Valgevene autod. Uus Valgevene auto Geely

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

2013. aastal jõudis autotootmine Valgevenes uuele tasemele. CJSC SZAO "Belji" tootis esimese partii "rahva" autosid. Geely kaubamärgi Valgevene autod on Valgevene ja Hiina ettevõtete ühine arendus. Uuel projektil on riigi tasandil fuajee. Sel aastal plaanib ettevõte toota 18 000 sõidukit, millest 11 000 müüakse Venemaal.

Katsub toota rahvaautot

1997. aastal algas Minski lähedal Obchaki külas kokkupanek koos järgneva Ford Escorti ja Ford Transiti sõiduautode (väikebusside) tootmisega. See oli Ford Motorsi ja Lada OMSi esimene katse luua uus sõiduauto mudel. Pikaajalistele plaanidele polnud aga määratud täituda. Riigivõimud jätsid Ford Motorsi mõnest soodustusest ilma ning ettevõte peatas ühisettevõtte töö. Teine katse Valgevene autosid kokku panna tehti 2004. aastal. Samas Obchaki külas otsustasid nad toota veoauto Lublin-3. Sel eesmärgil registreeriti Valgevene-Poola ühisettevõte Unison (CJSC). Auto anti välja, kuid ei vastanud tootjate ootustele. Hindveoauto Lublin-3 osutus 3 korda kõrgemaks kui Vene Gasellidel. Samal aastal üritati luua Valgevene-Iraani Samandi autot. See oli moderniseeritud Peugeot sedaan (Prantsusmaa). Uus automark ei saanud aga enesekindlust juurde. Ettevõte toodab endiselt Samandi autosid, kuid nende järele pole nõudlust.

Hiljem tehti veel mitu ebaõnnestunud katset luua Valgevene sõiduautosid ja alles 2013. aastal kroonis seda ideed edu. SZAO "Belgy" alustas masina Geely SC-7 kokkupanemist Borisovi tehase "Avtogidroampilitel" (OJSC) kohas. Valgevene-Hiina ettevõtte osalusstruktuuri kuulusid OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation.

Uus Valgevene auto maksab nagu kasutatud "Euroopa"

Täna toodab CJSC "Belji" 3 uue automargi mudelit:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Autode keskmine hind on 15 000 dollarit. Sama kehtib ka kasutatud Euroopa sõiduautode kohta. Ainus erinevus on see, et Valgevene Geely autodele kehtib kolmeaastane ametlik garantii. Valgevene Vabariigi president rõhutab, et valitsus toetab automargi müüki. Riik lubab luua tingimused, et elanikkond saaks uue auto soetada. Aleksandr Lukašenka rõhutab ka, et Geely autosid tuleks müüa ka Venemaal.

Valgevene proovisõit"hiina keel": voorused

Igal autol on oma plussid ja miinused. Valgevene portaali abw.by korrespondendid testisid Geelyt ja said teada kõik selle funktsioonid.

Uue SC 7 automargi plussid:

• suur vahemaa;
• energiamahukas vedrustus;
• tasakaalustatud juhtimine;
• suured pidurid;
• võimas, paindlik, ökonoomne mootor;
• suur ruumikas pagasiruum;
• klapitavad tagaistmete seljatoed;
• süütevõti, nagu esmaklassilisel autol.

Spetsialistid märgivad, et Valgevene autot Geely ei tasu kiirustades kritiseerida: auto pole nii halb, kui enamik autojuhte sõna "hiinalane" kuuldes arvab.

… ja puudused

Nüüd miinused.

• Ebamugav istuvus, iste; rool on madal. Seda puudujääki tunnetavad hästi pikad ja kitsad sõitjad.
• Summutatud heliheli.
• USB-pistik on paigaldatud sügavale, seega on parem kasutada spetsiaalset adapterkaablit.
• Pagasiruumi saab avada ainult seestpoolt.
• Õhukese materjaliga kaetud käetoed. Taksojuhtidel võivad need kuluda aastaga.
• Mitte väga võimas tagaklaasi soojendus.

Testijuhid märgivad, et Valgevene Geely autod sõidavad nagu Mercedes-Benz W124. Neil on hea “põhi” ja käigud lülituvad sujuv alt. Kui tootjad viimistlevad istme kõrguse reguleerimise disaini, siisautole võib vääriliselt omistada "hea auto" tiitel.

Valgevene president testis Geelyt isiklikult

4. mail 2014 testis Aleksander Lukašenka Borisovis asuval katseobjektil uut Valgevene autot "tugevuse pärast". Esm alt istus riigipea Geely SC 7, seejärel Geely LC Crossi rooli ja lõpuks sõitis Geely EX krossoveriga. Presidendi sõnul jäi ta autode disaini ja tehniliste omadustega rahule. A. Lukašenka märkis ka, et SC 7 on suurepärane võimalus algajatele autojuhtidele. Riigipea tunnistas, et valitsus plaanib välja töötada soodustuste süsteemi, mis suurendab Valgevenes kokkupandavate autode ostujõudu. "Seni toimib selline programm Valgevene ostja suhtes, kuid hiljem on plaanis mõelda ka "naabritele," rõhutas A. Lukašenka.

Valgevene autotootmise plaanid ja väljavaated

Valgevene autotööstus areneb pidev alt. Lähiajal plaanib president Borisovi lähedale võimsa tehase rajada. Lukašenka plaanib aastas müüa umbes 50 000 kodumaist autot, millest osa peaks minema Venemaa turule. Geely Auto siseneb ametlikult ka Brasiilia autoturule. Lisaks hakatakse peagi tootma uusi Valgevene autosid. Opeli ja Chevrolet’ tootmine algas 2013. aasta keskel, sel aastal peaksid automargid konveierilt maha veerema. See tingimus on sätestatud raamlepingus, mille president on allkirjastanudGeneral Motorsi direktor. Uut projekti juhib Valgevene riigi asepeaminister Piotr Prokopovitš. Tulevikus plaanib ettevõte kokku panna teise kaubamärgi - Cadillaci. Ekspertide sõnul võimaldab Valgevene töötajate kvalifikatsioonitase seda pikaajalist plaani ellu viia.