Millega pinnad rasvatustavad? Kuidas saab auto pinda enne värvimist rasvatustada?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Kui on vaja värvida piirdeaed või metalltoru, siis pole üldse vahet, kuidas ja milliste vahenditega seda tööd tehakse. Autode puhul on aga hoopis teine asi. Iga omaniku jaoks on kere värvimise käigus väga oluline, et tulemus oleks kõrgeima kvaliteediga. Seetõttu ei saa ilma erivahendeid kasutamata hakkama.

Esimene samm enne värvimist on keha eeltöötlus. Nende tööde käigus eemaldatakse autolt vana värv. Siis tuleb metall rasvatustada ja siis seisavad autojuhid silmitsi probleemidega. Proovime välja mõelda, kuidas moodsate autode pindu rasvatustatakse ja kuidas seda õigesti teha, et saada kõrgeima kvaliteediga tulemus.

Millised fondid on olemas

Sageli kasutavad autojuhid kehale jääva rasvase kile vastu võitlemiseks vanamoods alt ebemevabamis tahes lahustiga töödeldud salvrätikud. Eksperdid ei soovita seda protseduuri sel viisil läbi viia. See valik sobib ainult siis, kui on vaja töödelda ainult väikest ala. Kui vaadata tänapäeval toodetavate värvimiseelsete ettevalmistustööde valikut, saate valida mitu metallpindade rasvatustamise tööriista. Need on erinevad lahustid ja orgaanilise päritoluga ained, emulsioonid, aga ka spetsiaalsed lahused, mis sisaldavad sünteetilisi detergentide lisandeid.

Eksperdid soovitavad kasutada viimast. Need ravimid alistavad eduk alt ja enesekindl alt mitte ainult rasvase kile, vaid võitlevad mitte vähem tõhus alt ka mustuse ja korrosiooni tagajärgedega.

Valge piiritus

Üks neist orgaanilistest lahustitest on tuntud lakibensiin. Seda kasutatakse keha töötlemise algfaasis. Seejärel kasutatakse peenemate sammudena alkoholi ja fosforhappe segu. Selline lahus peseb metallpinn alt rasva jäljed põhjalikult maha. Kuid on ka muid ravimeid, kui saate auto pinda rasvatustada. Üks selline aine on trikloroetüleen. See on orgaaniliste lahustite rühma kuulsaim esindaja. Alumiiniumkehadega kokkupuutel reageerib see aktiivselt. Samas eralduvad reaktsiooni käigus kergestisüttivad ained, mis suurendavad õnnetuste korral tuleohtu. Seda ei soovitata kasutada.

Kui trikloetüleen reageerib veega, siis tekib kehale kleepuv mass, mida pole nii lihtne eemaldada. Kui pole muud võimalust kui auto pinna rasvatustamine, siis see ravim teeb. Kuid see töötab ainult siis, kui kattekihil pole niiskust.

Spetsiaalsed ettevalmistused töötlemiseks

Professionaalid, kes on pikka aega autode värvimisega tegelenud, teavad ja soovitavad kasutada spetsiaalseid tooteid - need ei põhjusta tulekahjusid, samuti ei eralda inimesele kahjulikke keemilisi ühendeid.

Kuid algajad eiravad sageli nõuandeid ja väidetav alt "teavad" parimat viisi auto pinna rasvatustamiseks. Sageli kasutatakse selleks petrooleumi, bensiini, atsetooni ja isegi diislikütust. Tegelikult saab kõike ül altoodut kasutada ainult siis, kui lähim autokosmeetikapood on umbes 100 km kaugusel.

Bensiin, diisel, atsetoon alternatiivina lakibensiinile

Inimesed, kes pole kunagi varem värvimiseelset tööd teinud, ajavad sageli mineraalbensiinid segamini teiste ainetega, nagu bensiin, petrooleum ja diisliõli – kõik need vedelikud on lõhn alt väga sarnased.

Aga funktsionaalne erinevus nende vahel on väike. Need on süsivesinike segud, mis saadakse õlifraktsioonide destilleerimisel. Kõik ained lahustavad suurepäraselt erinevaid mastiksiid, bituumeni plekke või rasvu. Kuid diislit ja petrooleumi on väga raske maha pesta, kuigi põhimõtteliseltrasvaärastus need sobivad. Professionaalsetes autopesulates kasutatakse petrooleumi, kuid nendes kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mis hõlbustavad ainete jääkide ja lõhnade eemaldamist. Garaažitingimustes on sel viisil töötlemine kahjulik. Atsetooni võib kasutada äärmise ettevaatusega, samuti lahusteid nr 646 või 645.

