Jaapani mahtuniversaalid: tehnilised andmed ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Jaapanist pärit mahtuniversaalid on pikka aega olnud suure nõudlusega. Need, nagu tavalised autod, on mugavad ja eristuvad suurenenud mugavuse poolest. Paljud valivad need isegi oma eluasemeks, kui mingitel asjaoludel pole maja või korterit.

Artikkel käsitleb mõningaid selle riigi kuulsamaid mahtuniversaale. Kõik nad on pikka aega sõitnud Venemaa teedel. Kõige populaarsemad mudelid olid Mazda, Nissan, Honda, Toyota.

Neid autosid kaunistavad teistest sagedamini aerograafid ja grafiti, paigaldades ainulaadsed väljalasketorud. Selliseid tegusid võib seletada jaapanlaste armastusega sedalaadi kunsti vastu.

Honda Odyssey

Honda Odyssey on toodetud alates 1995. aastast. Müüakse kahes versioonis: parem- ja vasakpoolse rooliga. Selle loomisel otsustati mudel keskenduda Ameerika turule. Seetõttu vastavad kõik tehnilised andmed ostja profiilile.

Helitugevusmootor - 3,5 liitrit. Võimsus - 248 liitrit. s.

Jaapani väikebussid on populaarsed oma heade tehniliste omaduste tõttu. Honda Odyssey mudelit iseloomustab kõrgem mugavus. Kõik tarbijad ütlevad, et armusid sellesse autosse esimestest sekunditest. Auto on ruumikas, vedrustus töötab suurepäraselt, kui sõiduk on koormatud, siis läheb ka maastikul lihts alt ideaalselt.

Toyota Estima

Jaapani mahtuniversaalid erinevad selle poolest, et neid ei valmistata mitte ainult vasakpoolse rooliga, vaid ka parempoolse rooliga. Viimast võimalust rakendatakse reeglina mudelites, mis on keskendunud Jaapani ostjale. Sellise auto näide on Toyota Estima. Euroopa tarbija jaoks on sama mudel (vasakpoolne rool) rohkem tuntud kui Previa.

Varustatud 2, 2 ja 2, 4 liitriste mootoritega. Käigukast võib olla kas automaatne või manuaalne.

Väikebuss on piisav alt ruumikas – see selgub arvustustest. Paljudele meeldib, et sellel saab mugav alt ja mugav alt sihtkohta jõuda 8-10-liikmelise seltskonnaga. Ostjad kommenteerivad stabiilsust, sujuvat sõitu, head pidurite jõudlust ja vaikset mootorit.

Toyota Verso

Esimene modell sündis 2009. aastal. Tänu kaunitele vormidele, mis annavad originaalsust, pööravad potentsiaalsed ostjad sellele pidev alt tähelepanu. Jaapani mahtuniversaalid on alati erinevad välja näinud, kuid see rikub kõik stereotüübid.

Kuni 100 km/h autokiirendab 10-11 sekundiga. Paak on ette nähtud 60 liitri jaoks. Mootorid on paigaldatud erinev alt: 2 ja 2, 2 liitri jaoks. Mõlemad on 4 silindriga. Erinevate varustustasemete käigukast võib olla nii automaatne kui ka mehaaniline.

Arvustused auto kohta on positiivsed. Inimestele meeldib see, kuidas see teel käitub. Sise- ja välisilme meeldivad silmale, nii et vähesed inimesed soovivad disaini muuta. Vajadusel saab mõne detaili muutmiseks helistada igasse salongi. Seda mahtuniversaali on lihtne ja odav hooldada.

Toyota Sienta

Mõned Jaapani mahtuniversaalid toodetakse ainult kohalikule ostjale. Toyota Sienza on selle otsene kinnitus.

Mootor on mõeldud 1,5-liitriseks. Selle mehhanismiga töötav käigukast on automaatne.

Esimene asi, mis ostjatele eranditult meeldib, on kaitseraud. Pärast auto uue versiooni ilmumist muutus see märgatav alt, hakkas välja nägema agressiivsem ja atraktiivsem. Tehnilised omadused ei sobi kõigile, kuid see ei tähenda, et see inimestele ei meeldiks. Autoga sõitmine on puhas nauding. Rahulik, mõõdetud liikumine – just seda see mahtuniversaal pakub.

