2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Paljud autojuhid nimetavad Jaapani Mitsubishi Pajero Sport linnamaasturit legendaarseks. Tõepoolest, need pole tühjad sõnad. Selle esimene põlvkond, mis ilmus 1996. aastal, saavutas maailmaturul kohe suure populaarsuse. Just selle põlvkonna autodest on saanud üks mainekamaid ja armastatumaid kogu maailmas. Pärast ühekordset ümberkujundust toodeti Jaapani linnamaasturit veel 8 aastat ja selle tootmine lõpetati juba 2008. aastal. Kuid vaatamata sellele pole nõudlus Mitsubishi Pajero Spordi järele (selle punkti märgib ka ekspertide ülevaade) sugugi langenud. Seda võib näha igas linnas, Venemaa ida- ja lääneosas. Aga mis tegi Mitsubishi Pajero Sporti nii populaarseks? Omanike tagasiside aitab meil selle välja mõelda.
Esimese põlvkonna linnamaasturite välimus
Esialgu ei põhjustanud auto Mitsubishi Pajero Sport disainpublik suure entusiasmiga. See oli tol ajal tavaline keskmise suurusega džiip, mida iseloomustasid lihtsad kerejooned ja kandilised esituled. Kuid 2000. aastal muutus see olukord dramaatiliselt. Uudsuse välimust muudeti täielikult ja ostjate ette ilmus täiesti uus Mitsubishi Pajero Sport. Omanike ülevaated ütlesid, et uudsus on muutunud stiilsemaks ja mainekamaks. Kui vaatate Jaapani Pajero linnamaasturi ümberkujundatud versiooni fotot, saab kõik selgeks.
Mitsubishi Pajero Sporti sisemus
Ettevõtte juhtkonna ülevaade ütles, et uudsus ei olnud plaanitud kõiki oma muljetavaldava interjööriga üllatada. Kuid sellegipoolest hämmastas auto sisemus paljusid. Selle põhjuseks oli torpeedo lihtne ja arusaadav disain, kõigi elementide ja juhtnuppude mugav asukoht ning harmooniliselt sisse kirjutatud plastosad. Kuid see pole veel kõik Mitsubishi Pajero Sporti interjööri omadused. Omanike ülevaated märkisid ka kõrget ohutustaset. Jaapanlased tõesti hoolitsesid selle eest, paigaldades esi- ja tagaistmetele 2 esiturvapatja ja 3-punkti turvavööd koos eelpingutitega. Elektrooniliste "uuenduste" hulgas märkisid juhid patenteeritud 6 kõlariga helisüsteemi, soojendusega esiistmete ja keskkonsooli kohal asuva täiendava näidikuploki olemasolu. Ja see kõik oli juba põhipaketis!
Tehnilised andmed
Algselt oli mootorivalikus ainult üks mootor, mis oli varustatud Mitsubishi Pajero Sportiga, 4D56 diiselmootoriga, mille võimsus oli 100 hobujõudu. Hiljem hakkas ümberkujundatud versioonidele ilmuma 170-hobujõuline 3-liitrine bensiinimootor. Alates 2004. aastast on mootorivalik oluliselt laienenud – sellele lisandusid 2 turbodiiselmootorit võimsusega 115 ja 133 hobujõudu, mis põhinesid 100-hobujõulisel 4D56 mootoril.
Mitsubishi Pajero Sporti hind
Uut 1. põlvkonna linnamaasturit Pajero praegu müügil ei ole, kuna selle tootmine lõpetati 5 aastat tagasi, seega saate seda osta ainult järelturult. 5–6-aastaste koopiate eest peate maksma umbes 740 tuhat rubla, 13-aastased maasturid maksavad aga umbes 450 tuhat.
Soovitan:
Maasturite hindamine. Maasturite hinnang murdmaavõimekuse järgi
Tõelised autojuhid ei unista harva suurest ja võimsast autost, mis suudaks ületada mis tahes teedel olevad takistused. Sõidame autodega, õigustades end kütuse odavuse ja väikeautode mugavusega linnas. Peaaegu igaühel on aga oma maasturi reiting. Lõppude lõpuks jääb süda aukartusest seisma, nähes tohutut lakitud nelikveolist koletist, mis mööda pühib
Jeep Compass – omaniku ülevaated uue põlvkonna maasturite kohta
Hiljuti teatas Venemaa 2014. aasta mudelivaliku Jeep Compassi maasturite uue põlvkonna müügi algusest. Värskendatud džiip on välimuselt veidi muutunud, kuid valdav alt on olulised muudatused puudutanud auto tehnilist osa. Samuti väärib märkimist, et uudsuse mugavustase on muutunud suurusjärgu võrra kõrgemaks. Ärgem siiski kiirustagem, vaid vaadakem iga detaili üksikasjalikum alt
"Honda Crossroad": kõige huvitavam kahe põlvkonna Jaapani maasturite kohta
"Honda Crossroad" on mõnevõrra ainulaadne nimi. Maailmakuulus Jaapani kontsern kasutas seda kaks korda 9-aastase intervalliga ja ilma vähimagi muutuseta. Selle nime all toodeti kahte rida crossovereid, millest üks oli populaarne 90ndatel ja teine 2000ndatel
"Subaru Forester": uue põlvkonna maasturite tehnilised andmed ja disain
Eelmisel sügisel esitleti ühe Ameerika autonäituse raames Los Angeleses avalikkusele maailmakuulsate Subaru Foresteri linnamaasturite uut, neljandat põlvkonda. Uudsuse tehnilised omadused ja disain on arendajate sõnul läbi teinud palju muudatusi. Muide, siseturul algas müük 2 nädalat enne ametlikku esilinastust
"Nissan Pathfinder" - legendaarsete linnamaasturite III põlvkonna tehnilised andmed ja disain
Nissan Pathfinder on pika ajalooga auto. Esimest korda ilmus see maastur maailmaturule 1986. aastal. Pealegi oli ta Rajaleidja ainult Ameerikas. Teistes riikides kandis see auto nime "Terano". Ja seda džiipi on juba mitu aastakümmet turul olnud väljateenitud edu. Loomulikult on Nissan Pathfinder nii pika aja jooksul muutunud rohkem kui korra, mitte ainult väliselt, vaid ka tehniliselt
