Nutikad autod: omadused, kirjeldus, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Nutikad autod on kompaktautod (väikeklass), mida toodab samanimeline ettevõte, mis kuulub autotööstuse kontserni maailmakuulsa nime all Daimler AG.

Lühid alt ettevõttest ja esimestest masinatest

Huvitav on see, et Smart-autosid tootva ettevõtte lõi mitte ainult Daimler, vaid ka Šveitsi kellafirma Swatch osalusel. Tõsi, ta loobus hiljem projektist. Peamine eesmärk oli arendada ja luua kaheistmeline suurema efektiivsusega linnaauto.

Esimest mudelit esitleti avalikkusele Frankfurdis 1997. aastal. Autol oli kolmesilindriline 0,6-liitrine turbomootor. See tootis 45 hobujõudu ja sellel oli kütuse sissepritse. Seade asub tagaküljel. Sellest lähtuv alt on mudel tagaveoline. Oli ka versioon 55 hobujõulise mootoriga. Selle mudeli auto kiirus pole nii hull - 135 kilomeetrit tunnis. Sel ajal saatis uut Smarti autot suur edu, mistõttu otsustati mudelivalikut täiendada kolmesilindrilise diiselmootoriga autoga. Selle maht oli 0,8 liitrit ja võimsus 41 hj

Üksused töötasid muutuva ülekandearvuga 6-ribalise käigukasti ja elektrilise siduriga. Standardvarustusse kuuluvad ABS, dünaamiline stabilisaator, veojõukontroll, spetsiaalne turvaroolisammas, turvapadjad ja avariihaldur.

“Tark linn”

Nutikatest autodest rääkides ei saa jätta märkimata seda mudelit. See on väga huvitav, kuna see on saadaval kahes versioonis - nii kabriolett kui ka kupee. Ja häälestamisega tegeles maailmakuulus stuudio BRABUS. Paljud inimesed väidavad, et see on väga eksootiline mudel. Raske on mitte nõustuda – ta näeb tõesti ebatavaline välja.

Auto on mõeldud linnasõitudeks. Ja sellega seoses on see väga mugav ja praktiline. Selle pikkus on 2,5 meetrit ja laius ainult 1,5. Kõrgus on 1,55 m Ja kaal on ainult 730 kg. Muide, sellisel “beebil” on märkimisväärne pagasiruum - 150-250 liitrit (olenev alt modifikatsioonist). Teljevahe on 1811 mm. Rattad on varustatud trummelpiduritega. Kuni sajani kiirendab masin kaua, aga sellest saab aru. 0,8 CDi mootoriga versioon – 19,8 sekundiga. Muud versioonid (mootoriga 0,7 ja 0,6 45, 55 ja 62 hj jaoks) – vastav alt 15,5, 18,9, 17,2 ja 16,8 sekundiga.

Ja lõpuks keskmine tarbimine. Diiselversioonid "söövad" kõige vähem - ainult 3,4 liitrit 100 km kohta. Bensiini kulub 4,7-5 liitrit.

“Smart ForTu”

Räägime autodestNutikas, me ei saa seda mudelit unustada. Vaatamata välisele kompaktsusele on see väga mugav ja sisaldab kõike, mida autojuhil vaja võib minna. Selle auto kiiruspiirang ei ole 135 km/h, nagu eelmisel mudelil, vaid 145 km/h.

Smart ForTwo rõõmustab automaatkäigukasti, ESP- ja ABS-süsteemide, turvapatjade, kliimaseadme ja paljude muude toredate asjadega. Juhid panevad eriti tähele mugavaid istmeid, mis on varustatud külgtoega. Neid saab tagasi lükata - ja kõik sobivad. Aga automaatkäigukastist tahaksin teile lähem alt rääkida. Huvitav on see, et see ei tööta ainult "automaatses" režiimis - see võimaldab teil ka käsitsi käike vahetada. Selleks on rooli all spetsiaalsed “kroonlehed”.

Vedrustus on piisav alt tugev, mis on kena – nagu ka 15-tollised veljed. Tänu headele tehnilistele andmetele tunneb uus Smart auto end maanteel suurepäraselt, hoiab sirgelt ega libise kurvides. Keskmine kulu on isegi väiksem kui eelmisel mudelil - olenev alt modifikatsioonist 3,3-4,9 liitrit.