Mazda 5

Vähesed Jaapani väikebussid ja väikebussid võivad "kiidelda" suure kiirusega. Mazda 5 mootor on võimsusega 146 hj. Koos. Mõne jaoks sellest piisab, mõnele mitte. Pagasiruumi maht on väike - 426 liitrit, kuid kui istmed kokku klappida, tõuseb see näitaja 1485 liitrini. Lisaks mootorile on olemas automaatkäigukastkuus sammu.

Arvustused on üldiselt positiivsed, kuid tuleb märkida, et auto kiirus kasvab veidi agressiivselt. Kiire ja ohtliku sõidu austajatele meeldib, et mahtuniversaal kohandub kergesti erinevate sõidustiilidega. Ruumikus on omaette teema, millele igaüks paneb maksimumhinde.

Mazda Bongo sõber

Jaapani mahtuniversaalid näevad ebatavalised välja. Läbisõiduga läheb neil alati hästi, mõni on sõitnud üle 10 aasta ja ei vaheta autot. See on ruumikas, eriti kui rääkida selle kõrgusest. Tänu tõusvale katusele näeb see sõiduk väga ebatavaline ja isegi kummaline välja. Kuid selle tehnilised omadused õigustavad kõike.

Väikebuss on varustatud kolme tüüpi mootoriga (2, 2, 5 liitrit), mis on varustatud automaat- või manuaalkäigukastiga. Paak on ette nähtud 65 liitri jaoks.

Paljud inimesed elavad selles autos, kui nad on pidev alt teel. Suur hulk inimesi kiidab autot suure läbisõidu, hea liikumise ja ilusast salongist tuleneva mugava tunde eest.

Nissan Note

Jaapani vasakpoolse rooliga väikebussid, mis on mõeldud müügiks Euroopa riikides. Ja õigega on mõeldud Tõusva Päikese riiki. Reeglina on sellised mudelid keskendunud ainult siseturule. Nissan Note on Euroopa ostjatele tuntud vasakpoolse rooliga autona ja see pole üllatav.

Esimeses põlvkonnas meeldis see mudel tarbijatele nii palju, et hilisemad väljalasked parandasid sellepositsioone maailmaturul. Mootor on mõeldud 1,2 liitrile, võimsus - 80 või 98 "hobust". Toodetakse ka teist diiselmootoriga masina variatsiooni. Selle sõiduki võimsus on 90 hj. s.

Arvustustes kiidavad inimesed juhitavust, kiiret kiirendamise võimalust, kõigi süsteemide head tööd. Interjöör ja välisilme on kiiduväärt.

Nissan Elgrand

"Nissan Elgrand" - parim Jaapani mahtuniversaal. Kabiin mahutab kuni 7 inimest. Mootor on mõeldud 3,5-liitriseks, see töötab bensiiniga. See valik pole eriti ökonoomne, nii et vajadusel saate eelistada mõnda muud koostu. Sellel on 2,5-liitrine mootor. Mõlemad valikud töötavad koos 5-käigulise automaatkäigukastiga.

Arvustused auto kohta on positiivsed. Kõik armastavad, kui võimas see on. Enamik juhte märgib, et pöördeid saab õrn alt siseneda. See kiirendab väga kiiresti, selle läbisõit on üsna muljetavaldav. Paljud inimesed on autot kasutanud üle viie aasta. Väikebuss saab hästi hakkama isegi Venemaa teedel.

Nissan Caravan

Paljud Jaapani väikebussid, mille fotod on artiklis, jätavad liikumise alguses hea mulje. Karavan pole erand. Auto kohta tehtud arvustusi eristatakse enamasti kiitusega suurepärase juhitavuse, auto vastupidavuse eest mehaanilistele kahjustustele ning sageli räägitakse ka sellest, kui lihtne on kiirust koguda. Auto ei värise kordagi, mootor ei tee häält. Väikebuss on ruumikas, mõeldud suurtele peredele, transpordikslasti.

Mitsubishi Delica

Seda mahtuniversaali peetakse legendaarseks. Autot toodetakse nii kauba- kui ka reisija kerega. Salong on mõeldud 8 inimesele. Istmed on konverteeritavad. Lükanduksed.

Mootoreid, millega auto on varustatud, on erinevat tüüpi: diisel, bensiin, turbodiisel. Käigukast – mehaaniline, automaatne ja CVT.

Esmamulje pole kõigile kuigi hea. Kuid nagu arvustustes öeldakse, muutub kolima asudes kohe arvamus autost. Ta sõidab sujuv alt, tuleb toime takistustega. Istmed on pehmed ja mugavad. Vedrustus töötab hästi, selle kohta pole kaebusi.