseks on vaja suurendada õhuvoolu põlevasse segusse. See vähendab kütusekulu miinimumini ja võimsuskadu on vaid 8-10%. Eelnevast järeldub, et magnet ei saa kütusele mingit mõju avaldada.

Üldiselt unustage see reklaamitud ja täiesti ebatõhus viis gaasi säästmiseks ja kasutage muid selle artikli näpunäiteid.

Maksa kütuse eest plastkaardiga

Kahjuks see meetod igal pool ei tööta, aga me räägime teile sellest siiski. Mõte on järgmine. Nüüd on peaaegu igal inimesel pangakonto, millega on seotud kaart. Mitte krediit, vaid tavaline - deebet. Peate välja selgitama, millised teie linna bensiinijaamad teevad koostööd pangaga, kus teil on konto. Selle kaardiga makstes saate kas allahindlusi või boonuseid.

Igaks juhuks võite hankida teise kaardi – krediitkaardi. Lihts alt veenduge, et tal oleks ajapikendus (100 päeva). Sel perioodil saab pangast laenu võtta ilma intressideta. Ja te ei pea muretsema, kuidas diislit või bensiini säästa, kui põhikaardil olev raha saab otsa. Saate alati kasutada varukrediiti.

Kütus öösel

Kui mõtlete, kuidas diislikütust säästa, proovige öösel tanklas peatuda. Mõned neist pakuvad kella 23.00-07.00 diislile 5% allahindlust. See kehtib ka tavalise bensiini kohta. Kuid see pakkumine pole saadaval kõigis bensiinijaamades, seega kontrollige kindlasti teavet kohapeal.

Viimane näpunäide

Nüüd teate, kuidas oma autos kütust säästa. Lõpetuseks anname nõu, mida enamik lugejaid võib rumalaks pidada. Bensiini säästmiseks ärge sõitke üldse või ainult vajadusel. Mida vähem sõidad, seda vähem kulutad. Näiteks mõni läheb poodi leiva järele, mis on vaid kahesaja meetri kaugusel. See on palju säästlikum ja tervislikum, kui läbite selle vahemaa jalgsi.