Hyundai Grandeur: spetsifikatsioonid, testid ja autoomanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Hyundai Grandeur esitleti esmakordselt Lõuna-Koreas 4 aastat tagasi. Pärast üsna edukat väljalaset vallutas Hyundai viies põlvkond Põhja-Ameerika autoturu ja jõudis seejärel Venemaa laiuskraadidele, kus seda müüakse eduk alt ka tänaseni.

Sujuvad jooned ja voolav skulptuur

Auto kere väliskujundus meenutab väga Hyundai eelmiste põlvkondade oma. Pehmed, voolavad jooned ja triibud Fluidic Sculpture stiilis ümber auto perimeetri meeldisid paljudele autohuvilistele.

Hyundai Grandeuri uue põlvkonna mõõtmed on võrreldes eelmiste mudelitega veidi suurenenud. Niisiis, auto pikkus "kasvas" poolteist sentimeetrit ja laius 1 sentimeetri võrra.

Hyundai esiraud näeb stiilne välja koos mahukate ksenoon- ja udutuledega, mille vahel paikneb harmooniliselt kroomitud plastist radiaatorivõre. Auto kuppelkatus läheb sujuv alt tagumise kere joontesse. Seisutulede valguskompositsioon, mis ühendab pidurituled ja LED-tuled, näeb mahukate rattakoobastega suurepäraselt välja.

Auto üldilmes on aimu mudeli spordialasest kuuluvusest. Autokunstnikud püüdsid vormide sujuvust ja pehmust kinni pidada mitte ainult auto välisilme loomisel, vaid ka Hyundai Grandeuri sisemuse kaunistamisel. Arvustused omanike kohta, kellel õnnestus selle mudeli sportlikku stiili nautida, on täis positiivseid kommentaare.

Uue mudeli mugav ja originaalne interjöör

Uue Hyundai auto ebatavaliselt mugava ja mugava interjööri töötasid välja Saksa disainerid eesotsas Peter Schreyeriga. Tootja sõnul on uue põlvkonna siseruum ületanud konkurentsivõimelisi automarke nagu Toyota Camry ja Nissan Tiana.

Nahkistmed on varustatud soojendusfunktsiooniga. Elektriajamiga esiistmete jaoks on välja töötatud ventilatsioonisüsteem. Tagasõitjatel on avarad ja ergonoomilised istmed. Hyundai Grandeuri ainus negatiivne külg on salongi üsna madal lagi.

Metalliku viimistlusega kaunistatud keskne juhtpaneel sisaldab mitmesuguseid funktsiooninuppe, mis tagavad auto mugavuse. Päris ülaosas on puuteekraan navigeerimiseks ja pardaarvuti juhtimiseks. Rool trimmisehtne nahk, millel on võimalus kõrgust ja sügavust automaatselt reguleerida.

Põhivarustus Hyundai Grandeur uue põlvkonna versioonis

Hyundai põhipakett nimega "Business" sisaldab:

• blokeerumisvastane pidurisüsteem;
• kardinad juhile ja reisijatele;
• mäe abisüsteem;
• kliimakontroll;
• vihmaandur;
• puuteekraaniga multimeediumisüsteem (raadio ja CD);
• 10 kõlariga Infiniti kõlarisüsteem;
• elektriline käsipidur;
• 9 turvapadi;
• valgustusseib;
• 4-elemendilised parkimisandurid;
• valgustus salongi sees;
• tahavaatekaamera;
• Smart Key süsteem – võimalus pääseda autosse ilma võtmeteta;
• reguleerimine ja aktiivne roolivõimendi;
• pardaarvuti;
• elektriliselt reguleeritavad peeglid;
• udutuled ja ksenooniga esituled;
• elektrilised aknad;
• automaatselt kokkuklapitavad küljepeeglid;
• ehtsast nahast sisemus;
• multifunktsionaalne nahast rool;
• 17-tollised veljed.

Masina tippvarustus

Põhivarustusest piisab paljudele autojuhtidele, kuna see on täis kõiki mugavaks sõidukogemuseks vajalikke funktsioone. "Elegance'i" laiendatud versioon sisaldab lisaks põhikomplektile põlve turvapatja, automaatselt reguleeritavat esiosaistmed ja soojendusega rool. Premium täispaketti täiendavad püsikiiruse hoidja, 18-tollised rattad, standardne navigatsioonisüsteem, esiistmete ventilatsioon ja panoraamkatus.

Hyundai Grandeur: sõiduki tehnilised andmed

Venemaal toodetakse uut mudelit automaatkäigukasti ja 2,4- ja 3,0-liitrise 6-silindrilise mootoriga. Viies esiveoline põlvkond on varustatud ABS-iga pidurisüsteemi, spetsiaalse pidurdusassistendi ja roolivõimendiga. Lisaks on tootjad hoolitsenud liikumistrajektoori stabiilsussüsteemi, pidurite jaotusfunktsiooni loomise eest.

Uue auto üks peamisi eeliseid on pehme vedrustus, mis pakub mugavat sõidukogemust. Auto käiguosa suurepärane jõudlus on loodud just tänu MacPhersoni tugipostist sõltumatule vedrustusele. Teedel aukudest üle sõites ei tunne juht isegi, et auto on nende peal “käinud”.

Mootori võimsus määrab uue mudeli dünaamilisuse. Hea boonusena võib märkida masina suurepärast helikindlust. Kuna tegemist on premium-klassi autoga, pole konfiguratsioonil ilmselgeid miinuseid. Uue Hyundai Grandeuri ainsad puudused on suhteliselt madal kliirens ja suurenenud kütusekulu.

Proovisõit

Proovisõidul näitas Hyundai päris häid tulemusi: vaid 8 ja poole sekundiga suutis see kiirendada sadade kilomeetriteni tunnis. Selle 250 hobujõuga mudeli kiiruspiirang oli veidi üle 220 km/h. Bensiinikulu sõidu ajal varieerub sõltuv alt teeoludest ja sõidurežiimist: maanteel sööb auto 7 liitrist ja linnatingimustes 10-14. Lisaks tagab uus põlvkond tänu erinevatele elektroonilistele seadmetele juhi ohutuse sõidu ajal.

Hyundai hind kolmes varustustasemes

Selle 2,4 mootoriga auto hind algab 1 miljonist 400 tuhandest rublast. Selle hinnaga auto on põhikonfiguratsioonis. "Elegance" versiooni eest tuleb maksta 200 tuhat rubla rohkem. "Hyundai" täiskonfiguratsiooni "Premium" maksumus 3.0 mootoriga. läheb autojuhile maksma 1 miljon 720 tuhat rubla.

Nr.