Chevrolet pikapid: rivistus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Olgu kuidas on, pikapid on Ameerika Ühendriikides kõige levinumad. Pealegi on Ameerika nende kodumaa.

Auto ajalugu sai alguse banaalsest ideest. Ettevõtte Chevrolet arendajad (pikup ülistas seda konkreetset muret) otsustasid luua puistlasti vedamiseks väikese sõiduki. Šassiile paigaldati kere. See mudel meeldis nii ettevõtte töötajatele kui ka juhtkonnale, mistõttu otsustati hakata koosteliinil uut autot kokku panema.

Pärast edukat müügi algust sai uuest transpordivahendist parim sõber põllumajanduses, aidates talunikul kanda raskeid materjale ja tööriistu. Aja jooksul on Chevrolet pikapitest saanud pereautod.

Esimene põlvkond: Chevrolet Colorado laiendatud kabiin

Autol on olenev alt konfiguratsioonist taga- või nelikvedu. Kokkupanek viidi läbi 8 aastat aastatel 2004–2012. Pikap oli Isuzu ja General Motorsi kujutlusvõime vili. Ostjate meeleheaks oli põhipaketis peaaegu kõik turvaliseks sõiduks vajalik: täiustatud pidurisüsteem, stabilisaator, kaks turvapatja ja lisapakett. Viimane sisaldab kliimaseadet, nišše, sahtleid. Erinevad mudelivalikud hõlmavad erinevaid võimsusega seadmeid.

Koost on reguleeritudTai ja USA. Selle liini Chevrolet pikapeid on kogu oma eksisteerimise jooksul pidev alt kasutatud reklaamides, kasutatud filmides, aga ka politseis. Autole omistati ohutuse eest 5 tärni.

Teine põlvkond: Chevrolet Colorado laiendatud kabiin

Chevrolet' auto loodi General Motorsi platvormi baasil. Pikap on keskmise suurusega, täis(taga)ajamiga. Teine põlvkond tuli turule 2011. aastal. Kokkupanek toimub Tais ja Ameerikas.

Colorado sarja Chevrolet pikapid on kaasaegne auto, kuid selle loomisel kasutasid insenerid palju ebastandardseid lahendusi. Tänu spetsiaalsele vedrustusele on autot pööretel lihtne hoida, sellel on heal tasemel sõidumugavus ja juhitavus.

Sisemus on valmistatud kangast ja nahast, on kroomitud vooder ja osad, mis on valmistatud alumiiniumi sarnaseks. Auto sees on väikesed nišid, kuhu saab panna mis tahes pisiasju. Kokku on neid umbes 30.

Esimene põlvkond: Chevrolet Colorado meeskonnakabiin

Võib öelda, et Ameerika "Chevrolet" on suutnud tuua maailma uue pikapi. 2004. aastal lisandus ettevõtte valikusse uus mudel. Seda toodeti kuni 2012. aastani, pärast teise põlvkonna väljaandmist.

Chevrolet pikapid nimetuse "Colorado" all loodi GMT355 platvormil. Seda kasutati ka Hammeri väljatöötamisel. Cru Cub põhiversioon sisaldas mitteblokeeruvat pidurisüsteemi, dünaamilist stabiliseerimist, turvapatjuturvalisus.

Auto toodeti mootoritega:

• 2, 8 l;
• 2,5L;
• 3, 7 L:
• 5, 3 a.

Ameerikas ei peeta autot kõige turvalisemaks. Tehnilises mõttes ei erine see teistest pikapitest palju, kuid häälestamine ebaõnnestus veidi. Masinale on antud töökindluse eest 3 tärni.

Teine põlvkond: Chevrolet Colorado meeskonnakabiin

Cru Cubi teist põlvkonda tutvustas Chevrolet 2011. aastal Bangkokis. Pikap on märgatav alt muutunud, stiil on saanud uusi funktsioone. Täiustatud on ka tehnilist poolt. Tänu sellele, et paigaldati kahetasandilise reguleerimisega vedrustus, sai auto kõige mugavamaks. Põhivarustuses on spetsiaalne ABS-süsteem, stabiliseerimis- ja pidurdustehnoloogia, paigaldatud on ka esiturvapadjad.

Juhi selja taga on spetsiaalne pink. See mahutab mitu reisijat. Kangast kasutatakse polsterduseks; nahk - ainult ühes komplektis. Pikapis olevad nišid on paigaldatud kogu autosse: neid pole rohkem kui 30.

Chevrolet Colorado tavaline kabiin

Koos Isuzuga töötas General Motors välja uue Colorado seeria pikapi "Regular Cub". Müük algas 2004. aastal Chevrolet kaubamärgi all. Selle liini pikapid (mille fotod on esitatud artiklis) said kohe kuulsaks oma väiksuse, suurenenud mugavuse ja vedrustuse tõttu.

Model alistus rohkem kui korra näoilule, kuid ei saa öelda, et välineandmed on liiga palju muutunud. Muutunud on kaitseraud, radiaatori võred ja mõned elemendid salongis.

Kaoti all on 2,9-liitrine seade. Pikapi võimsus - 185 hobujõudu. Kokkupanek toimub Tais ja Ameerika Ühendriikides Louisianas. Autole omistati ohutustestides 5 tärni.

Chevrolet Niva (pikk)

Enamik Nive on kütusekulu poolest kallid autod. 100 km kohta kulub umbes 11 liitrit. Tuleb meeles pidada üht nüanssi: üsna hiljuti kandis Niva nime VAZ-2123. Ja just siis toodeti pikapikerega mudelit. Tol ajal selliseid autosid Venemaa teedel praktiliselt polnud, nii et kiirteel võis sageli näha kotte ja muud kaupa täis topitud Volgasid, Žiguleid jne. Selle probleemi lahendas Niva.

Auto eeliseks oli see, et seda oli lihtne avada ja sulgeda, see oli paigutatud suure hulga esemete ja inventari sisse. Vene assamblee ajalugu lõppes aga piisav alt kiiresti: Ameerika kontsern General Motors ostis nii pikapi kui ka margi enda õigused. Massmüügile Nival ei õnnestunud pääseda. Asendas selle Chevrolet' uue linnamaasturiga.