“Roadster”

Mis saab sellele nutikale mudelile meeldida? Auto on stiilne, sportlik, aktiivse disaini ja üsna võimsa jõuallikaga, mis kiirendab auto maksimaalselt 160 km/h. Mootor, muide, toodab 61 hj. Lisaks on see varustatud turboülelaaduriga ja jaotuskütuse sissepritsega. Esivedrustusel on amortisaatori tugi ja põikisuunaline stabilisaatorvarras. Ja tagumine – spiraalvedruga, liigendõlaga ja teleskoopstabilisaator. Esiratastel on ketaspidurid, tagaratastel trummelpidurid. Linnas kulub 6,2 liitrit, maanteel 4,1 liitrit. Kere pikkus on 3426 mm – peaaegu meeter pikem kui tavaline kompaktne "Smart".

See Smart auto on äärmiselt originaalne. Sellel on eemaldatav katuse keskosa, mis on valmistatud läbipaistvast plastikust. Katus on elektriline ja pehme.

“Smart ForFo”

See auto on mõeldud kolmele reisijale ja juhile. Tegelikult hakati seda nimetama "ForFo". Lõppude lõpuks on see tõlkes "neljale". Jah, auto on veel väike, aga ruumi jätkub kõigile.

Arendajad on püüdnud viia mudeli võimalikult lähedale sportlikule sõidustiilile. Auto vedrustus on mõõduk alt jäik, kuid just tänu sellele on võimalik siluda väikseid teekonarusi. Kuid kõige parem on vältida suuri auke ja auke. Suurel kiirusel käitub auto enesekindl alt – ei mingit veeremist ja õõtsumist. See läheb hästi sujuvateks pööreteks, kuid kui teil on vaja läbida järsk pööre, on parem aeglustada.

Sellel Smart-autol on hea jõudlus ja hea varustus. Kliimaseade, soojendusega istmed, 4 turvapatja, originaal klaaskatus – üldiselt kõik, mis mugavuse tagamiseks vajalik. Muide, modifikatsioone on mitu – 67, 95, 64, 75, 94 ja isegi 109 hobujõu jaoks.

Sisemuse kohta

Niisiis, kõik saavad aru, milline Smart auto välja näeb. Artiklis esitatud fotod näitavad seda selgeltdemonstreerida. Aga kuidas on lood interjööriga? Kõik teavad, et Saksa tootjad on alati püüdnud muuta oma autod ilusaks ja harmooniliseks nii väljast kui seest. Smart pole erand. Seest tundub kõik väga kena ja originaalne. Paneel meeldib - see oli kaetud kangaga ja seadmed asetati ilusatesse "kaevudesse". Keskele asetati jahutusvedeliku temperatuurinäidikuga kell. Kõrge maandumine, laiad reguleerimisvõimalused - ka see ei saa muud kui rõõmustada. Sellegipoolest püsib kõik ühes värviskeemis – reeglina säravad, kuid mitte lõikavad silmade varjundid.

Miinuseid? Kahtlemata on. Omanikud märgivad liiga väikest tagaakent. See ei sobi hästi suurte tagumiste sammastega. See loob "surnud tsoonid". Tahavaatepeeglid on muidugi suured, aga sel juhul pole neist suurt abi. Aga noh, kõigil autodel on vigu.

Kulu

Viimane asi, millest tasub rääkida, on hind. Niisiis, 2015. aastal toodetud (uus) ForFo mudelit, millest oli eespool juttu, saab osta 950 tuhande rubla eest. Kokku! Lisaks on mudelil 71 hj mootor. ja vahemiku tipp.

Sama kasutatud, heas korras, kuid 2000. aastal valmistatud mudelit saab osta 300-350 tuhande rubla eest. Smart City maksab veelgi odavam alt - kuskil 250-270 tr. Ja heas korras kasutatud “Roadster”, automaatkäigukasti ja 82-hobujõulise mootoriga, BRABUS häälestatud, maksab umbes 520 tuhat rubla.

Üldiselt, nagu näete, on hinnad väga madalad. Jakui inimene vajab väikest, kompaktset ja väledat autot, võite julgelt valida Smart mudelid.