"Continental Ice Contact 2": ülevaated, spetsifikatsioonid, tootja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Autovelgede kummide kvaliteedistandardiks olid Saksamaal valmistatud tooted. Seda teavet saate kinnitada, kui tutvute ettevõtte Continental toodetega. Kõik selle firma rehvid on valmistatud kaasaegse tehnoloogiaga ja tagavad hea juhitavuse teel. Allpool käsitleme rehve "Continental Ice Contact 2", ülevaateid nende kohta, ettevõtte ajalugu ja muud teavet.

Ettevõtte ajalugu

Ettevõtte ajalugu algas 1871. aastal. Seejärel avati ettevõte "Continental". Hannoveris loodi aktsiaselts ja samal ajal avati manufaktuurid, kus valmistati kummitooteid. Ettevõte tegeles ka kärudele rehvide valmistamisega. Ettevõte ei saanud olla ilma oma logota, siis see leiutati. Pildil oli liikuv hobune.

Ettevõte jõudis uuele tasemele 1892. aastal, kui andis välja jalgrattarehvid. Ettevõte ei piirdunud sellega ja alustas massiautorehvide tootmine. Ettevõte saavutas populaarsuse 1901. aastal, kui võistluse võitsid Mercedese autod, millele oli paigaldatud Continentali rehvid. 1904. aastal toimus tootmist kerge moderniseerimine ja ettevõte alustas turvisega rehvide tootmist, mis on siiani ainulaadsed. Tuntud Velcro - rehvid, mis suudavad autot jääl ilma naelteta hoida, leiutas samuti Continentali ettevõte.

1908. aastal leiutati veljed, mis hõlbustasid rataste rehvide vahetamist. 1914. aastal oli ettevõte taas edukas. Seekord Prantsusmaal võistlustel, kus 3 korda jõudsid esimesena finišisse autod rehvidega "Continental".

Tootmist uuendati uuesti 1921. aastal. Seejärel mõtles ettevõte välja ja alustas suurema ressursiga rehvide masstootmist. Hiljem hakkas ta rehvide tootmiseks segule lisama tahma. Selle tõttu suurenes ka kummiressurss ja selle värvus muutus tavaliselt mustaks.

Ettevõtte ajaloo tõsine etapp langes aastatele 1928–1929. Seejärel alustas "Continental" koostööd kummi tootvate organisatsioonidega. Sellise koostöö tulemusena ühinesid kõik ettevõtted üheks ja manufaktuurid asusid korraga kahes linnas: Korbachis ja Hannoveris. Pärast seda kasvas ettevõtte populaarsus mitu korda, klientideks said mitte ainult Saksamaa, vaid ka teiste riikide elanikud.

Aastal 1932 andis ettevõte oma panuse autotööstusesse. Ta tegi kinnituse, mis aitab kaasa müra ja vibratsiooni neeldumiseleautod. Aastatel 1935-1940 oli palju võidusõite. Kõigil neist osalesid rehvidega autod "Continental". Peaaegu kõik neist võitsid auhindu, misjärel teenis ettevõte hea maine.

1936. aastal alustas ettevõte kunstkummi sisaldavate rehvide tootmist. Veidi hiljem, 1938. aastal, tootis Continental esimest korda veoautode rehve.

1940. aastatel oli ettevõtte põhirõhk põllumajandusmasinate kummi valmistamisel ja sõiduautod jäid tagaplaanile. Seetõttu tuli pidev alt läbi viia erinevaid uuringuid ja teste, mis tõstsid toodete kvaliteeti. Kõiki neid tehnoloogiaid kasutati veidi hiljem sõjaväesõidukite jaoks. Alates 1943. aastast on Continental hakanud tootma tubeless rehve, kuna sai sellele patendi.

Suverehvide õige vahetus talverehvide vastu "Continental"

Kui õhutemperatuur on alla nulli, hakkavad tavalised rehvid kõvenema ja kaotavad oma omadused. Talverehvid "Continental" on külmakindlamad ja seetõttu pole sellega selliseid probleeme. Madalatele temperatuuridele mõeldud kummi ei soovitata kasutada suvel, kuna koostise tõttu sulavad ja kaotavad oma omadused. Seda on tõestanud paljud uuringud.

