2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Iga sõiduki pidurisüsteem on ülim alt tähtis. See võimaldab vältida ohtlikke olukordi sõidu ajal ja nõuab seetõttu erilist tähelepanu. Sarnaselt teistele osadele võib see töötamise ajal kuluda. Sageli esineb ka mehaanilisi kahjustusi.
Kirjeldus
Süsteemi üheks elemendiks on tugevdatud pidurivoolik, mis erineb tavalistest kummiosadest isevahetamise võimaluse poolest. Selle disain sisaldab spetsiaalset polütetrafluoroetüleenist toru. Kasutatava materjali eeliseks on minimaalne kulumisaste intensiivsel kasutamisel ja kõrge töökindlus. Saadaval on ka segatooted, mis ühendavad modifitseeritud kummi ja PTFE.
Turu väliskülg on kaetud metallpunutisega, mis on loodud kahjustuste vältimiseks ja tugevuse suurendamiseks. Mõned tugevdatud mootorratta pidurivoolikud on varustatud liigutatava torugaplastalusel, mida kasutatakse täiendavaks kaitseks kahjustuste eest.
Eelised ja puudused
Polütetrafluoroetüleeni peamine eelis on selle kõrge vastupidavus agressiivsetele keskkonnamõjudele, eriti pidurivedelikule, mis on pidev alt voolikutes. Lisaks on see täielikult suletud ega lase isegi niiskust läbi. Nagu varem märgitud, on materjal vähem kulumisohtlik, mistõttu tuleb tugevdatud pidurivoolikut palju harvemini vahetada.
Osade välimine punutis hoiab ära sisemise sektsiooni kahjustamise pidurdamisel tekkiva mehaanilise pinge ja kõrge rõhu all. Metall on kaetud spetsiaalse koostisega ja on vastupidav söövitavatele nähtustele. Töötemperatuuri vahemik on laiades piirides ja võib ulatuda +250 kraadini. Samal ajal säilitab tugevdatud pidurivoolik oma isolatsiooniomadused ja purunemistugevuse.
Tavalised kummiosad on oluliselt halvemad kui kaasaegsed tugevdatud elemendid. Peamiste puuduste hulgas on järgmised:
- aja jooksul seinad pragunevad ja tihend on katki;
- Materjali eraldumine võimalik pidurivedeliku mõju tõttu;
- lühike kasutusiga;
- siseosa muutmine materjali pehmuse tõttu;
- vastuvõtlikkus mehaanilistele kahjustustele.
Paigaldamine
Konkreetse mootorrattamudeli jaoks on võimalik valmistada tugevdatud pidurivoolikuid, mis lihtsustab oluliselt paigaldamist. Disain sisaldab ka toodete kinnitamiseks vajalikke terasliitmikke. Need valitakse individuaalselt ja neil võivad olla sise- ja väliskeermed, samuti auk poldiga kinnitamiseks. Liitmike kinnitamiseks on vaja laiendust. Tiheduse suurendamine saavutatakse vaskseibe kasutades. Need on vajalikud liitmike ja pidurisüsteemi osade tihendamiseks paigaldamise ajal. Tasub teada, et kui tugevdatud pidurivoolik on liiga pikk, saab seda lühendada lõikekettaga veski abil. Selle puudumisel võite kasutada teritatud küljelõikureid.
Soovitan:
Automaatne lävekaitse: tüübid, omadused, paigaldus, plussid ja miinused
Üks haavatavamaid kohti autos on künnised. Kõige sagedamini puutuvad nad kokku ebasoodsate teguritega. Ja enamasti algab rooste autokerel täpselt lävedest, hajudes kiiresti kogu kehasse. Kuidas seda vältida ja milline lävekaitse praegu eksisteerib, räägime selles artiklis
Xenoon esituled: eelised ja paigaldus
Ksenoontuledel on erinev alt teistest hõõglambi asemel kaks sisseehitatud elektroodi. Need asuvad üksteisest väikese vahemaa kaugusel metallisoolade ja gaasidega täidetud kvartsklaasist torus. Nende elektroodide vahel omandab gaas kõrgepingeimpulsi abil elektrit juhtiva omaduse ja tekib elektrilaeng. Seetõttu nimetatakse ksenoontulesid ka gaaslahenduseks
Soojendusega esiklaas: paigaldus, eelised ja puudused
Artikkel on pühendatud esiklaasi soojendussüsteemile. Arvesse võetakse selliste seadmete omadusi, tüüpe, paigaldustehnikat, plusse ja miinuseid
Kuidas teha "Nivale" tugevdatud kaitseraua
Enamik Niva autoomanikke valib selle ainuüksi selle hea murdmaasõiduvõime tõttu. See maastur saab kergesti läbimatust üle. Kui aga Niva pole sellisteks toiminguteks valmis, võib see kannatada. Üks olulisemaid täiendusi, mida on vaja maastikul ületamiseks, on Niva tugevdatud kaitseraud
Kevadine UAZ. Tavalised ja tugevdatud vedrud UAZ
UAZ vedrud: kinnitus, moderniseerimine. toimimine, modifikatsioonid. Vedru UAZ: kirjeldus, otstarve, remont, foto
