2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
90ndatel seisis Uljanovski tehas silmitsi tootmise ja müügi järsu langusega. Riigiasutused lõpetasid autode ostmise ja eraettevõtjad ei olnud alati pakutud tootevalikuga rahul. Sellises olukorras hakkas tehas olemasolevate mudelite põhjal uusi masinamudeleid looma. Täiendavad mudelid saadi erineva suurusega silindritega mootorite paigaldamisega. Kõik need tegevused võimaldasid meil valikut kiiresti minimaalsete kuludega laiendada.
Auto kõigile
Üks neist autodest oli UAZ 39099 "Farmer", mis loodi tavalise väikebussi baasil. Autot tutvustati laiemale avalikkusele 1996. aasta alguses. Auto on täismetallist vagun-tüüpi kaubik raami šassiil. Sees on kolm istmerida 6 reisijale ja juhile. Tagaosas on väike kaubaruum, mis on sõitjateruumist eraldatud väikese aknaga vaheseinaga. Kaubaruum on ette nähtud 450 kg kauba vedamiseks. UAZ 39099 standardne tsiviilversioon on kujutatud allpool.
Juurdepääs autosse on juhi ja kaasreisija individuaalsete uste kauduka tüürpoordi küljeuks, mis viib kahe tagumise istmereale. Juurdepääs pakiruumi on läbi tagumise hingedega ukse. Tagumised uksed võivad olla kurdid või klaasitud. Sõitjateruumis on tavaline laud ja suurendatud jõudlusega täiendav soojendus. Selline varustus muudab masina sobivaks nii puhkusereisidele kui ka erinevate tööde tegemiseks liikuvatele meeskondadele.
Autot on hädaolukorras laialdaselt kasutatud kommuna alteenustes ja maanteeteenustes. Seal on politseiauto UAZ 39099 baasil ja kaubaruum on kohandatud kahe kinnipeetava transportimiseks.
Disain
Struktuurselt on UAZ 39099 klassikaline nelikveoga "päts". Baasmudel 3309 tuleb koosteliinilt maha mudeli UMZ 4178.10 2,445-liitrise 92-hobujõulise mootoriga. Korraga võis masin olla valikuliselt varustatud ZMZ-mootoriga, mis on tehnilistelt omadustelt sarnane.
UAZ 39099 on varustatud kaasaegsema 2,89-liitrise neljasilindrilise karburaatormootoriga UMZ 4218.10, mis erineb baasmudelist. Mootori võimsus on tootmisaastati erinev ja jääb vahemikku 98-100 hj. Koos. Mõlemat tüüpi mootorid on kohandatud töötama A80 bensiiniga.
Mõlema variandi käigukastid on identsed ning sisaldavad neljakäigulist käigukasti ja kahekäigulist käigukasti. Esisilla saab rummudesse paigutatud spetsiaalsete haakeseadiste abil välja lülitada. Aga komistaminesild mõjutab kütusekulu vähe, ulatudes linnas sõites 16 liitrini. Kütusevarustus paikneb klassikalise UAZ-skeemi järgi - kahes 43-liitrises paagis kere erinevatel külgedel. Huvitav punkt - paakide kaelad, välja arvatud kork, pole millegagi suletud. Seetõttu on paljud omanikud sunnitud välja pakkuma erinevaid lukustusseadmeid, et vältida bensiini vargust.
UAZ kauba-reisija täna
Praegu jätkub masina tootmine nimetuste 390995-460(480)-04 ja 390995-460(480) kaubanimetuse "Combi" all. Autod erinevad istmete arvu poolest – vastav alt 7 ja 5. Indeksidega 460 ja 480 mudelite erinevus seisneb sildade tüübis. Esimesed on varustatud Timkeni telgedega, teised on varustatud vähendatud ülekandearvuga Spiceri telgedega.
Soovitan:
Ekskavaator EO-5126: lühikirjeldus, parameetrid
Ekskavaator EO-5126 on ainulaadne Uurali inseneride toodetud masin. Sellel seadmel praktiliselt puuduvad kodumaised analoogid. Selle eelistest räägime artiklis võimalikult üksikasjalikult
"Renault Duster". Mõõtmed, mõõdud, tehnilised parameetrid ja arenguväljavaated
Kompaktne krossover "Renault Duster" loodi 2009. aastal Euroopa turu jaoks. Auto kujundati maastikusõidukina Jaapani platvormil "Nissan" B0, mis on venelastele hästi tuntud mudelite "Logan", "Sandero" ja "Lada Largus" järgi
Mootorratas "Minsk": tehnilised andmed ja parameetrid
Minski kerge maanteemootorratas, mille tehnilised omadused olid tol ajal üsna kõrgel tasemel, toodeti Minskis asuvas MMVZ tehases. Lühend MMVZ tähendab: Minski mootorratta- ja jalgrattatehas. Praegu on tehas ümber nimetatud OAO Motoveloks
Mootoriõli "Honda" 0W20: kirjeldus, tehnilised parameetrid
Honda 0W20 mootoriõli on spetsialiseerunud toode kasutamiseks oma automarkidel. Määrdeaine pakub usaldusväärset kaitset sisepõlemismootorile, mis kasutab kütusena bensiini või diislikütust
Mootor SR20DE: parameetrid, funktsioonid, häälestamine
SR20DE mootor on Nissani ülipopulaarse mootoriseeria kõige levinum mootor. Tootja paigaldas selle paljudele mudelitele, sealhulgas kompaktsedanidele, mahtuniversaalidele ja sportautodele. See mootor on pälvinud hea maine eelkõige tänu oma töökindlusele