On autojuhte, kes raha säästmiseks paigaldavad lamellrehve. Nende arvates saab selliste rehvidega autot kasutada aastaringselt. See aga nii ei ole. "Kogu hooaeg" on paremtalub temperatuurimuutusi kui suverehvid, kuid selle omadused säilivad vaid kuni -5 kraadini. Pärast seda rehvid kõvastuvad. Talverehvidel seda ei täheldata, kuna need on valmistatud spetsiaalsest koostisest, mis aitab kaasa auto töökindlamale tööle.

Talveks on vaja vahetada jalanõud kõigil neljal rattal ja soovitav alt ka varurehv. Mõned autojuhid usuvad, et talverehve saab panna ainult ühele teljele. See on vale, kuna see võib viia kurbade tagajärgedeni. Kui esisillale on paigaldatud talverehvid, siis pidurdamisel võib tagasild libiseda, millest saab välja sõita vaid täieliku seiskumise korral, aga pidureid vajutada ei saa. Kui paigaldate talverehve ainult taha, ei pruugi teil olla aega vajadusel kiirust maha võtta. Talvel juhtub enamik õnnetusi sellest, et autoomanikud kas ei paigaldanud talverehve või valisid vale.

Kui inimesel on maastur, siis ei tasu arvata, et sel juhul pole vaja rehve vahetada. Isegi kui rehvid on tohutu turvisega, siis talverehvide paigaldamise vajadus ei kao, kuna tavaline kaotab oma omadused. Lisaks on maasturi tohutu massi tõttu sellel teel vähem haarduvust.

Samuti ärge paigaldage esi- ja tagasillale erinevaid talverehve. Fakt on see, et kummi arendamisel võetakse arvesse kõiki nüansse ja rehvidest on suurim kasu ainult siis, kui need on kõigil ratastel.on sama.

Valimisel on oluline ka turvisemuster. See tuleks valida teekatte põhjal, millel autot kõige sagedamini kasutatakse. Kummi on turvisega võimatu ideaalselt sobitada.

Talverehve on kõige parem osta hea mainega tootjatelt, kuna need täiustavad sageli tootmistehnoloogiat ja jälgivad oma toodete kvaliteeti.

Teavet tootja "Continental Ice Contact 2" kohta

Esialgu valmistas Continental mitteautokummitooteid. 1871. aastal tegeles ettevõte käru- ja jalgrataste rehvide tootmisega, autosid siis veel polnud. Pärast 11 aastat suutis ettevõte kõiki üllatada oma arendusega - õhkrehvid. Need võimaldasid rattast rohkem mugavust saada. 1887. aastal saavutas Continental peaaegu ülemaailmse kuulsuse, kuna selle toodetud rehve paigaldati võistlustel osalevatele autodele. Nad saavutasid esikoha.

Ettevõte eksisteerimise jooksul areneb kiiresti. See on avanud oma filiaalid paljudes maailma riikides. 2013. aastal alustati Venemaal "Continental" rehvide tootmist. See viidi läbi Kaluga piirkonnas. Praegu peetakse Continentali tooteid üheks parimaks.

Modelid

Ettevõte toodab rehve mitte ainult sõiduautodele, vaid ka veoautodele ja muudele sõidukitele. Ettevõtte sortimendist leiate kummi mis tahes jaoksilmastikutingimused - talv, suvi ja iga ilmaga. Suur valik talverehve. Parimad talvemudelid on need, mille nimetuses on kiri "Ice" (näiteks: rehvid "Continental Ice Contact 2") ja "Winter". Auto kasutamine nendega on mugav ja haardumine paraneb oluliselt. Need rehvid sobivad nii soojaks talveks kui ka tuisuks, lumetormideks.

