Injektori loputamine on lihtne ülesanne, mis nõuab pidevat tähelepanu

Injektori loputamine on lihtne ülesanne, mis nõuab pidevat tähelepanu
Injektori loputamine on lihtne ülesanne, mis nõuab pidevat tähelepanu
Anonim

Pihustid on vajalikud kütuse doseeritud sissepritseks auto mootori silindritesse. Need on varustatud ventiilidega, mis piserdavad seda väikseimas faasis, seega on nende seisund väga oluline. See mõjutab mootori seisukorda tervikuna, mistõttu on ummistunud ja ummistunud seadmed tööks sobimatud. Pihusti regulaarne loputamine on vajalik, mida tuleb rangelt järgida.

Peamised kvaliteedinäitajad on pihusti tihedus, töökorras läbilaskevõime ja kütusevedeliku pihustusjoa suurus. Pihustisse sisenedes tuleb kütust õhuga segada, kuni saavutatakse suurim ühtlus. Intensiivne segamine võimaldab segul silindris kohe süttida ja vabastada energiat, mis on võimeline tekitama pöördemomenti.

Injektori loputamine
Injektori loputamine

Probleem on aga selles, et töötamise ajal kogunevad pihusti korpusele või selle lukustusseadme lähedusse süsihappegaasid, mis lõhuvad tiheduse ning selle tulemusena tekib isegi pärast mootori seiskumist leke.kütus läbi avatud pihusti ventiilide. Sellest olukorrast on ainult üks väljapääs - pihusti loputamine, vastasel juhul ei käivitu mootor hästi isegi siis, kui see on soe.

Pihusti puhastusvahend
Pihusti puhastusvahend

Määrdunud pihustiotsikud vähendavad pihusti jõudlust. Silindrisse sisenev segu ei põle täielikult läbi ja gaasipedaali järsul vajutamisel tekib tugevaid hüppeid ning liikumisel kulub palju rohkem kütust kui vaja. Seetõttu on isegi ajal, mil pihusti ummistumise ilmseid märke pole, märgata kütusekulu tõusu. See tähendab, et pihusti tuleb loputada, kuna andurid registreerivad hapnikuvaese segus kõrvalekalde. Arvutisüsteem mõistab seda kui kütusepuudust ja seab programmi selle kulu suurendamiseks.

Ummistunud pihustid on tavaliselt põhjustatud bensiinist. See sisaldab alati väikeseid hõljuvaid aineid, ehkki välimuselt märkamatud, kuid sadestuvad kiiresti võrkfiltritele. Kõige väiksemad neist jõuavad pihusti otsikuni ja muutuvad seal kõrge temperatuuri mõjul tahmaks. Bensiinipump surub jõuga uut osa kütust ja uued lisandite osakesed tungivad läbi düüsi, suurendades tahma kogust.

Ise-seda pihusti puhastus
Ise-seda pihusti puhastus

Vähema saastumise korral võib kasutada üht turul pakutavatest lisanditest. Lisaaineid kasutatakse pihustite puhastusvahendina. Neid soovitatakse kasutada ennetuslikel eesmärkidel, näiteks pikal autosõidul. Topihusti pesemine oli vajalik nii harva kui võimalik, peaksite pöörama tähelepanu valatava kütuse kvaliteedile, ärge unustage puhastada kütusepumba ja gaasipaagi filtreid kogunenud setetest.

Kaasaegsed teenindusjaamad on varustatud stendidega, mille abil saab väga kiiresti ja täpselt teada pihustite seisukorra ning vajadusel pöörduda kohe spetsialistide poole nende puhastamise sooviga. Kuid meie kodumaised autojuhid on peaaegu kõik tungrauad ja seetõttu on parem, kui nad puhastavad pihusti oma kätega, kui külastavad regulaarselt autoteenindust.

Soovitan: