2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Kallur-poolhaagis kuulub puistlasti veoks kasutatavate masinate kategooriasse ja on väga tõhus. See on asendamatu suurte koguste liiva, killustiku ja kruusa transportimisel teedeehitusel, remonditöödel ja ehitustöödel. Transpordil on kallutusplatvorm ja kaubapoolhaagise alus. See on jagatud mitmeks tüübiks vastav alt kehaosa maksimaalsele kaldeastmele, kandevõimele, mõõtmetele, kallutusmehhanismi konstruktsioonile ning platvormi langetamiseks ja tõstmiseks eraldatud ajale.
Kallur-poolhaagise kirjeldus
Hüdrauliline tõstuk on loodud kallutusmehhanismi töö tagamiseks. Mahalaadimist saab teha kahes suunas, samas kui seda protsessi saab juhtida kabiinist. Kalluri kandevõime on üks selle positiivseid külgi, kuid seetõttu tuleb seda kasutada samaaegselt võimsa mootoriga traktoriga. Poolhaagist täiendavad nelikvedu, mitteblokeeruv pidurisüsteem, kolme- või neljateljeline šassii ning ennetamiseks vajalikud kvaliteetsed mehhanismid.keha tahtmatu laskumine. Sageli on need hingedega kinnitatud kang. Kereosa põhi peab olema sileda ja ühtlase pinnaga, et tagada transporditavate materjalide vaba mahalaadimine. Poolhaagise kasutusaeg sõltub kere kvaliteedist, eelkõige valmistamisel kasutatud materjalide kulumiskindlusest ja tugevusest.
Eelised
Ganderi poolhaagis on oma kasutuslihtsuse tõttu lai alt levinud. See tagab materjalide tõhusa transpordi ja mahalaadimise ilma palju aega kasutamata. Samuti saavutatakse selle abil oluline majanduslik kasu, suurendades tehtava töö produktiivsust. Võrreldes sama mahuga kallurautoga suudab see vedada rohkem lasti ja seda on palju odavam osta.
Poolhaagisel kallurautol, mille foto on ül altoodud, on palju eeliseid, mille hulgas tasub esile tõsta järgmist:
- märkimisväärne ohutusvaru;
- usaldusväärsed sõlmed;
- disain, mis on loodud spetsiaalselt Venemaa tingimuste jaoks;
- on võimalus töödelda külmumisvastase koostisega;
- võimalus valida mudel, olenev alt kavandatavast töötüübist.
Materjalid
Kallurpoolhaagist saab laadida nii tagant kui ka külgmiselt. Viimane sort on enim levinud põllumajanduses, kusmahalaadimine angaarides ja laoruumides. Kuid tagant mahalaadimist peetakse tõhusamaks selle väiksema kaalu, kereosa suurema mahu ja lihtsa disaini tõttu.
Poolhaagiste valmistamisel kasutatakse alumiiniumi ja terast, iga materjal valitakse sõltuv alt transpordi eesmärgist. Terasest raskeid valikuid kasutatakse suure massiga tahkete kaupade tarnimiseks ja kerget alumiiniumi - mahukate, kuid kergete jaoks. Vastav alt eesmärgile valitakse ka muud tehnilised omadused, näiteks vedrustuse tüüp ja kere paksus. Terasmudelitel on vedruvedrustus ja 6 mm paksused seinad, alumiiniummudelitel aga õhkvedrustus ja õhemad seinad.
Keha kuju ja maht
Transpordi kandevõime sõltub otseselt tugevdatud raamiga telgede arvust ja varustusest. Neljateljelisel kallur-poolhaagisel on suurim kandevõime, see võib üheaegselt kanda kuni 45 tonni raskust.
Keha võib olla ruudu- ja poolringikujuline. Esimene võimalus on mitmekülgsem, see tagab mitte ainult puistematerjalide, vaid ka telliste ja plaatide transportimise. Poolringikujulisel kallur-poolhaagisel pole eeliseid, nagu kiire mahalaadimine tänu keevisõmblusteta külgedele ja materjalide transportimiseks mõeldud sektsiooni kuju, suhteliselt väike kaal, samuti stabiilsus mahalaadimisel.
Kehaosa maht valitakse vastav alt transpordi eesmärgile. suurimmaht on vajalik raskete kivimite veoks, samas kui kivisöe ja puistlasti vedu saab teostada kallurautodega mahuga kuni 35 kuupmeetrit. m.
Soovitan:
HBO variaator: mis see on ja miks seda vaja on? Süüte ajastuse variaator
HBO variaator: disain, spetsifikatsioonid, funktsioonid, plussid ja miinused. Mille jaoks on süüte ajastuse variaator? Gaasiseadmed autole: kirjeldus, foto, paigaldusnüansid, töö, hooldus, ohutus
Kuidas katalüsaator välja lüüa? Miks on vaja auto väljalaskesüsteemis katalüsaatorit
Varem või hiljem seisavad autojuhid silmitsi olukorraga, kus auto hakkab teadmata põhjustel kaotama jõudu ja kütusekulu suureneb. Süüdlane võib olla aegunud katalüsaator. Kuidas auto töökorda tagasi viia, kas katalüsaatorit on võimalik välja lüüa ja kuidas seda valutult teha, räägib see artikkel
Mis on pump ja miks seda autos vaja on?
Nagu teate, tekitab iga sisepõlemismootor palju soojust. Osa energiast muundatakse pöördemomendiks, kuid ärge unustage, et töötamise ajal mootor soojeneb oluliselt. Sellest tulenev alt vajab ta head jahutusradiaatorit. Selleks on sisepõlemismootori konstruktsioonis ette nähtud jahutussüsteem, tuntud ka kui SOD. See sisaldab palju torusid, radiaatorit, termostaati ja erinevaid abielemente. Kuid kõige elementaarsem element on pump
Miks on autol vaja süüteküün alt
Auto mootorisilindrites oleva segu süütamiseks kasutatakse süüteküün alt. Iga autoomanik, kes oma auto eest hoolitseb, teab, kuidas süüteküünlaid kontrollida, mida saab öelda nende töö kohta olemasoleva tahmaga
Kuidas ja miks on vaja mootori tühikäigu pöörlemissagedust reguleerida
Artikkel käsitleb peamisi põhjuseid, miks auto mootor ei pruugi tühikäigul töötada. Mõnel juhul pakutakse lihtsaid lahendusi, mida saate oma kätega parandada