Kõik suverehvid on kuulsad oma hea haarduvuse poolest. Auto käitub enesekindl alt igas olukorras: asfaldil, maal ja isegi märjal pinnal. Suverehvide valik on tohutu, kuid populaarseimad on SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Ettevõte toodab ka lamellrehve. Need on kõige populaarsemad piirkondades, kus talved on soojad või suved pole kuumad. Selline kumm suudab oma omadusi säilitada vaid kuni -5 kraadini. Seda ei soovitata kasutada karmides keskkondades.

Väga sageli uuendatakse ja täiustatakse tootmistehnoloogiat. See võimaldab teil oma klientide seas üha enam populaarsust võita. Tootmise ajal on abiellumise oht välistatud, kuna teostatakse ranget kvaliteedikontrolli. Kui ilmnevad puudused, siis rehv ei ole müügis.

Esimene "Conti Ice Contact" põlvkond

Ettevõte ei piirdu tulemuste saavutamisega ja saavutab pidev alt midagi uut. Hiljuti otsustas ettevõte välja vahetada mitu rehvimudelit, mis olid nõutud, kuidaegunud. Selle asemele tuli sari nimega "Conti Ice Contact". Turvisemuster on uuendatud, samuti naelte asukoht. Koostis pole palju muutunud, seega on uuendatud seerial sama hea haarduvus ja see aitab kaasa sõidumugavusele.

Eelmiste mudelite järele oli suur nõudlus. Paljud linnamaasturiomanikud on endale paigaldanud Vikingi rehvid, et erinevaid takistusi kergemini ületada. Laboritingimustes näitas ka kumm suurepärast jõudlust. Kuid aja jooksul hakkas kumm vananema. Selle näitajaks oli see, et teised tootjad hakkasid uusi tehnoloogiaid rakendama ja nende tooted muutusid mitmes mõttes paremaks. Seetõttu otsustas Continental alustada uuendatud rehvide tootmist. Seda arutatakse paremini allpool.

Kaitsja

Suure jõudlusega kumm sõltub suuresti turvisemustri kvaliteedist. See võimaldab autot kasutada erinevates tingimustes, samas kui omadused ei lähe kaotsi. Turvise keskel on näha teravate nurkadega plokid. Tänu sellele on paranenud veojõud ja ka murdmaavõime. Samuti on kumm muutunud karedamaks, mis on parandanud veojõudu.

Lisaks on turvise mustrid, mis on sarnased siinusgraafikule. Tänu sellele on Continental Conti Ice Contact rehvidega auto hea juhitavus olenemata teekattest ja ilmastikuoludest. Samuti on kumm vesiliistumiskindel, mis parandab ka haarduvust märjal pinnal. Rehvide valmistamisel kasutatakse uut koostist, millesse on lisatud pehmendajat. Tänu sellele ei muutu kumm kõvaks ka karmides talveoludes.

Spikes

Selle seeria kummil on 130 naelu. Ettevõte neid ei tooda, see protsess on usaldatud professionaalidele - Tikka organisatsioonile. Naelud kujundati täiesti nullist. Nende kujundamine võttis tohutult aega. Naastudel on minimaalne negatiivne mõju asfaldile, kuid samal ajal on neil suurepärane haarduvus. Võrreldes vanade naeludega, kaalub uusarendus oluliselt vähem ja näeb teistsugune välja. Tänu erilisele kujule on haarduvus jääl ja lumel oluliselt paranenud. Samuti on selliste rehvidega hädapidurdus palju kiirem, mis parandab sõiduohutust.

Pärast "Conti Ice Contact" rehvide paigaldamist võite piikide lahkumise unustada. Nüüd ei lähe need kindlasti kaduma, kuna on väga kõvasti kinni keeratud. Selliste naelu väljatõmbamine on 6 korda raskem kui tavaliste. See suurendab ka ressurssi, kuna paljud autojuhid vahetavad talverehve pärast seda, kui kõik naastud neil otsa lendavad.

Arvustused ja hinnakujundus

"Ice Contact" on uusim arendus. Selle tootmine on spetsialiseerunud kõige külmema talvega riikidele. Venemaa on üks neist. Venemaa autojuhid räägivad kummist ainult positiivselt. Kõige sagedamini kasutavad seda need, kes kasutavad autot pidev alt jäistel aladel. Samuti saate sellel ületada väikese lumelumehanged. Siiski ei tasu sõita seal, kus lumehanged on kõrged, kuna võite kinni jääda, kuna rehvid pole ideaalsed.

