Kuidas tõukerattaga õigesti sõita?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Rahva seas on levinud arvamus, et roller on üsna lihtne tehniline transpordivahend, millega on ülim alt lihtne hallata. Kuid tegelikult pole see täiesti tõsi. On mitmeid nüansse, mille eiramisel võivad olla tagajärjed alates põlvedel olevatest kriimustustest kuni purunenud armatuurlaua ja maharebitud kannani.

Üldine teave

Küsimus, kuidas rolleriga sõita, hõlmab paljusid aspekte. Oluline on juhi keha asend liikumise alguses. Raskuskese peaks asuma roolile lähemal või heitma sellele pikali, et sõiduk ei seisaks kiirendamise ajal tagarattal. Tavaliselt juhtub see siis, kui pikk juht istub roolist kõige kaugemal asuva istme serval. Kui olete saavutanud kiiruse 30 km/h, saate oma keha sirgeks ajada ja oma äranägemise järgi positsioneerida.

Algajad tõukerattaga sõitjad peaksid gaasi aeglaselt ja järk-järgult sisse lülitama ja vabastama selle pärast sõiduki kiirendamise algust, ahmides pärast mootori aeglustumist. See viib gaasi õige doseerimise oskuse kujunemiseni.

Ärge tehke äkilisi liigutusi ja tõmblege tõukerattaga sõites külgedele, eriti kui liigute suurel kiirusel.

Oluline on õppidaesi- ja tagapiduri jõud kombineerides õigesti peatuma. See on juhi ohutuse alus. Tuleb meeles pidada, et suurel kiirusel liikuva sõiduki kiire peatamise katse võib põhjustada rataste täielikku blokeerumist ja rolleri libisemist. Algajatele on soovitatav esialgu kasutada ainult tagumist pidurit. Esiosa tuleks uurida alles pärast tagaosa piisavat arengut. Selle sisselülitamine võimaldab teil säilitada kontrolli liikumise üle pöörde ajal, samal ajal kui esiratta pidur vähendab tagaratta veojõudu ja selle pidurdamise tõhusust.

Kuidas tõukerattaga sõitma õppida

Ise treenides või professionaalse instruktori teenuseid kasutades saate selgeks kõik reisi peensused. Need, kes on ise õppefaasi eduk alt läbinud, soovitavad algajatel meeles pidada, et õiget gaasihoova ei tohi liiga tugev alt hoida, keerates seda esimesel käivitamisel aeglaselt.

Kui roller hakkab liikuma, peate olema valmis selle kohe lahti laskma. Kui transport tõuseb liiga kiiresti, on see väga oluline. Peatamine toimub kohe pärast gaasipedaali vabastamist.

Treeningukohta valides tuleks eelistada hajaasustust sõiduteest eemal.

Natuke vanusest

Kui kaua kulub rolleriga sõitmiseks? See on oluline teave, millest kõrvalekaldumine toob kaasa suured trahvid. Liikluseeskirja praegune versioon võrdsustab selle transpordi mopeedidega ja näeb nende juhtidele ettesamad nõuded. Sealhulgas küsimus, milliste õigustega saab rolleriga sõita. Juhtimisõigus annab kehtiva M-kategooria juhiloa, mille vanus on 16 aastat. Mis tahes muu juhtimiskategooria dokumentide olemasolu võimaldab juhtida tõukerattaga määratud M-kategooriat avamata.

Tähtis meeles pidada

Rääkimata sellest, mida on vaja rolleriga sõitmiseks. Rooli istudes peab tõukerattal alati taskus olema juhiluba (ajutine luba, mis kinnitab samamoodi ka sõitja õigust rollerit juhtida) ja kindlustuspoliis.

Samuti teevad liikluseeskirjad kohustuslikuks sõidu ajal spetsiaalse kiivri kandmise. Rolleriga sõitjale ei ole selle omamise kohustust seadus ette näinud.

Huvitavad hetked

Tõukerattaga sõitmise teema on väga mitmetahuline. Eelkõige saavad sellest teabest kasu autojuhid. Liikluseeskiri kohustab tõukerattaid liikuma mööda sõidutee paremat äärt või jalgratturitele ettenähtud sõidurajal. Puudub keeld sõita teeserval, kui see ei tekita jalakäijatele takistusi. Tuleb märkida, et kehtestades tõukerataste liikumisjärjekorra ühes reas paremal pool sõiduteed, võimaldati sellel transpordil takistustest mööda sõita, näiteks bussipeatuses seisva bussi näol.

