Nissan X-Trail: tehnilised andmed, varustus, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Jaapani kontsern Nissan tõi 2000. aastal turule kompaktse krossoveri Nissan X-Trail, mis põhines tuntud mudelil FF-S. Aastate jooksul alates X-Traili tootmise algusest on korraga valgust näinud kolm autode perekonda: esimene tuli välja 2000. aastal, teine 2007. aastal ja kolmas CMF-i baasil loodud 2013. aastal.

Nissan X-Trail on ilmekas näide sellest, kuidas esitlemise hetkest kuni ametliku müügi alguseni võib kuluda rohkem kui aasta: Jaapani krossoverit demonstreeriti juba 2013. aastal, kuid auto ilmus Euroopasse alles aastal. 2014. aasta suvel, samal ajal kui Venemaa edasimüüjad said müügiõiguse alles 2015. aasta märtsis.

Nissan pannakse kokku Ühendkuningriigis Sunderlandis. Suure tõenäosusega hakatakse tootma Venemaa mudeleid ühes Jaapani tehases Peterburi lähedal.

Väline

Nissan X-Traili kere koon on varustatud kitsamate stiilsete esitulede ja LED-päevatuledega. Radiaatorivõre on tinglikult jagatud kolmeks osaks ja seda kaunistab keskel Nissani nimesilt.

Eesmine põrkeraud on massiivne, tõmbab tähelepanu sujuv altaerodünaamilised omadused. Sellel on ka kroomitud õhuvõtuava ja udutuled.

Nissan X-Trail on standardvarustuses täis-LED-esituledega. Kere külg on kaunistatud elegantsete rattakoopa profiilidega, mis annavad autole muljetavaldava välimuse.

Rattakoobaste raadius on suur ja võimaldab paigaldada kuni 225/5 R19 rehve koos valuvelgedega.

Rossoveri tagauks on varustatud elektriajamiga ja võtab peaaegu kogu ahtris oleva vaba ruumi. Väike spoiler toimib kaunistusena, mis praktiliselt ei mõjuta Nissan X-Traili aerodünaamilisi omadusi.

Kere mõõtmed

Nissan X-Traili mõõtmed:

• keha pikkus - 4640 millimeetrit;
• kõrgus - 1715 millimeetrit;
• laius – 1715 millimeetrit;
• teljevahe – 2705 mm.

Crossoveri kliirens jäi muutumatuks - 210 millimeetrit. Tänu sellele saab auto maateedel kergesti üle konarustest ja takistustest.

Nissan X-Trailiga on kaasas 17" ja 18" veljed, kuid soovi korral saab autoomanik osta ja paigaldada originaalsed 19" erikujundusega veljed.

Sisustus

Kolmanda põlvkonna Jaapani uudsuse sisustus on valmistatud kvaliteetsest ehtsast nahast ja plastikust. Kokkupanek on suurepärane, osad ei krigise egavastureaktsioon.

Keskkonsool on moodsa stiiliga ning varustatud seitsmetollise multimeediumisüsteemi ekraani, kliimaseadme ja täiendava ühevärvilise ekraaniga.

Esiistmete disain ja profiil on mugavad ja läbimõeldud. Lai valik seadistusi nende asendi jaoks võimaldab neid reguleerida. Istmesoojendus on saadaval igas konfiguratsioonis, kuid mehaanilise või elektrilise reguleerimise olemasolu sõltub Nissan X-Traili valitud modifikatsioonist.

Tagumist istmerida esindab diivan, mis mahutab kolm inimest. Tagaosas on vaba ruumi enam kui küll, lisaeeliseks on ülekandetunneli puudumine. Istmete asendi pikisuunaline reguleerimine võimaldab teil vaba jalaruumi suurendada.

Viies uks on varustatud elektriajamiga, mis hõlbustab oluliselt ja muudab selle avamise mugavaks. X-Traili interjöör on kahe eelmise põlvkonnaga võrreldes peaaegu tundmatuseni ümber kujundatud.

Nissan X-Traili tehnilised andmed

Vene edasimüüjate pakutavas mootorivalikus on kolm võimalust: kaks bensiini- ja üks turbodiisel. Nissani põhikonfiguratsioon on varustatud bensiiniseadmega: töömaht - 2 liitrit, võimsus - 144 liitrit. c..

Kõige produktiivsem on 2,5-liitrine V4 mootor, mille võimsus on 171 hobujõudu. Auto maksimaalne kiirus on 190 km / h, samas kui kiirendus sadadeni toimub 10,5 sekundiga. Kütusekulu osas on kõige ökonoomsem segarežiim:krossover vajab 8,5 liitrit kütust.