Selle seeria kummi maksumus on väga erinev. See sõltub paljudest teguritest ja kõige sagedamini suurusest, koormusindeksist ja kiirusest. Keskmine maksumus on 25 tuhat kuni 46 tuhat rubla.

Samuti on olemas mudel "Ice Contact Iksel". See on mõeldud äriklassi autodele. Nendel rehvidel on parem jõudlus, muutes autoga sõitmise veelgi nauditavamaks ilma veojõudu kaotamata. Need rehvid on tavarehvidest kallimad.

Teise põlvkonna talverehvid

Esimese põlvkonna "Ice Contact" oli maailmaturu liider, kuid aja jooksul hakkas see aeguma. Seejärel hakkas ettevõte välja töötama uut mudelit - "Continental Conti Ice Contact 2". Kummi omadusi on veelgi täiustatud.

Teehaardumine on olenemata tingimustest oluliselt paranenud. Pidurdamine rehvidega "Continental Ice Contact 2" on muutunud tõhusamaks. Autoomanikud märgivad seda asjaolu sageli.

Vaatleme lähem alt Continental Ice Contact 2 rehve: spetsifikatsioonid, hinnad ja ülevaated.

Funktsioonid

Naastrehvid on mõnes riigis keelatud. See on tingitud asjaolust, et sellised rehvid kuluvad ja rikuvad asf alti. Ja tõepoolest on. Mõnes riigis on naastrehvidega auto kasutamine lubatud, kuid ainult siis, kuitingimusel, et piikide arv on rangelt piiratud. Ettevõte Continental tegi uuringuid ja sai aru, et kui naastud muutuvad kergemaks, siis väheneb oluliselt nende mõju teekattele. Kerged naastrehvid Continental Ice Contact 2 talverehvid parandavad haardumist ja vähendavad kokkupõrkeid teel.

Nüüd kinnitatakse naelu liimiga kummi külge. Nende arv on piisav 18 rea jaoks. Paljud ei uskunud, et selline kumm kuidagi teekattele ei mõjuta. See on aga tõestatud. Teadlased valisid välja ideaalse teekattega ala ja sõitsid seejärel selliste rehvidega autoga umbes 400 korda. Katvus oli täiuslik.

Ülevaade

Mudelite teise põlvkonnaga viidi läbi ülevaade "Continental Ice Contact 2" ja mitmesugused uuringud. Rehvid toimisid hästi jäisel pinnal. Uuendatud naelu on parandanud läbitavust asfaldil ja jääl. Iga piigi ümber on spetsiaalsed süvendid, kuhu koguneb lumi või jää, mis seejärel välja lendab.

„Continental Continental Ice Contact 2” eelised:

• Säilitab omadused madalatel temperatuuridel.
• Haardumine on kõikides tingimustes garanteeritud.
• Sõidu ajal ei tekita kumm lisamüra.
• Naastud on peaaegu võimatu välja lennata.
• Jääl on kummi ujuvus palju parem kui teistel mudelitel.
• Igal kummil on palju tikke.
• Leidke mis tahes läbimõõduga ja suurusega rehve veebisaidilt "ContinentalJääkontakt 2".
• Ressursid rohkem kui teised mudelid.

Mida värskendus puudutas

Kõige olulisem erinevus on värskendatud piikide olemasolu. Need on kinnitatud liimiga. Sellest hoolimata on naelu väga kerged. Teise põlvkonna naelad on mitmekülgsemad, kuid samal ajal on nende kaal vähenenud ¼ osa võrra.

Samuti on "Continental Ice Contact 2" kirjelduse järgi otsustades muutunud ka turvisemuster. Nüüd on see rohkem väljendunud ja keskel on kare pind. Sellel kõigel oli positiivne mõju läbitavusele.

See kumm on läbinud palju uuringuid. Selle tulemusena on ta tõestanud end parimast küljest ja tõestanud, et ta on oma hinnakategooria parim.

