2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Legendaarne Porsche 911 näidati esmakordselt avalikkusele 1963. aastal, toona ei osanud keegi isegi öelda, et autot toodetakse üle poole sajandi. Loomulikult muudeti autot, täiustati, muudeti välimust ja täitmist. Saksa disainerid suutsid siiski säilitada omapärase originaalse legendaarse "konna". Ja täna, kui vaatate Porsche 911 2012 tähelepanelikult, võite leida sarnasusi selle krapsaka ja nobeda kahepaiksega. Mida on Saksa autotootjad saavutanud ja mida võib selle 911 õnnelik omanik täna saada?
Kui rääkida kiirenduse dünaamikast, siis 100 km/h ületamine võtab juba tavaversioonil aega vaid 4,8 sekundit ning laetud Porsche 911 turbo puhul läbib spidomeeter selle märgi vaid 3,4 sekundiga. Samas peaksid mehaanikahuvilised Porsche-Doppelkupplung (PDK) robot-imekäigukasti eelised objektiivselt ära tundma. Sellega varustatud versioonid ületavad sportrežiimis kiiruseni 100 km/h kiirendades oma mehaanilisi konkurente keskmiselt 0,3 sekundiga. Veel üks PDK kasutamise eelis Porsche 911-s onkütusekulu optimeerimine. Tänu sellele ja otsesissepritsele saavutasid disainerid selle võimsa auto jaoks üsna vastuvõetava näitaja – kombineeritud tsüklis 10,8 liitrit sajale.
Uuendatud Porsche 911 mootori võimsust on suurendatud 20 hj võrra ja pöördemomenti – kuni 390 N•m. Võrreldes eelmiste versioonidega on sellel suurem surveaste, vähendatud silindri käik, suurendades samal ajal nende läbimõõtu, vähendatud mootori kogumassi ja kuiva karteri määrimissüsteem. Mootori tõukejõud jaotub ühtlaselt ja optimaalselt kõikidele kiirusvahemikele. Autotootja pakub oma klientidele taga- ja nelikveoga autosid. Veelgi enam, hoolimata disainerite kinnitustest, et nelikveolise versiooni puhul saab pöördemomenti täielikult esisillale üle kanda, kuid auto käitumine teel on siiski lähedasem tagaveole.
Siseviimistlus isegi põhivarustuses on tehtud kõrgeimal tasemel. See on eliitpuidu ja kvaliteetse naha kuningriik. Polümeeride kasutamine Porsche 911 sisemuses on minimaalne. Siseelementide ergonoomilisuses on raske vigu leida. Kohanevad istmed väärivad erilist tähelepanu. Tänu padja ja seljatoe külgmise toe elektrilisele reguleerimisele saab neid kohandada peaaegu iga kehaehitusega juhtidele. Ainus, mis üldmuljet rikub, on väheinformatiivne spidomeeter. Vaatamata sellele, et kabiin on mõeldud neljakohaliseks, on parem aeg-aj alt kasutada tagaistmeid, kuna seal on kitsas ja palav. Kasutage auto kõiki funktsioonePorsche kommunikatsioonihaldus (PCM) on tänu selgele liidesele ja kasutajasõbralikule puuteekraanile imelihtne.
Autojuhtimine on saadaval nii eriväljaõppe saanud autojuhtidele kui ka tavajuhtidele. Neile, kes pole võimsa masina keerukusteks ja ootamatusteks valmis, on parem mitte välja lülitada PSM-i stabiliseerimissüsteemi ja mitte lülitada PASM-i aktiivvedrustust sportrežiimile. Nutikas elektroonika tagab stabiilsuse teel ja enesekindla kurvide läbimise kiiruse kasvades, aktiveerib tagaspoileri, piirab kütusevarustust ja hoiab ära libisemise.
Soovitan:
BMW Alpina E34 – Saksa autotööstuse klassika
Artikkel räägib BMW Alpina E34-st. Millised on spetsifikatsioonid? Milliseid mudeli modifikatsioone nägi automaailm? Millised on kaubamärgi väljavaated? Nendele ja teistele küsimustele leiab lugeja vastused allpool
Saksa autod: eelised ja puudused. Saksa automarkide nimekiri
Saksa autod on kogu maailmas kuulsad oma kvaliteedi ja töökindluse poolest. Kõik teavad väga hästi, milliseid autosid Saksamaal toodetakse. Ilus, võimas, mugav, turvaline! See on aastate jooksul tõestatud fakt. Seega tasub lühid alt rääkida kõigist populaarsematest kaubamärkidest ja ka sellest, millised mudelid on meie riigi ja Euroopa elanike seas kõige nõudlikumad
"BMW E21" - Saksa autotööstuse legend
"BMW E21" on tõeline legend. Iga Baieri kaubamärgi fänn on selle auto ajalooga tuttav ja suudab teile rääkida palju huvitavaid fakte. Sellest artiklist saate teada huvitavaid hetki mudeli loomise ajaloost, tehnilistest näitajatest, lugeda ülevaadet välimusest, interjöörist ja paljust muust
Tootmine "Porsche": mudel "Macan". Porsche "Makan" 2014 - kõik kõige huvitavam kauaoodatud Saksa maasturi kohta
Üks Porsche oodatumaid mudeleid on Macan. Porsche "Makan" 2014 on hämmastav auto. Tuntud Saksa kontsern 2014. aastal Los Angeleses pakkus maailmale uudsust, mis lihts alt ei saanud austust äratada. Võimas, kiire, dünaamiline, ilus maastikusõiduk – nii võib selle kohta öelda. Üldiselt on sellel autol palju eeliseid. Ja ma tahaksin rääkida peamisest
"Mercedes 123" - maailmakuulsa kontserni E-klassi esimene mudel ja Saksa autotööstuse klassika
"Mercedes 123" on auto tõelistele asjatundjatele. Paljud inimesed, kes autodega eriti kursis pole, usuvad, et kui mudel tuli välja 70ndatel ja 80ndatel, siis on see juba ammu oma aja ära elanud. See aga ei käi Mercedes W123 kohta. Nõuetekohase hoolduse korral võib see masin sama kaua vastu pidada. Noh, see teema on väga huvitav, nii et tasub rääkida legendaarsest Mercedesest ja kõigist selle funktsioonidest
