2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Kui tunnete autoga sõites võimsuse vähenemist, tunnete pedaali vajutamisel tõmblusi ja langusi, tühikäik on ebastabiilne ja kütusekulu suurenenud ning auto on muutunud ebastabiilseks, siis täiesti võimalik, et selle põhjuseks on düüside koksistamine. Seda mõistet mõistetakse kui düüsikanalite ummistumist, mille kaudu kütus peab voolama läbi tahkete vaigusadestiste.
Kui pihusti määrdub, on sellest lähtuva kütuse pihustamine häiritud, mis põhjustab selle õhuga segunemise halvenemist. See toob kaasa kogu auto kütusesüsteemi jõudluse vähenemise. Ratsionaalne lahendus selles olukorras on düüside puhastamine. See protseduur taastab kõigi masinasüsteemide toimimise endise ühtsuse ilma märkimisväärsete rahaliste kuludeta.
Tänapäeval puhastatakse pihustid mitmel viisil:
- kütuselisanditega loputamine;
- käsitsi loputamine spetsiaalsete vedelikega;
- õhetusspetsiaalsete vedelike kasutamine alusel;
- ultraheli düüside puhastamine.
Väärib märkimist, et "välja" tingimustes on teostatavad ainult kaks esimest meetodit. Ülejäänud 2 meetodit peaksid rakendama autoteeninduse professionaalid.
Kõige tõhusam (ja samal ajal taskukohane) meetod on düüside puhastamine oma kätega spetsiaalsete vedelike abil. See protseduur nõuab järgmisi komponente:
- pesuvedelik;
- nupp;
- 2 ühepikkust juhet;
- kleeplint;
- tööriist;
- aku;
- 5 mm silikoontoru.
Tänapäeval on palju pesuvedelikke, kuid need praktiliselt ei erine üksteisest. Sel juhul on eelistatav osta 2 purki 0,25 liitrit, mitte 1 purki 0,5 liitrit. Selle põhjuseks on suur rõhulangus suures kanistris selle tühjenemisel.
2 tundi enne pihustite puhastamist jätke auto rahule. Selline meede aitab vältida kütuse lekkimist suuremate tööde ajal, sest pärast seisakut on rõhk masina kütusesüsteemis minimaalne. Enne pihustite puhastamise alustamist peate need autost eemaldama. Selleks peate demonteerima kütusetoru. Pärast seda saate kõik düüsid eemaldada. Lisaks tuleb enne puhastamise alustamist läbi viia mitu ettevalmistavat sammu:
- Veendugeusaldusväärne ühendus düüsi ja kasseti vahel, kasutades silikoontoru.
- Andke injektorile vool. Selleks paigaldatakse mis tahes juhtme pilusse keeramise abil nupp. Seda on vaja selleks, et voolu saaks impulsseerida. Iga juhtme üks ots on ühendatud akuga ja teine pihustiga. Nupu vajutamisel hakkab vool düüsile voolama. Söötmise lõpetamiseks peate lihts alt nupu vabastama.
Enne loputamist tuleb düüsid väljastpoolt puhastada. Pärast seda on soovitatav eemaldada kõik kummist osad, kuna loputusvedelik aitab kaasa nende tursele ja deformatsioonile. Pesemine ise toimub mitmes etapis:
- Pihustipurgi vajutamine.
- Nupu vajutamine.
- Düüside puhastamine pesuvedelikuga. Seda tehakse seni, kuni pihustus muutub ühtlaseks.
- Uuesti loputage järelejäänud hoiuste tühjendamiseks.
See lõpetab pihustite loputamise.
Soovitan:
Mootori veehaamer: põhjused ja tagajärjed. Kuidas vältida mootori veehaamrit
Sisepõlemismootor on auto süda. Seadme kasutusiga sõltub selle kasutustingimustest. Kuid on rikkeid, millel pole mootori praeguse olekuga mingit pistmist. Selles artiklis käsitletakse, mis on mootori veehaamer, miks see juhtub ja kuidas seda tüüpi rikkeid vältida. Aga kõigepe alt asjad kõigepe alt
Kütusesüsteemi puhastamine: näpunäiteid meistritelt
Kütusesüsteem on iga auto kõige olulisem element. Mootori töö ja masina enda seisukord sõltuvad selle seisukorrast. Kahjuks jätab mõne tankla kütuse kvaliteet soovida. Seetõttu võib aja jooksul tekkida vajadus autol kütusesüsteemi puhastada. Täna pöörame sellele küsimusele erilist tähelepanu
Teostame silindripea VAZ-2110 remonti oma kätega. Ülevaatus, puhastamine ja veaotsing
Enamasti teevad autoomanikud silindripea remonti tahtmatult. Kui klapi reguleerimist või õlikaabitsate korkide vahetamist saab teostada ilma seda mootorisõlme eemaldamata, siis lappimiseks, juhtpukside vahetamiseks, süsinikujääkide eemaldamiseks jne. see tuleb lahti võtta
Kui oluline on karburaatori puhastamine
Tihti juhtub, et normaalse kütusetaseme korral ujukambris ei taha auto mootor käivituda või seiskub madalatel pööretel. See viitab sellele, et karburaatori puhastamine on kohustuslik ja ainult see aitab eemaldada tarbetud ummistused ja taastada mootori korraliku töö
Mis on koodihaaraja: kirjeldus, tööpõhimõte ja kaitsemeetodid. Kuidas vältida vargust
Peaaegu kõiki praegu siseturul olevaid autosignalisatsiooni mudeleid saab koodihaaraja abil valvest vabastada. Mis on koodipüüdja? See on elektrooniline seade, mis on võimeline pe altkuulama alarmi võtmehoidja koodi. Lisaks jätab seade koodi meelde ja vajadusel saab seade tavalise võtmehoidja asemel alarmi valve alt välja lülitada
