Yamaha FJR-1300 mootorratas: ülevaade, spetsifikatsioonid, funktsioonid ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Uued mootorrataste mudelid kontsernilt Yamaha tulevad välja nii hoogs alt, et mõnikord kukuvad töökindlad ajaproovitud rattad silma alt ära. Üks neist mootorratastest, mida on toodetud üle 15 aasta, on Yamaha FJR 1300. See suurepärane sportlik matkamootorratas, mida nõutakse enamikus maailma riikides, on 2016. aastaks läbinud mõned atraktiivsed tehnilised uuendused ja seda ei seostata enam pealkiri aegunud.

Klassijuht

Enamikul Aasia sõidukitootjatel on teatav konservatiivsus. Yamaha kontsern pole selles osas erand, tootja on alati suhtunud oma toodetesse range ratsionalismiga. Saavutatud edu ei nõua loomingulisi emotsioone, vaid ainult rangeid tehnilisi täiustusi teel tipptaseme poole.

Yamaha FJR 1300 oli 15 aastat tagasi väga hea. Tema abiga on sportlik mootorrattaturism pikkadel vahemaadel ja erinevates riikides muutunud mugavaks ja kiireks. Selle mudeli peamine kvaliteet on kiiruse ja mugavuse täiuslik kombinatsioon. 15 aasta jooksul on Yamaha insenerid olemasolevat mudelit vähehaaval täiustanud, tehes vajalikke disainimuudatusi jatäiendused, väitmata, et need on selles klassis revolutsioonilised muudatused.

See strateegia on end täielikult õigustanud. Tarbijad valivad Yamaha FJR 1300 eelkõige töökindluse ja mugavuse pärast, vaatamata Euroopa tootjatele omase globaalse inseneri- ja disainiläbimurde puudumisele, tuginedes varustusrikkusele ja uutele välislahendustele, kuid mitte püüdledes kõrgeima töökindluse ja kvaliteedi poole.

Äratuntav disain

Ikoonilist Yamaha FJR1300 sportlikku matkamootorratast on toodetud alates 2001. aastast ja seda ei ole kogu tootmise jooksul revolutsiooniliselt uuendatud. Iga uus modifikatsioon, mida toodetakse iga paari aasta tagant, on varustatud lisavõimaluste ja mõningate disainitäiustustega. Need mootorrattad on alati varustatud 1298 cm3 mootorite ja jõuülekandega. Disain pole alates 2001. aastast olulisi muudatusi läbi teinud ning on endiselt üsna tuttav ja äratuntav.

Yamaha FJR 1300 täiustused: spetsifikatsioonid

Viimasel modifikatsioonil on täiesti uus käigukast. See on ka esimene Yamaha mootorratas, millel on koera sidur ja spetsiaalselt disainitud käigud. Uue kuuekäigulise käigukasti kaal on vaid 400 grammi, mis on oluliselt väiksem kui eelmisel viiekäigulisel käigukastil.

Uus kast võimaldas konstruktiivselt sidurit vahetada. Kaasatud on libisemis- ja abifunktsioonid. Esimene tagab sujuva üleminekumadal käik ja viimane hoiab sidurihoova rõhu madalal, säilitades samal ajal töörõhu.

Valgustus ja turvalisus

Uusim Yamaha FJR 1300 on esimene Yamaha mootorratas, millel on kohanduvad kurvide esituled, mis hoiavad teed valgustatuna isegi kurvides. Esitule ülaossa paigaldatud dioodi süttib inertsiaalüksuselt signaali saamisel kolm dioodi, mis näitavad, et mootorratas liigub nurga all. Kõigi nurgatulede vahele paigaldatud helkurid projitseerivad valguse teele.

Uus Yamaha FJR 1300 on täielikult kohandatud Dainese D-Air Streetile (mootorratta turvapadi). Selleks on esitule ülemise ja alumise osa vahel spetsiaalne kinnitus. See on esimene mitte-Ducati mootorratas, mis näeb selle turvasüsteemi trendi.

Yamaha FJR 1300 arvustust

See sportlik touring-mootorrattamudel on juba ammu kogunud palju fänne üle kogu maailma. Üks peamisi omadusi, mille poolest Yamaha FGR 1300 tarbijad hindavad, on selle täpne sobivus oma klassiga ja see ratas on tõesti hea pikkade vahemaade läbimiseks. Kõik selle mootorrattareisi põlvkonnad suudavad pidev alt enda ees bensiini ja asf alti tarbida, kuni üks või teine otsa saab. Tõenäoliselt seepärast seda mootorratast vaja ei läinudkiradikaalseid muutusi kogu selle eluea jooksul, hoolimata sellest, et teised tootjad on regulaarselt sellesse segmenti sisenenud.

Turismiklass on üsna konkurentsitihe ning võimsusest või väledusest üksi ei piisa, et olla teejuhiks, kuid FJR1300-l on vajalik, mõnikord peen funktsioonide kombinatsioon, mis teeb sellest ühe parima mootorratta matkasõiduki.

2013. aastal tunnistati FJR1300 parimaks sportlikuks matkamootorrattaks. 2014. aastal ei teinud klassi peamised konkurendid olulisi muudatusi, kui juba oma klassi parima mudeli staatust omav Yamaha omakorda otsustas oma positsiooni tugevdada ja edu kindlustada. Tarbijate sagedasemaid soove arvesse võttes sai FJR uue jäigema vedrustuse.

Üldiselt on FJR sporditurist oma klassi üks parimaid esindajaid. Võimas ja töökindel mootor ning parem mugavus on omadused, mida tarbijad hindavad. ABS ja soojendusega käepidemed, mis kuuluvad standardvarustusse, lisavad veelgi atraktiivsust. Nagu alati, hoiab Yamaha hinnapoliitika hinnad konkurentsivõimelisena ja mõnikord isegi madalamad kui tema lähimate konkurentide omad turul.

Tehnilised andmed

Ettevõtte inseneride poolt teostatavate korrapäraste disainitäiustuste tähtsus on vaieldamatu. Kuid samal ajal on Yamaha FJR 1300, mille tehnilised omadused jäävad suures osas muutumatuks, endiselt sama klassikaline spordi- ja turismisõiduk.jalgratas toodi turule üle 10 aasta tagasi.

1298cc neljasilindriline reasmootor3 127 hj Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) on Yamaha patenteeritud intelligentne gaasipedaali juhtimistehnoloogia. Tänu süsteemile on mootor üsna tundlik, hoiab pöördemomenti ühtlaselt kogu pöörete vahemikus. Vedrustus elektrooniline, reguleeritav. Alumiiniumist šassii ja kahvlid parandavad manööverdusvõimet. Reguleeritav kaitsekate, tuuleklaas, juhtraud, iste, püsikiiruse hoidja, veojõukontroll, täiustatud ilmastikukaitse, soojendusega käepidemed, D-režiimi võimsuse reguleerimine meeldivad kindlasti omanikele.