T-55 tank: tehnilised andmed, fotod ja loomise ajalugu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Nõukogude tanki T-55 toodeti massiliselt aastatel 1958–1979. See on T-54 lahingumasina järeltulija, kuid ületab seda mitmes mõttes. Uut mudelit eristab võimsam jõujaam (veojõud suurenes kohe 60 hobujõu võrra). T-55 tanki täiustatud mootor lisas sõidukile manööverdusvõimet. Suurenenud on ka maastikuliikumise kiirus.

Edasine moderniseerimine

Arendajad seisid silmitsi ülesandega luua tankist võimalikult kiiresti suurendatud lahinguvõimega versioon. Edasiste täiustuste osana paigaldati kerele täiendavad riiulipaagid, mille tõttu kütusevaru oluliselt suurenes. Pearelva laskemoonakoormust suurendati 34-lt 43-le. Mootori käivitamisel kasutatud õhuvastuvõtjate asemel paigaldati kompressor. Tankitorni ilmus veel üks tolleaegne uudsus - automaatne tulekustutussüsteem Rosa, mis lahtise leegi ilmnemisel leidis koheselt tuleallika ja kustutas tulekahju suunatud joaga.tulekahju.

Kiirgus

Kuid kõige olulisem edasiminek oli tuumavastase kaitsesüsteemi paigaldamine koos Geigeri loendurite komplektiga, mis registreerivad röntgenkiirguse taset. Tanki lahinguvõime ründava kiirgusvoo ajal ei kannatanud, kuid meeskond võis kaotada füüsilise võime oma funktsioone täita. Nendel põhjustel varjestati torn T-55 seestpoolt spetsiaalsete pliiplaatidest valmistatud moodulitega, mis peegeldavad gammakiirgust.

Väikesed õhutõrjerelvad

Võitlussõiduk vajab igakülgset kaitset, sealhulgas ül altpoolt tuleva rünnaku eest. Sellegipoolest kaotati välistingimustes kasutatavad väikerelvad, kuna DShKM-i kaubamärgi tavaline õhutõrjekuulipilduja muutus sõjalennukite kiiruse suurenemise tõttu aegunuks ja muutus kasutuks atribuudiks. Ent kümme aastat hiljem, kui ilmusid tankitõrjepomme kandvad lahinguhelikopterid, saadi kuulipilduja tagasi. Propellermootoriga sõidukid lendasid madal alt ja pommitaja alla tulistamine ei olnud keeruline.

Natuke ajalugu

Tanki T-55 täismahus seeriatootmine käivitati NSV Liidus 1958. aastal kaitsetehastes nr 75, nr 174 ja nr 183. Tootmine jätkus kuni 1979. aastani. Kokku veeres konveierilt maha paarkümmend tuhat autot. Tanki T-55, mille foto on lehele postitatud, eksporditi laialdaselt. Kõik Varssavi pakti riigid ja ka araabia riigid ostsid hea meelega kaasaegse Nõukogude Liidus toodetud lahingumasina.

Tõhusat keskmist tanki T-55, välja arvatud NSV Liidus, hakati tootma mõnes teises Nõukogude Liidule sõbralikus riigis. Väljalase käivitati aastalPoola kogus aastatel 1964–1978 1500 ühikut. Rumeenias aastatel 1970–1977 400 lahingumasinat. Tšehhoslovakkias, Martini linna tehases, toodeti aastatel 1964–1973 litsentsi alusel 1700 ühikut.

T-55 tank: omadused

Mudelil T-55 oli palju ühist oma eelkäija T-54-ga, mis määras varuosade, koostude ja üksikute komponentide ühtlustamise kõrge taseme. Materiaalse toetuse nomenklatuur oli pikka aega levinud. Mõnes dokumendis, tehnoloogilistes kaartides ja joonistes oli masin tähistatud kui tank T-54/55. See muutis uue mudeli valmistamise lihtsamaks, kuna kogu koosteliini protsess oli juba välja töötatud.

Isegi tanki T-55 kasutusjuhend vastas igati T-54 omadustele. Uue mudeli arvukad täiustused eksisteerisid justkui eraldi põhiparameetritest, nende funktsioonid olid masinaga kaudselt seotud. Tank T-55, mille joonised kopeeriti tema eelkäija algsetest arvutustest, oli T-54 täpne kordus.

