"Hyundai Accent" – ülevaated ja ülevaade 2013. aasta autovalikust

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Kindlasti on "Hyundai Accent" üks populaarsemaid taskukohaseid sedaane, mis ühendab endas mugavuse, ohutuse, kaasaegse disaini ja taskukohase hinna parimad omadused. Tänu sellele hoiab see korealane eduk alt maailmaturul kinni ega kavatse esimestest müügiliinidest lahkuda. Venemaal on see tuntud kui "Hyundai Solaris" ja välismaal kui "Accent". Tema paremaks tundmaõppimiseks pühendame sellele autole eraldi ülevaate ja kaalume kõiki selle funktsioone, kasutades 2013. aasta Hyundai Accenti mudelivaliku näidet.

Tagasiside ja kujunduse ülevaade

Kui eelmise põlvkonna sedaanid ei olnud ekspressiivse ja särava välimusega, siis pärast ümberkujundamist hakkas Hyundai Accent teistmoodi välja nägema. Väliselt te isegi ei arva, et see on eelarveklassi auto. Selle reljeefne kere, hai nina ja aerodünaamiline kaitseraud loovad täiesti erineva mulje, nagu Hyundai Accent (fotot Korea sedaanist näete ülalolevas artiklis) -tegemist on sportliku välimusega esindusautoga. Ükskõik kui ideaalseks seda ka ei nimetata, ei näe te siin üheselt lihtsaid, nappe ja lahjemaid jooni. Noh, ta ei veereta "riigitöötajat", mida iganes öeldakse! Kallutatud katus, tilgakujuline siluett ja kiire kapott täitsid oma rolli ja tõmbasid lõpuks eelarvepiiri läbi, muutes tavalise sedaani mitte ainult ilusaks, vaid ka tõeliselt esinduslikuks. Varem said sellega hakkama ainult Kia Rio arendajad, kes on nüüd Hyundai Accent sedaani peamine konkurent.

Tagasiside ja spetsifikatsioonide ülevaade

Väärib märkimist, et uuest aastast varustatakse korealased kahe moderniseeritud elektrijaamaga. Nende hulgas on aluseks 1,4-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on 107 hobujõudu. "Top" peetakse 123-hobujõuliseks sissepritsemootoriks, mille töömaht on 1,6 liitrit. Mitmepunktilise sissepritsesüsteemi kasutamine võimaldas inseneridel oluliselt vähendada uue Hyundai Accenti kütusekulu. Arvustused väidavad, et auto neelab mitte rohkem kui 5,9 liitrit 92. bensiini "saja kohta".

Mis puudutab käigukasti, siis uudsus on varustatud kahe käigukastiga, mille vahel valida. See võib olla klassikaline 5-käiguline "mehaanika" või 4-ribaline "automaatne".

Dünaamika

Rajal "Hyundai Accent 2013" käitub kiiresti ja enesekindl alt. Uudsus kogub "saja" vaid 11,5 sekundiga baasmootoriga ja 10,2 sekundiga "tippmootoriga". Samal ajal on korealase maksimaalne kiirus 190 kilomeetrit tunnis.

"Hyundai Accent" – kulude ülevaated

Esialgu on see auto end oma klassis (ja mitte ainult Venemaal) kõige soodsama ja töökindlaimana tõestanud. Tõepoolest, selliseid võimsaid, mugavaid ja dünaamilisi ärisedaani välimusega autosid tuleb veel otsida. Hinna / kvaliteedi kombinatsioon on kõige optimaalsem alt valitud - "baasi" eest peate maksma umbes 459 tuhat rubla. See on umbes sama kui kodumaise Lada Granta Sporti hind. Maksimaalne konfiguratsioon maksab 679 tuhat rubla, samas kui auto on sõna otseses mõttes "täidetud" mitmesuguste elektrooniliste süsteemide, andurite ja arvutitega.