Mudelid "Gazelle": tehnilised andmed, võrdlus ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Gorki autotehase autodel on elanike seas pikka aega positiivne maine. Muljetavaldava mudelivaliku hulgas on meid huvitavad kerged veoautod, millel on kõlav nimi - "Gazelle". See auto on juhtide seas väga populaarne mõne olulise eelise tõttu.

Gasellide olulised eelised

Üks populaarsuse määravaid tegureid on hind. Tänapäeval ei ületa enamiku Gazelle mudelite hind 1 miljonit rubla. Tõsi, diislivalikud on tavaliselt 50-100 tuhat kallimad, kuid neil on kõik suure pöördemomendiga diiselmootorite eelised.

Suurt rolli mängivad varuosade saadavus ja reaalsed hinnad. Mis puudutab hooldust ja remonti, siis Gazelle on siin alati olnud parimal moel. Tuleb märkida, et auto on disainitud Venemaal meie spetsialistide poolt Venemaa teedele ja sellel on suurepärane vedrustus.

Ilus ja mugav "Gazelle Next"

Populaarsed Gazelle'i kergveokid on saanud uuendatud versiooni alates 2013. aastast. "Gazelle Next" - perekondväikese tonnaažiga autod, millel on mitmeid eeliseid. Vana autot muudeti oluliselt ja kvalitatiivselt. Esimest korda on olulised muudatused mõjutanud välimust. Uue auto kabiin on täielikult ümber kujundatud ja kujundatud kõiki ergonoomikareegleid silmas pidades. See on muutunud palju avaramaks ja saanud laiad ukseavad.

Suur kaitseraud on valmistatud plastikust ja seda saab tellida osadena. Tiivad on samuti plastikust, nii et roostega probleeme ei teki. Auto sisemus on muutunud palju mugavamaks. Mis on ainult üks lai esiklaas. Seal on ka mugavad nišid asjade ja isegi topsihoidjate jaoks.

Mudeli "Gazelle Next" optika sai uued kaunid keeruka ja elegantse kujuga esituled. Nüüd on võimalik paigaldada tavalised udutuled. "Next" tahavaatepeeglid on suured ja annavad laia panoraami. Tänu salongi muutusele muutis Gazelle täielikult oma välimust. Võrreldes välismaiste konkurentidega näeb see nüüd väga vääriline välja.

Gazelle ja selle tehnilised võimalused

Kõik Gazelle mudelid on kergveokid. Mida see tegelikult tähendab? Paberil on see sõiduauto ja sellega saab sõita B-kategooriaga. Kuid võimalus vedada ametlikult kuni poolteist tonni kaupa, muudab sõiduauto miniveokiks. Selline kommertsmanööver tõi GAZ-i tehasele suure võidu. Tegelikult on gasellid hõivanud puuduva niši riigi tarbesõidukite pargis.

Auto kogumass koos koormaga ei ületa 3,5 tonni. Kõigi mudelite käigukast on viiekäiguline manuaal. Gazelle'i vedrustus sõltub nii ees kui ka taga ning järgmisele on ette paigaldatud sõltumatu vedrudega vedrustus. Pidurisüsteemi kuuluvad eesmised pidurikettad koos klotsidega ja tagumised piduritrumlid koos klotsidega. Gazelle Nextil on tugevdatud esipidurid ja klotsid suurema tööpinnaga.

Mis puudutab jõuülekannet, siis nii bensiini- kui ka diiselmootorite jaoks on mitu võimalust. Mõelge mudelite sortidele ja omadustele üksikasjalikum alt.

Jõuseadmed

3 tüüpi mootoreid paigaldatakse nüüd Gazelle perekonna autodele. Need on bensiin UMZ-4216 ja ZMZ-405 ning Cumminsi kaubamärgi diisel ISF2.8. Huvitav on see, et varem paigaldati veel 2 tüüpi diiselmootoreid:

• "Chrysleri" maht 2,4 liitrit.
• "Steyer" – 2,8 aastat vana.

Pole kunagi kasutanud kodumaiseid variante.

Mootor ZMZ-405 on toodetud Euro-3 versioonis ja on Zavolžski mootoritehase kuulsa liini vääriline järgija. Sissepritseseadme töövõimsus on 150 l. Koos. töömahuga 2,46 l. Uljanovski UMZ-4216 toodetakse Euro-3 ja Euro-4 klassides. Teine variant on kaasaegsem ja selle töövõimsus on 125 liitrit. Koos. mahuga 2,89 liitrit. Cumminsi turbolaaduriga diisli maht on 2,8 liitrit ja võimsus 110 liitrit. Koos. ja on suurenenudkõrge pöördemoment.

Mootorid

Kaasaegsete Gazellide jaoks on kaks võimalust: üks on diiselmootoriga Cummins, teine on vene UMZ-A274 või EvoTech. Ja kui diiselmootor praktiliselt ei erine lihtsatele Gasellidele paigaldatust, on Uljanovski uue põlvkonna mootor Euro-5 standarditega.

UMZ-A274 on reas järgmine mudel, mis järgneb mudelile UMZ-4216 Euro-4. Sellel on väiksem 2,7-liitrine töömaht, mille tulemuseks on kütusekulu 10 protsenti väiksem ja ka õlikulu. Mõned sõlmed, mitte ainult elektrilised, on traditsiooniliselt võetud parimatelt välismaistelt esindajatelt, nagu LG, Bosch, Eaton. Generaatoril ja starteril on kõrgemad parameetrid kui UMP analoogidel.

Erinevad gasellid

Gazelle peamine ehk põhimudel on pardal olev GAZ-3302. Lihtsa laua asemel võib paigaldada telk- või isotermilise kaubiku. Isotermilised võimalused sobivad hästi külmutusseadmete paigaldamiseks. Autosid eristatakse raami pikkuse järgi:

- lühike alus;

- keskmine alus;

- pikk alus.