Järgmised on T-55 põhiversiooni peamised parameetrid:

• inimeste arv meeskonnas - 4;
• lahingu kaal - 36,5 tonni;
• paagi pikkus püstoliga - 9000 mm;
• ainult kere pikkus - 6200 mm;
• kõrgus piki torni luugijoont - 2218 mm;
• laius - 3270;
• kliirens - 500 mm;
• pearelvatüüp - D10T2S/NP;
• kuulipildujad soomustornil, üks ettepoole suunatud, üks kaksik, tüüp SGMT, kaliiber 7, 62 mm;
• lahingukomplekt – 43 lasku;
• kuulipilduja laskemoon – 3500 padrunit;
• jõujaam - mark B-54, diisel;
• mootori võimsus - 580 hj lk;
• Kattega teel peaaegu maksimaalne kiirus 50 km/h.
• jõuvaru - 480 kilomeetrit;
• erirõhk - 0,81 kg/cm2;
• kindel takistuste ületamine - vertikaalne sein, kõrgus - 0,8 meetrit; kraav, laius - 2,7 meetrit;
• fordi ületamine - 1,5 meetrit;
• laskumine - 30 kraadi;
• tõus – 32 kraadi.

Tank T-55, mille omadusi pidev alt täiustati, oli viiekümnendate lõpu populaarseim lahingumasin Ida-Euroopas.

Muudatused

1961. aastal loodi T-62 täiustatud omadustega T-55 baasil. Mudelit toodeti samaaegselt T-55-ga kuni 1983. aastani. Seejärel viidi läbi lahingumasinate sügav moderniseerimine ja seega ilmusid uued modifikatsioonid: T-55M, T-55AM ja T-62M, mida eristasid suurenenud tulejõud ja suurem turvalisus ilma liikuvust kaotamata. Passiivne kaitse koosnes täiendavatest soomustest, aktiivne Drozdi kompleksist kahe mördiga, mis olid laetud paari 107 mm kestaga, samuti rasketest õhutõrjekuulipildujatest. Lisaks relvastusele anti tankidele kaks sõltumatut radarijaama.

Hiljem varustati tank T-55M täiustatud 9K116 Bastioni juhitava relvasüsteemiga ja Sheksna paigaldati T-62M-ile koossarnased omadused, kuid dünaamilisem. Need kaks kompleksi on varustatud 100 mm vinttoru ja 115 mm sileraudse kahuriga. Lask esimesest tünnist – juhitav rakett 9M117. Mürsu omadused on mitmeastmelised, väga suure hävitamise efektiivsusega. Raketti juhib poolautomaatne laserjuhtimissüsteem.

Mõõteriistad

Lisaks löögirelvadele on tank T-55M varustatud kaugusmõõturiga KTD-2, ballistilise arvutiga BV-55, sihikuga 32PV-TShSM ja stabilisaatoriga M1 Meteor. Tank T-62 on varustatud sihikuga 41PV-TShSM ja ballistikaarvutiga BV-62. Mõlema paagi laserkaugusmõõturid katavad vahemaid 500–4000 meetrit mõõtetäpsusega kuni 10 meetrit.

Balistilised arvutid pakuvad suurtükimürskude tulistamisel automaatseid sihtimisnurki koos külgsuunaliste juhtandmetega, kuid ei suuda arvutada juhitava raketi trajektoori.

Horisontaalses perspektiivis tulistades õhutõrjekuulipildujat saab seostada ballistiliste arvutite andmetega, kuid tule suuna tuleks suuremal määral määrata visuaalse vaatluse teel.

Puudused

Tornile paigaldatud suurekaliibriline õhutõrjekahur on varustatud kolmesaja padruniga kastidesse paigutatud rihmades. Laskur on juhendatud tulistama väikeste valangutega, kuna kuulipilduja õhuke ja pikk toru võib pikkadest valangutest ebaühtlaselt kuumeneda.deformeeruda. Temperatuuri stabiliseerimiseks paigaldatakse relvastusele kuumakaitse.

Broneerimine

Lisaks olemasolevale kaitsele on tanki T-55 kogu tootmise jooksul korduv alt tugevdatud. Viimati paigaldati täiendav soomuskaitse 1985. aastal. Ülemine eesmine sektor dubleeriti 30 mm paksuste lehtedega. Täiendav soomus asub mõlemal pool pearelva alast, toru lähedal. Selle kaldenurk tähendab mis tahes vaenlase mürskude peegeldumist, välja arvatud kumulatiivsed, mille hävitavat mõju ei saa neutraliseerida.

Kuid peagi varustati tank T-55M kumulatiivsete kummikangast ekraanidega, mis asetati mitme kihina kogu lahingumasina esiosale. Sellise kaitse tõhusust kinnitavad kaudselt kohapealsed testid. 150 meetri kauguselt tulistatud mürsud, mis põrkasid vastu kummimatti, kaotasid umbes kolmkümmend protsenti oma tugevusest ja peamised soomuskaitsekihid jäid ilma läbivate aukudeta.

Meeskonna varustus

Erilist tähelepanu pöörasid tanki T-55 arendajad kiirguskaitsele. Eesmärk on hoida inimeste elu ja tervist. Kõik meeskonnaliikmed on varustatud spetsiaalsete kiirgusevastaste vestidega, samuti oli iga iste igast küljest kaetud kangakattega pliimoodulitega.

