Roller Honda Forza 250: kirjeldus, omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Roller Honda Forza 250 loodi spetsiaalselt neile, kes on väikesest kubatuurist “välja kasvanud”, kuid ei kujuta elu ette ilma kaherattalise sõidukita. Mudelil on suurepärane standardvarustus, mida kadestaksid paljud maksitõukerattad ja isegi mõned mootorrattad. Disain on tehtud traditsioonilises stiilis Honda toureritele, mis on samuti paljude jaoks oluline. Meie artikkel on kasulik neile, kes kaaluvad selle mugava, kuid tagasihoidliku sõiduki ostmist.

Modeli omadused

Mudelit toodeti aastatel 2000–2008. Honda Forza 250 toodeti eranditult Jaapani enda turu jaoks. Kuid tal oli analooge, mis olid mõeldud müügiks osariikides (Honda Reflex) ja Euroopas (Honda Jazz).

Selle transpordi arendamisel püüdis tootja selles ühendada mugavuse, töökindluse ja stiili, et rahuldada ka kõige nõudlikuma kliendi vajadusi. Vähestel mudelitel on ABS-pidurisüsteem, seisupidur, palju mugavaid pisiasju, nagu mahukas istmekast ja pistikupesa telefoni või sigaretisüütaja laadimiseks.

Disain

Honda Forza 250 rolleri välimuse omadused on kergesti ära arvatavadainulaadne brändi stiil. Transpordil on üsna muljetavaldavad mõõtmed ja see näeb välja nagu tõeline kangelane oma vendade seas. Kui me liigitame tõukerattad, võib selle mudeli julgelt liigitada turistiklassi. Lisab võlu, hea tuulekaitse ja üsna mahuka katte.

Tehnilised andmed

Rolleril on veerandliitrise töömahuga ühekuubiline neljataktiline mootor. Võimsus ulatub 22 liitrini. Koos. Käigukast - automaat. Selle mudeli esmapilgul saab selgeks, et Honda Forza 250 spetsifikatsioonid on loodud mõõdetud ja imposantse sõidustiili jaoks. 180 kilone kaal pole 22-hobujõulise mootori jaoks nii väike. Armatuurlaud on selgelt nähtav, isegi ereda päikese käes on sensorite nooled näha. Öösel on ebatavaline punane taustvalgus.

Roller on varustatud pardaarvutiga. Nutikas süsteem ise jälgib transpordi tööd. Kui peatute mõneks ajaks, lülitab programm mootori energiasäästurežiimi. See lakkab töötamast, kuid uuesti käivitamiseks peate lihts alt gaasihooba veidi keerama.

Selle mudeli kliirens on üsna kõrge. Erinev alt enamikust rolleritest suudab Forza ületada üsna muljetavaldavad teekatte vead ja isegi hüpata üle väikestest aukudest. Siin mõjutab loomulikult ka vedrustuse töö. Enamiku omanike sõnul on selle mudeli amordid üsna võimsad.

Paljud märgivad ka mugavat istuvust. Piloodiiste on varustatudmugav padi, mis toetab alaselga. Maandumine - klassikaline, peaaegu sirge. Kõik juhtnupud asuvad mugav alt, ligipääs neile pole keeruline. Tootja hoolitses ka selle eest, et reisijale meeldiks selle transpordiga sõita. Puuduvad lisad nagu käetoed või seljatugi, kuid see on ikkagi roller, mitte matkaratas. Teine iste on üsna ruumikas ja pehme.

Käitumine teel

Honda Forza 250 omadused määravad selle sõiduki käitumise. Kiire sõidu ja linnatranspordis manöövrite fännid valivad seda mudelit harva, eelistades tormilisemaid sõidukeid.

"Forza" valib sageli need, kes ei taga toretsevaid satsi, vaid hindavad mugavust ja töökindlust. Paljud juhid märgivad, et nad suutsid seda sõidukit tõeliselt hinnata, sõites tugeva vihmaga, öösel või kehval teel. Väärib märkimist kohalike pidurite suurepärast tööd. Üldiselt reageerib Honda Forza 250 roller käsklustele kiiresti, käitub absoluutselt etteaimatav alt ja kuulek alt. See mudel võib linnareisidel olla suurepärane alternatiiv neljarattalistele.