2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Praegu on peaaegu kõik välismaal toodetud autod varustatud ketaspiduritega. Kodumaine autotööstus kasutab enamikul oma autodel endiselt trumlisüsteeme. Kuigi esimesed ketaspiduritega autode eksemplarid töötati välja juba NSV Liidus, kui ilmus VAZ 2108. Tõsi, need läksid ainult esisillale, samas kui tagumine oli endiselt varustatud trummelpiduritega. UAZ-i autode jaoks pole sellist "luksust" üldse ette nähtud (isegi tagumised ketaspidurid pole UAZ-i "Patriotile" paigaldatud). Nad toodavad endiselt trummelpiduritega autosid.
Kuid nüüd muudavad mõned autoomanikud oma autosid iseseisv alt teise pidurisüsteemiga. Kuid nagu praktika näitab, ei ole juhid alati rahul sellega, et nad sellise sammu tegid. Tänases artiklis püüame välja selgitada, kaspaigaldage UAZ-ile ketaspidurid või mitte.
Paigaldamise eelised
Esiteks on seda tüüpi pidurid kuulus oma suure tööstabiilsuse poolest. Sellised süsteemid tagavad auto tõhusa pidurdamise mis tahes teeoludes. Ja kui trumlid pärast vette sattumist lakkavad töötamast, jätkavad kettad tööd edasi. Lisaks tagavad need süsteemid parima õhuringluse, mis siseneb spetsiaalsete ventilatsiooniavade kaudu. Sel juhul padjad ei kuumene ega kleepu vastav alt ketta külge, ratas ei jää kunagi kinni järgmise serpentiini või fooritule juures. Tugeva õhuvoolu tõttu ei jää mustus ja teetolm neis kauaks. Seevastu trummelpidurid võivad lakata töötamast pärast väikeste osakeste tabamust.
Puudused
Märkimisväärne on see, et selle süsteemi paigaldamise puudused ei seisne sugugi nende funktsionaalsuses, kõrgetes hoolduskuludes või varuosade puudumises. Peamine puudus ilmneb pärast selle osa paigaldamist. Ketaspidurite paigaldamine UAZ-ile pole nii hull, kuigi isegi siin peate osa kettale paigaldamiseks kõvasti tööd tegema (peame seda punkti veidi madalamaks). Pärast seda peate sisestama kõik muudatused andmelehele. Ja siit algab halvim. Peate läbi viima sertifitseerimisprotseduuri, autole tehakse mitmeid erinevaid katseid, mille järel peate selle kõige eest tasuma, seisma järjekorras ja korraldama kõik vajalikupaber. Alles pärast seda kirjutab liikluspolitsei teie sõiduki registreerimistunnistusele muudatused.
Mis puudutab installietappi, mille vahele jätsime, siis siin on ka puudusi. Fakt on see, et selliseid pidurisüsteeme tootvad ettevõtted ei tooda UAZ-i jaoks ketaspidureid. Peate võtma komplekte teistest masinatest. Seetõttu peate igal juhul pärast ostmist seda mehhanismi täpsustama ja täiendama. Igal juhul peab UAZ rada laiendama või ostma teisi negatiivse ja nullnihkega plaate.
Järeldus
Nagu näete, pole UAZ ketaspidurid häälestamiseks ega uuendamiseks kõige sobivam variant. Jah, sellised pidurid on palju tõhusamad, kuid kas suudate kõik sertifikaadid ja täiustused üle elada? Seetõttu pole UAZ ketaspidurid nii populaarsed.
Soovitan:
Veoautotraktor: kaubamärgid, fotod, hinnad. Mis marki traktori peaksin ostma?
Traktor – veduk, mis töötab pikkade poolhaagistega. Masin on varustatud sadultüüpi seadmega, millel on haardepesa, millesse sisestatakse veetava sõiduki varras
Kas ma peaksin paigaldama sportrooli?
Üha sagedamini hakkasid autoomanikud autole paigaldama sportrooli. See näeb välja väga muljetavaldav ja ilus. Lisaks suurendab selline häälestamine sõidumugavust ja mugavust. Kuid eksperdid vaidlevad sellele väitele vastu, pidades sportrooli eluohtlikuks, põhjendades seda reaalsete põhjustega
Kas ma peaksin rollerile paigaldama ksenooni? Eelised ja miinused
Võetakse arvesse rolleri ksenoonvalgustuse valimise eeliseid. Kirjeldab raskusi, millega võite silmitsi seista
Auto aknad on uduseks, mida ma peaksin tegema? Miks auto aknad uduseks lähevad?
Hooaja vahetumisel sügisele ja talvele ning sellega kaasnevate külmade ilmade ja õhuniiskuse tõusuga seisavad kõik juhid silmitsi sellise ebameeldiva probleemiga nagu auto akende udutamine
Kas ma peaksin ostma Lexuse hübriidi? Ekspertnõuanded ja mudeliülevaade
Lexuse hübriid ilmus esmakordselt 2005. aastal. Autojuhid ja eksperdid hakkasid selle mudeli vastu kohe huvi tundma. See tekitas palju poleemikat ja arutelu. Kas see auto on töökindel, kuidas see talvel madalatel temperatuuridel käitub, millised on selle eelised? Need ja paljud teised küsimused huvitasid kohe paljusid. Noh, sellel autol on tegelikult palju eeliseid ja omadusi. Ja neile tuleb rääkida