Antisilicon

Pindu rasvatustavat silikooni peetakse parimaks valikuks kõigile tavalistele autojuhtidele, kes otsustavad kere värvimiseks oma kätega ette valmistada. Nende tööriistade abil ei saa te pinn alt eemaldada ainult rasvaseid kilesid. Antisilikoon sobib mustuse ja tolmu puhastamiseks.

Nende vahendite kasutamine on optimaalne ka siis, kui plaanitakse ainult kohalikku kehamaalingut. Lisaks suurepärasele rasvaeemaldusefektile ei kahjusta see ka metalli ega vana värvi.

Antstaatiline

Kuidas plastpinda rasvatustada? Antistaatiline aine on võimalikult ohutu. Fakt on see, et plastil on elektrifitseerimisomadused ja see tõmbab tolmu. See võib omanikule peavalu valmistada – sellistes tingimustes on rasvakilet väga raske eemaldada. Antistaatilise abiga lahendatakse see probleem väga kiiresti ja tõhus alt. Koostis eemaldab suurepäraselt rasva ja tolmu.

Leelisepõhised tooted

See on veel üks preparaatide rühm, mis rasvatustavad pindu värvimise ajal. Nende vahendite all on peidetud kõigile teadaolevad pesuainekompositsioonid, milles on leeliseid. Nad aitavad mitte ainultkõrge efektiivsusega rasvaärastuse teostamiseks, aga ka erinevate saasteainete hõlpsaks eemaldamiseks. Kuid leeliselisi preparaate tuleb kasutada ettevaatusega. Kui hooldus on lõppenud, on parem panna auto kinnisesse, puhtasse ja kuiva ruumi, kus kere saab hästi kuivada. Enamikus nendes segudes võib lisaks leelistele leida erinevaid emulgaatoreid. Need ained interakteeruvad rasvase toiduga temperatuuril üle 60 kraadi. Pärast koostise kuivamist jääb metallile rasvane kile – pärast seda saab selle kergesti eemaldada.

Kui autoomanik otsustab rasvakiledega sel viisil tegeleda, on oluline tugevat vahutamist vältida. Vahumullid ei suuda luua sobivaid tingimusi rasvadega suhtlemise käivitamiseks. Soovitud efekti ei ole.

Elektrokeemilised töötlemismeetodid

See on veel üks võimalus pinna rasvatustamiseks enne värvimist. Kuid see ei sobi neile, kellel on garaaž või kodutöökoda. See protsess nõuab tööstusliku sagedusega elektrit. Oluline punkt on polaarsus. See määratakse metalli tüübi järgi. Anood ühendatakse terase rasvatustamiseks ja katoodi kasutatakse värviliste metallide jaoks.

Mitmeetapiline puhastus

Kõigepe alt töödeldakse keretööd lakibensiiniga. Mida teha, kui pinnal on korrosioonijälgi? Sel juhul on vaja pinda töödelda fosforhappega alkoholidega. See koostis on etüüli segualkoholi vahekorras 15%. Osa vett ja fosforhapet segatakse ka vahekorras 1:5. Lisaks kasutatakse emulgaatorit - märgavat ainet OP-7 koguses 0,5%. Samuti vajate 0,1% nitrobenseeni. Seda segu on kodus üsna keeruline hankida - mõned ained pole kaubanduslikult saadaval. Samuti tasub meeles pidada, et koostis on tervisele ohtlik.

CV

Vastates küsimusele, kuidas auto pinda rasvatustada, tuleks arvesse võtta mõningaid parameetreid - toote efektiivsust, selle hinda ja ökonoomsust. Ideaalne variant on selline, mis vastab kõigile neile nõuetele, kuid midagi sarnast on müügilt väga raske leida. Lisaks kõikidele nendele teguritele tuleb arvestada kahjuga, mida toode metallile või inimeste tervisele avaldab. Seetõttu on vaja saada ravimi kohta maksimaalne teave. Hingamisteede kaitsevahendite – maskide ja respiraatorite – ostmine ei ole üleliigne.