Spetsiaalselt Venemaa turu jaoks pakub Jaapani autotootja dCi diiselmootorit võimsusega 130 hobujõudu ja mahuga 1,6 liitrit, mida kliendid on juba hinnanud oma Nissan X-Traili arvustustes. Ökonoomsem ja kasumlikum hooldada on neljasilindriline turbodiisel, mille võimsus on 130 hobujõudu ja kütusekulu 5,4 liitrit.

Käigukast ja käigukast

144 hobujõuline mootor on varustatud kuuekäigulise manuaalkäigukasti või astmeteta variaatoriga, mis on ühendatud nelik- või esiveoga.

130 hobujõuga mootor on varustatud ainult manuaalkäigukasti ja nelikveoga. Nissan X-Traili kiirendamine diiselmootoriga sadadeni toimub 11 sekundiga, samas kui maksimaalne saadaolev kiirus on 186 km/h.

Rossover kasutab ALL Mode 4x4i nelikveotehnoloogiat. Esivedu kasutatakse peaaegu iga päev, kuid pärast rataste libisemise elektroonilist blokeerimist edastab tagasillale paigaldatud automaatsidur pöördemomendi tagasillale.

Vedrustus, pidurid ja rool

X-Traili kolmas põlvkond loodi Common Modular Family pöördvankri baasil, millel on klassikaline šassii disain. McPhersoni vedrustus asub ees ja standardne mitmikhoob taga. Esirattaveoga mudelile paigaldatud poolsõltumatu tagavedrustus.

Nissan X-Trail on varustatud elektrilise roolivõimendiga, mis reguleeribliiklusolukorda karakteristikuid muutes.

Pidurisüsteemi esindavad ventileeritavad ketaspidurid koos kaubamärgiga Brake Assist võimendi ning ABS- ja EBD-süsteemidega.

Autoohutus

Nissan X-Traili turvasüsteem sisaldab:

• eesmised ja külgmised turvapadjad ning turvakardinad;
• deaktiveeritud reisija turvapadjad;
• uste lukkude kaitse laste poolt juhusliku avanemise eest;
• spetsiaalne ISOFIX-kinnitus lasteistmetele;
• Kolmepunktilised esiistmete turvavööd õlgade kõrguse reguleerimisega;
• tagumised 3-punktilised turvarihmad koos avariiõlaosaga;
• ERA-GLONASS navigatsioonisüsteem;
• blokeerumisvastased pidurisüsteemid;
• süsteem pidurdusjõudude tõhusaks jaotamiseks;
• sõiduki stabiilsuskontroll;
• Nissan Brake Assist, mis on loodud kursi hoidmiseks hädapidurduse korral;
• aktiivne mootoriga pidurisüsteem;
• süsteem, mis summutab kere vibratsiooni;
• püsikiiruse hoidja;
• immobilisaator.

Hinnad ja spetsifikatsioonid

Kolmanda põlvkonna Nissan X-Trail on standardvarustuses: piduriabi, ABS, EBD, HSA, ESP, ATC-süsteemid, turvapadjad, keskluku kaugjuhtimisfunktsioon, mootori käivitamine nupuga, tagumised parkimisandurid, elektrilised aknad ja tahavaatepeeglid soojenduse võimalusega ja automaatne kokkuklapitav, elektriline tagaluuk jauksed, viietollise ekraaniga multifunktsionaalne pardaarvuti, püsikiiruse hoidja, kahetsooniline kliimaseade, 6 kõlariga multimeediasüsteem, multifunktsionaalne rool ja muud võimalused.

Rikkalik pakett sisaldab autojuhtimisel abistavaid lisasüsteeme, LED LED-lampidega lähi- ja kaugtulesid, juhi- ja kõrvalistme elektriajamit, mis võimaldab muuta nende asendit 6 ja 4 suunas, vastav alt Nissan Connect 2.0 multimeediumisüsteem 7-tollise puuteekraani, nahkpolsterduse ja elektrilise panoraamkatuseluugiga.

Jaapani autotootja pakub klientidele viit X-Traili varustustaset ja 16 võimalikku modifikatsiooni korraga, et autojuhid saaksid valida enda jaoks parima crossoveri koos kõigi vajalike funktsioonidega.

144hobujõulise bensiinimootori ja kuuekäigulise manuaalkäigukastiga esiveolise baasi X-Trail maksab 1 409 000 rubla.

Kõige kallim modifikatsioon on Nissan X-Traili omanike hinnangul ülevaadetes nelikveoline versioon 2,5 LE + CVT AWD, mis on varustatud bensiinimootoriga (2-liitrine töömaht, võimsus - 171 hobujõudu) koos CVT-ga. Selle Nissani modifikatsiooni hind on 2 miljonit rubla.

CV

Nissan X-Trail on usaldusväärne kolmanda põlvkonna Jaapani crossover. Lai valik varustustasemeid, modifikatsioone ja lisavõimaluste pakette võimaldab klientidel valida auto optimaalse versiooni, mistäidab kõik nende soovid ja nõudmised.