Aku keeb laadimise ajal: normaalne ja ebanormaalne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Aku on iga auto oluline osa. See pole mitte ainult kogu pardaelektroonika toiteallikas, vaid ka koormab generaatorit ja aitab mootorit käivitada. Aku õige hooldus ja õigeaegne laadimine on selle eduka ja pikaajalise töö võti. Siiski on mõned nüansid, mis võivad juhti hoiatada. Näiteks miks aku laadimise ajal keema läheb?

Aku ja selle tüübid

Kõik patareid on jagatud kolme tüüpi:

1. Teenindatud. Odavaim tüüp. Akul on spetsiaalsed avad plaatide vahetamiseks ja parandamiseks. Sellistes akudes peate pidev alt jälgima elektrolüüdi taset ja perioodiliselt destilleeritud vett lisama. Selliseid akusid pole turul palju järel.
2. Hooldusvaba. Suhteliselt uut tüüpi aku. Nende keha on täielikult suletud. Naguelektrolüüdid kasutavad sageli heeliumi, mis ei aurustu. Aku eluiga on pikem ja selle eest hoolitsemine ei ole liiga veider. Selle ainus puudus on hind.
3. Madal hooldus. See on keskmine variant kahe eelmise vahel. Sellistes akudes puudub juurdepääs plaatidele, kuid elektrolüüdi taseme kontroll on vajalik. Vähest hooldust vajavat akut saab osta nii üleujutatult kui ka kuivlaetuna (“kasvuks”). Akul on hea jõudlus ja mõistlik hind.

Kõik näidatud tüübid kestavad pikka aega probleeme tekitamata, kuid nõuetekohase hoolduse korral.

Kuidas akut õigesti laadida?

Akut laetakse perioodiliselt. Kui elektrolüüdi tihedus on vähenenud 0,08 g/cm3. – Aku on pooleldi tühi. Kiirelt kustuvad esituled võivad samuti viidata aku tühjenemisele; aeglane starter; elektrolüüdi värvuse muutused (hägunemine, tumenemine).

Enne aku laadimist puhastage see mustusest, kontrollige gaasi väljalaskeavasid ja lisage vett.

Laadige akut vooluga, mille tugevus on 1/10 selle mahutavusest. Laadimisaeg - 12-16 tundi. Seega tuleb 75 Ah mahutavusega akut laadida 7,5 A vooluga.

Aku keeb laadimise ajal ja eraldab kahjulikku gaasi. Seetõttu tuleks laadimine toimuda hästi ventileeritavas kohas, eemal rahvahulgast. Aku tuleb asetada tasasele pinnale. Kui laadimine on lõppenud, akupühkige kuiva lapiga ja paigaldage tagasi.

Miks aku laadimise ajal keeb?

See küsimus huvitab paljusid autojuhte ja ennekõike algajaid. Keetmine võib tekkida kahel põhjusel. Peaksite pöörama tähelepanu protsessile endale. Kui ilmub väike kogus mulle, on see normaalne. Nii eraldub gaas. See juhtub enne laadimise lõppu. Kui aku laadimisel kohe keema läheb, on see halb. Võib-olla on ta juba kasutuskõlbmatuks muutunud. Võite proovida teda elustada, tehes järgmist:

1. Puhastage korpus ja klemmid mustusest.
2. Lisage elektrolüüti.
3. Pühkige aku pinda leeliselise (sooda) lahusega.

Neid toiminguid on kõige parem teha enne laadimist. Terve aku keeb laadimisel lõpuks vaid paar tundi (2-3 tundi). Igasugune muu keemine on rikke märk. Ärge ignoreerige seda märki, sest mõnikord võivad patareid plahvatada.

Kuidas akut korralikult hooldada?

Pole saladus, et iga asja või detaili õige ja õigeaegne hooldus võib nende eluiga pikendada. See kehtib ka akude kohta. Keskmiselt võib aku vastu pidada (olenev alt selle tüübist) 3,5 kuni 5-7 aastat. Suurel määral mõjutavad selle "pikaealisust" töötingimused.

Niisiis:

1. Aku peab alati olema kuiv ja puhas, ilma elektrolüüdi lekketa. Tihtipeale keeb aku laadimisel just sellepärasttema jaoks. Saasteained suurendavad ka aku isetühjenemise võimalust.
2. Elektrolüüdi tihedust tuleb süstemaatiliselt kontrollida, vajadusel lisada vett. Tihedust saab mõõta spetsiaalsete seadmetega – hüdromeetriga.
3. Akut ei tohi talveks garaaži jätta. Kui autot talvel ei kasutata, tuleb aku eemaldada ja hoida soojas kuni sõiduki kasutamiseni.
4. Akul on oma säilivusaeg, mis on keskmiselt 6–7 kuud. Kui akut pole kasutatud üle 8 kuu, võib see muutuda kasutuskõlbmatuks.
5. Aku tuleb õigeaegselt laadida. Isegi üks täielik tühjendamine võib selle tööd negatiivselt mõjutada. Akut pole vaja laadida. Suurem pole parem.
6. Akusid on kõige parem osta spetsialiseeritud kauplustes ja kontrollige alati vastavussertifikaati.

Järeldus

Aku on auto oluline element, mis tagab selle täieliku töötamise. Ilma akuta auto ei tööta. Sõltumata sellest, millist tüüpi aku juht oma autole valib, aitab õigeaegne hooldus ja õige laadimine pikendada seadme eluiga.

Laadimisel peaks aku kaks kuni kolm tundi enne lõppu keema. Muudel juhtudel võib keemistemperatuur viidata ainult aku talitlushäirele.