Tõukerataste ja ka muude transpordiliikide puhul peavad esituled olema päevasel ajal sisse lülitatud.

Reisijad

Reisijate transport on võimalik, kuid rolleril on oma omadused:

• Juhtidel peab olema vähem alt 2-aastane sõidukogemus.
• Alla 7-aastased lapsed saavad tõukerattaga sõita spetsiaalse istmega.
• Roller peab olema konstrueeritud reisijate vedamiseks.

Keelud rollerijuhtidele:

• Mahukate kaupade vedu, mis ületavad veo pikkust või laiust rohkem kui 0,5 meetrit.
• Tee ületamine ülekäigurajal.
• Roolil pole käsi (vähem alt üks käsi).
• Te ei saa ümber pöörata ega teha vasakpööret trammirööbastega teel või kui ühes suunas on mitu sõidurada. Pole vahet, kas trammirööpad asuvad tee keskel või kõrval. Keeld kehtib igal juhul.
• Puudavad sõidukid.

Rattateel liikuvatele tõukerattaga sõitjatele kehtib eelisõigusreegel, mille kohaselt peavad nad ristmiku puudumisel jalgrattatee ja maantee ristumiskohas andma teed teel liikuvatele sõidukitele.

Kus tõukerattaga sõita

Väikse suuruse ja kaalu, tõhususe ja saadavuse tõttu on tõukeratas mugav ja populaarne transpordivahend igas piirkonnas. Selle küsimustega, kuidas sõitarolleril maal ei teki. Kuid tiheda liikluse korral, näiteks linnasiseselt, on rolleril oluline olla teel eriti ettevaatlik.

Linnas sõites peaks juht järgima teatud reegleid:

1. Sõitke alati nii, et lähi- või kaugtuled on sisse lülitatud.
2. Auto tagaukse tasemel on auto juhi jaoks surnud nähtavusala. Selles on tõukerattaga ohtlik sõita, autojuht ei pruugi kaherattalist sõidukit oma küljel näha.
3. Parklas autodest mööda sõites peate olema ettevaatlik, kuna kardate ootamatult avanevaid uksi või pargitud autot, mis hakkab liikuma.
4. Ärge häbenege sageli helinata. Samuti peaks trompeti hääl olema piisav alt vali, et autojuhid märkaks õigel ajal liikuvat rollerit.
5. Ristmikel on parem foori rohelist tuld edasi anda, jälgides samal ajal hoolik alt liiklusolukorda erinevatel külgedel ja peeglitest. Roller peaks vältima liikluse sundvoogu kollase tulega, sest on suur oht, et sind ei märgata ja ei kukutata maha.
6. Rollerile paigaldatud signalisatsiooni võtmepulti on kõige parem hoida süütevõtmest kaugemal asuvas kohas, mugavas taskus või koos tagavaravõtmega. Seda tehakse selleks, et vältida süsteemi juhuslikku aktiveerimist.
7. Sõiduki hea tehniline seisukord linnas sõites on juhi ohutuse üks määravaid tegureid. Sõiduteele sisenedes peaksite olemakindel rolleri käigukasti ideaalses seisukorras. Kiirusel ühe ratta kinnikiilumine ähvardab tõsiste tagajärgedega kukkuda. Parem on mitte säästa kummi, amortisaatorite, pukside, patjade ja muude mehhanismi oluliste osade seisukorra pe alt, sellest võib sõltuda juhi elu ja tervis.

Lisanõuanded

Linnas ringi sõites peavad sõidukid olema varustatud kahe peegliga. Vastasel juhul peate sageli pead pöörama ja see, kui peate kandma spetsiaalset kiivrit, on üsna tüütu. Peeglite seadistamisel tuleb silmas pidada, et vasakpoolne jäädvustaks võimalikult suurel määral vastavat osa teereast ning parempoolne nägema olukorda juhi selja taga. See võimaldab neid kõige tõhusam alt kasutada. Parempoolne vähendatud valve on tingitud asjaolust, et vastav alt liikluseeskirjadele tohib rolleriga sõita ainult parempoolsel sõidurajal.

Ül altoodud teabe põhjal ei mõtle te enam kunagi, kuidas rolleriga sõita.