Flirtivad ja võimsad Hispaania autod. Hispaania autotööstuse parimad esindajad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Itaalias toodetud autod on nende loojate sarnasused. Nad on sama kirglikud, kiired ja heas mõttes ohtlikud. Hispaania autosid võib selle ala ülejäänud esindajate seas nimetada täisverelisteks täkkudeks.

Margiloend

Paljud usuvad, et hispaanlased toodavad ainult SEATi. Tegelikult on Hispaanias toodetud autode arv palju suurem. Hispaania automarkide täielik loetelu on näidatud allpool:

1. SEAT on Hispaania automark, mis võeti kasutusele 1950. aastal.
2. Tramontana on Hispaania auto, mis sai nime külma Hispaania tuule järgi.
3. Benimar on Hispaania autotööstuse liider pereautode tööstuses.
4. Aspid on Ignacio Fernandosele kuuluva tütarettevõtte kaubamärk.
5. Abadal on võidusõitja Paco Abadali automark.
6. Hispano-Suiza on Hispaania ja Šveitsi autotootjate koostöö tulemus.

Hispaania automarke ei leia maailmaturult sageli, küll aga Hispaania elanikkenad ei vaheta kunagi kohaliku autotööstuse autosid välismaiste vastu.

SEAT

SEAT on Hispaania turismiautode tootja. Juriidiliselt on see osa Volkswagenist. Esimene SEAT veeres koosteliinilt maha 1953. aastal. Nüüd on ettevõttel üsna kõrge tootmisvõimsus, mis on põhjendatud hea nõudlusega selle Hispaania kaubamärgi autode järele. Ettevõte toodab umbes nelisada tuhat SEATi autot aastas. Praegu on sellel kaubamärgil 6 mudelit. Tuntuimad neist on "Ibiza" ja "Leon". Hispaania auto SEAT nimi on esimesed tähed, mis on võetud organisatsiooni täisnimest: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Brändi logo on esitatud halli S-tähe kujul, mis koosneb kahest labast ja punasest kirjast allosas.

Tramontana

Tramontana põhitegevuseks on eksklusiivse disainiga superautode tootmine. Väliselt näeb iga selle tootja auto välja väga ebastandardne ja ebatavaline, kuid samal ajal on see täielikult kooskõlas meie aja peamiste suundumustega. Selle kaubamärgi esindajad on eriti populaarsed innukate autokollektsionääride seas. Josep Rubau on Tramontana asutaja. Selle Hispaania auto logol on särav ja meeldejääv disain. Ta kordab linnu kuju ja on joonistatud mitte päris tuttaval viisil. Logo viimane puudutus on allosas olev kaubamärgi nimi.

Benimar

See ettevõte on spetsialiseerunud kaubikute ja vagunelamute tootmisele. Benimar tarnib oma sõidukeid ka üle maailma. Ettevõte on seda tegevust eduk alt ellu viinud juba üle neljakümne aasta. Praeguseks on Benimar selles segmendis vaieldamatu liider.

Aspid

Aspid tegutseb IFR Automotive'i tütarettevõttena. Selle kontserni asutaja on Ignacio Fernandez. Ettevõtte peainseneril on sügavad teadmised, milline peaks olema ideaalne auto. Tema initsiatiivil töötati välja ja pandi tootmisse Hispaania auto, mis ühendas ideaalselt nii tsiviil- kui ka võidusõiduauto omadused. Ettevõtte põhieesmärk on uue põlvkonna sportautode loomine. Super Sport by Aspid on kuulus oma kõrge turvalisuse taseme, mugava sõidu ja suurepäraste tehniliste näitajate poolest. See ilmus turule 2008. aastal. Pärast esitlust sai see uuenduslik auto tohutult palju entusiastlikke vastuseid. Ettevõtte logo on tehtud mao kujul. See pole juhus, sest kaubamärk on oma nime saanud mürgiste madude perekonna järgi.

Abadal

19. sajandil peeti Paco Abadal – Don Francisco Serramelera Abadalit üheks Hispaania parimaks võidusõitjaks. Lisaks võidusõidule töötas ta ka Hispano-Suiza kaubamärgi autode müügiesindajana. Idee asutada oma ettevõte tekkis Pacol 1912. aastal. ToKahjuks ei õnnestunud võidusõiduauto juhil projekti iseseisv alt välja töötada ja ellu viia. Kuid ta leidis väljapääsu ja leppis kokku Belgia autofirmaga Imperial. Kokkuleppe järgi tootis Imperial enda disaini ja tootmise järgi auto Abadali nime all ning saatis need Hispaaniasse. Siin tegeles nende rakendamisega tuntud võidusõiduautojuht. Brändi edu kestis seni, kuni Imperial lõpetas partnerluse Pacoga, et teha koostööd General Motorsiga. Seoses selle otsusega langes tarbijate nõudlus selle auto järele ja 1930. aastaks peatus see täielikult.

Hispano-Suiza

Ettevõte asutati 1904. aastal. Algselt tegeles see Hispaania-Šveitsi päritolu autotehas esmaklassiliste autode tootmisega. Esimese ja Teise maailmasõja ajal olid selle kaubamärgi autod väga madala nõudlusega, kuna nende hind oli väga kõrge. Ainsad, kes said seda endale lubada, olid kuninglikud usaldusisikud. Selle kaubamärgi eksisteerimise ajal toodeti rohkem kui 30 mudelit. Ettevõtte edukaim periood on 1918-1936. 2010. aastal esitles ettevõte uut autot väärtusega seitsesada tuhat eurot.