Rehviomadused jäävad muutumatuks ka kõige karmimates tingimustes ja temperatuuridel kuni -60 kraadi.

Ettevõte toodab ka spetsiaalset maasturite rehve. Sellel on rohkem väljendunud turvis ja tohutu külgtugi. Kõik naastud asuvad teepinnaga kokkupuuteks kõige mugavamas asendis.

Uue põlvkonna rehvid "Continental Continental Ice Contact 2" meeldisid autojuhtidele. Nad märgivad, et rehvid osutusid väga kvaliteetseteks ja vastupidavateks, samas kui nende sõiduomadused ei kannatanud, vaid ainult paranesid.

Kulu

"Continental Ice Contact 2" hind on erinev ja sõltub suurusest. 4 rehvi komplekt 17 raadiusega maksab umbes 40 tuhat rubla. Kumm 13 raadiusega samas summas maksab palju vähem - umbes 13 tuhat rubla.

Vastus

Arvustused "Continental Ice Contact 2" on enamasti positiivsed. Selle kummi paigaldanud autojuhid märgivad, et toote kvaliteet on parim, samas kui hind pole liiga kõrge. Teised arvustused "Continental Ice Contact 2" kohta iseloomustavad kummi kui kerget ja hõlpsasti kasutatavat. Mida saab tootmisega seoses veel tähele panna?

Konkurentide hulgas on kulude ja parameetrite poolest "Ice Contact 2" alati parim. Selle erinevus seisneb selles, et tänu sellele on auto paremini juhitav ja suurepärase veojõuga kõigis tingimustes, nagu on märgitud Continental Ice Contact 2 arvustustes. Arendajatel õnnestus see saavutada ainult rehvide valmistamisel kasutatava koostise ja turvise mustri muutmisega, mis aitab kaasa paremale ujuvusele.

Uudse tehnoloogiaga valmistatud naastud on ka kummi populaarsuse põhjuseks. Nüüd nad ei lenda välja ja aitavad kaasa omaduste säilimisele ka pärast pikaajalist kasutamist. See pidurdab ka sõiduki kiiremini.

Toote testimine

Tooted "Continental" tunnistati maailmaturu parimateks. Paljud autoriteetsed väljaanded usuvad nii.

See arvamus ilmus pärast arvukaid katseid ja uuringuid. Rehve testiti paljudes riikides, kuid kõikjal oli tulemus olenemata tingimustest suurepärane.

Pärast testi "Continental Ice Contact 2" tehtijärgmised järeldused:

• Kummil on suurepärane haarduvus nii jääl kui ka lumel.
• Käitleb hästi kõikides tingimustes, nii märjal kui kuival.
• Lume ja muda enesetõrjet rakendatakse kõrgeimal tasemel.
• Spetsiaalselt valmistatud rehvid säästavad kütust sõidumugavust ohverdamata.
• Säilitage veojõud märjal teekattel.
• Tunned sidet teega, kumm reageerib koheselt rooli pööretele.
• Pidurdamine on võimalikult kiire nii kuival kui märjal teekattel.
• Auto ei “pumbata”.

Kõik katsed ja katsed viidi läbi 2014. aastal. kuid praegu on Continentali tooted endiselt liidripositsioonil, kuna ükski teine ettevõte pole veel suutnud sama kvaliteediga rehvide tootmist korrata.

Ettevõte "Continental" võib kindl alt öelda, et tema toodete kvaliteet on tipptasemel. Seda on tõestanud arvukad uuringud erinevates tingimustes.

Tulemus

Continental Ice Contact 2 on Euroopa ettevõtte arendus. Seetõttu mõtlevad paljud, kas selliste rehvidega autot on edukas kasutada piirkondades, kus talved on palju külmemad kui Euroopas. Ettevõte garanteerib, et rehvid säilitavad oma omadused kõikides kohtades, isegi seal, kus talved on eriti külmad ja rohke lumega. "Continental Ice Contact 2" hind on üsna mõistlik, seega võime julgelt rehve soovitada.