Juhiala altpoolt on tugevdatud 20 mm soomusplaatidega, mis on põhja külge keevitatud. Selgub tõhus miinikaitse. Ülejäänud meeskond asub marssil tagaosas, tornisisese ruumi kõige turvalisemas osas.

Kamuflaaživahendid

Kõrbes pildistatud tank T-55 tutvustab kamuflaaži põhimõtteid. Liivavärviga värvitud lahingumasina soomus võimaldab sulanduda keskkonda. Tank muutub vaenlase vaatlejatele eristamatuks ja selle lahingumeeskond saab seda kasutada nii asukoha muutmiseks kui ka spontaanseks rünnakuks.

Muud standardid

Euroopa maastikul kamuflaažiks kasutatakse kamuflaaži, rohekashalli värvi või sama värvi ruudustikku, mis on venitatud paagi asukoha kohale. Võitlustingimustes kasutatakse suitsuekraani, mis on igal ajal võimalik tänu torni paremal küljel asuvale standardseadmele 902B. Süsteem koosneb kaheksast lasketorust, mis paiskavad välja 81 mm suitsugranaate. Suitsutsoon võimaldab varjuda mitte ainult tanki, vaid ka mitme lahingus osaleva jalaväeüksuse eest, eeldusel, et personalil on hingamisaparaat. Sellise manöövri tõhusus on väljaspool kahtlust.

Suitsutsoon nelja laengu korraga käivitamisel on 120 meetrit lai ja 8 meetrit kõrge. Ühe granaadi väljalaskmine katab tanki ümber 60 meetri raadiusega tsooni. Suitsugranaadid aktiveeritakse tanki komandöri puldi signaaliga. Süsteemil on ainult üks puudus - lahingu ajal on suitsupüstoli uuesti laadimine võimatu, kuna selleks peate tankitornist lahkuma ja veetma mitu minutit avatud soomuse peal, mis on all väga riskantne.vaenlase risttules. Kuid mõned meeskonnad leidsid keerulisest olukorrast väljapääsu. Tulistaja siseneb soomukisse hetkel, mil kahe viimase granaadi tegevusest tekib kõige suurem suits, kui nähtavus on null, ja laadib süsteemi uuesti.

T-72 tank

1967. aastal alustati NSV Liidu relvajõudude massiivseima, peamise lahingutanki väljatöötamist, mis asus lahinguteenistusse 1973. aastal ja on praegu Vene tankivägede teenistuses. Oma omaduste poolest ületab T-72 kõiki varasemaid soomustatud lahingumasinate kategooria modifikatsioone. Erinevus T-55 ja T72 vahel seisneb viimase suuremas tulejõus, seitsmekümnesekundilise kogupikkus on 9530 mm versus T-55 9000 mm. T-72 meeskond koosneb ainult kolmest inimesest, masina eluea tagavad ülesanded jaotatakse ühtlaselt kolme vahel, ilma et see piiraks lahingureegleid.

Nõukogude tanki T-55 prototüüp

Selgub, et tankitööstuses on duubleid. Juba enne NSV Liidu kokkuvarisemist loodi Ida-Saksamaal tank T-55A. See on peaaegu täielik Nõukogude T-54/55 analoog. Sakslased ei alustanud oma arenduse masstootmist, kuna see oli neile majanduslikel põhjustel kahjumlik. Lisaks ei vajanud SDV tankiväed nii palju lahingumasinaid, mille nimel tasus alustada suuremahulist tootmist.

Samal ajal toodeti Nõukogude Liidus peaaegu sama tanki tohututes kogustes ja pärast lühikesi läbirääkimisi hakati NSV Liidus paralleelselt tootma Saksa mudelit. Nõukogude tankid. Saksa keskklassi tank T-55 A tarniti väikeste partiidena SDV armeele. Mudeli tehnilised omadused polnud halvad, autot eristasid tugev torn, hea manööverdusvõime ja ülitäpne relv. Tankid olid Saksa poole jaoks odavad, kuna arvesse võeti projekti poliitilist komponenti, oli Ida-Saksamaa sel ajal NSV Liidu "lähedane sõber".

Modelid

Tanki T-55 hinnatakse kõrgelt sõjavarustuse alal modelleerimise lähtematerjalina. Käsitöölised kasutavad populaarse lahingumasina kujutist, et luua miniatuurseid koopiaid, mis on originaaliga täiesti identsed. Sellise mudeli nagu tank T-54/55 kitograafia on terve rida mudeliarendusi mõõtkavas 1:35 koos kõige väiksemate detailide väljatöötamisega. T-55 tanki mudeleid peetakse tootmisprotsessis Ameerika Shermani järel kõige huvitavamateks.