Mugav valik "Gazelle" on nn "Farmers" - GAZ-33023, mille kabiinis on teine istmerida. 4 täiendavat istet avardavad oluliselt tarbesõidukite võimalusi. Selliseid kajuteid saab paigaldada erineva pikkusega raamidele ja neil on igasuguseid kaubikuid.

Meie lemmik väikebussid on omaette grupp – reisijate mudel "Gazelle" (GAZ-3221) on täismetallist väikebuss. Selle auto põhjal tehti versioonid kiirabi, politsei, postkontori ja muude teenuste jaoks. Populaarsed on ka GAZ-32217, GAZ-322171, GAZ-3221173 ja GAZ-3221174 nelikveolised versioonid. Kõigil nelikveoga Gazelle mudelitel on mõlema veotelje ja ka lukustatava diferentsiaali tõttu suurenenud maastikusõiduvõime.

Gazelle Järgmine personali laiendus

Algselt olid moderniseeritud Gazelle mudelid saadaval ainult pardaversioonina. Tõsi, alamliike on mitu:

• GAZ-A21R22 - keskmise põhjaga (3100–3500 mm) pardaversioon, mis on varustatud Cumminsi diiselmootoriga mahuga 2,8 liitrit;
• GAZ-A21R23 - sama keskmine pikkus, kuid Uljanovski UMZ-A274 mootoriga Euro-4 ja Euro-5;
• GAZ-A21R32 - pika põhjaga (3500–3900 mm) diiselmootoriga auto;
• GAZ-A21R33 on samuti pikk versioon, kuid selle kapoti all on EvoTech.

Järgmine liini laiendus oli mudel Gazelle Next Farmer, millel on tähelühend A22. Topeltkabiiniga sõidukid on saadaval ka pika ja keskmise teljevahega ning on varustatud nii diisel- kui ka bensiinimootoritega. Nii nagu eelmise põlvkonna Gazellil, on ka Nextil oma ridades kaubikutega autosid. Samal ajal on paigaldatud nii tahke isotermiline kui ka telkimisvõimalus. mudel "Gazelle",tehasest paigaldatud presendil on paremad võimalused pikaajaliseks tööks.

Moodsad bussid Järgmine

Uuest bussist "Next" on saanud GAZ tehase tõeline avastus. Tegemist on täiesti uue lahendusega reisijateveoks. Moodne disain koos kompaktsete mõõtmete ja ökonoomse mootoriga võitsid kiiresti südamed.

Mis puudutab auto tehnilisi omadusi, siis kõik mootoritega seonduv sarnaneb mis tahes pardaautoga "Gazelle Next". Siia on paigaldatud ka kaks võimalust: Cumminsi diiselmootor mahuga 2,8 liitrit ja UMP bensiinimootor mahuga 2,7 liitrit. Samuti on kaks pikkusvalikut ja käigukasti jaotus. Lisaks standardkastile on tugevdatud versioon, millel on tugevdatud kardaan.

Väikebussi sisemus on mõeldud 19 reisijale ja kõrgus on 190 cm. Mugavaks äraolemiseks on autosse paigaldatud mugavad istmed, olemas autonoomne soojendus. Ohutust kinnitavad uue põlvkonna ABS-süsteemi olemasolu ja pidurdusteekonna märgatav vähenemine.

Gazelle Next täismetallist korpusega

Teine uudsus Next kabiiniga on ühe istmereaga täismetallist kaubik GAZ-A31 ja kahe istmereaga GAZ-A32. Auto sai 2016. aastal "Top-5 Auto" võitjaks nominatsioonis "Kerge kaubik". Konkurentide seas olid tugevad välismaised vastased: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 ja Toyota Hilux. Mis oli nii silmatorkavGAZ-i lihtsa välimusega kaubiku žürii?

Auto peamine omadus oli Toyota kauaoodatud trossivahetus. Moekas juhtkangi juhtnupp asub esipaneelil ning sellel on vaikne, täpne ja usaldusväärne liikumine. Pikk käigunupp on Nexti kabiinides juba ammu väga kummaline välja näinud. Ja nii see juhtuski. Moodne mugava juhtimisega auto. Modellid "Gazelle Next", mille fotod on tekstis, on kõik ülla välimusega ja võrreldavad parimate välismaiste kolleegidega.

Next täismetallist masinad on saadaval kolmes versioonis:

- lasti;

- kombineeritud;

– täisreisija, mõeldud 16 reisijale.

Kaubikud on 190 cm kõrgused, mis võimaldab teil püsti seista. Kaubaruumid on kaetud lamineeritud vineeriga ja varustatud veose jaoks taglase aasadega. Transporditava kauba maht kombi puhul kuupmeetrites on 9,6 ja veostel - 13,5.

Järeldus

GAZ-i ettevõtete grupi autosid juba uhke nime "Gazelle" all võib õigustatult pidada tarbesõidukite kõige populaarsemaks autoks. Hoolduses vähenõudlikud, hõlpsasti kasutatavad ja meie silmale nii tuttavad Gazellid ei seisa paigal, vaid arenevad pidev alt. Selle tõestuseks on moderniseeritud Gazelle Next liin.

Lai valik sõidukeid tänu erinevatele rakendustele ja võimalustele. Populaarnemagamiskohaga mudelid "Gazelle Next" laiendavad oluliselt tarbesõidukite võimalusi. Kauba puhtaks transpordiks on kasulik pardamodifikatsioon või kaubik, reisijatele - kerge ja manööverdatav buss. Igal juhul vastavad kõik Gazelle mudelid töökindluse ja kvaliteedi standarditele.